力帆廖雄輝：質(zhì)量說(shuō)話 不走低質(zhì)低價(jià)道路

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　　【編者按】2012年11月22日-12月2日，第十屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行。本屆廣州車(chē)展的主題為"引領(lǐng)方向，駕馭未來(lái)"，參展車(chē)輛總數(shù)達(dá)950輛，全球首發(fā)車(chē)數(shù)量為34輛，又是一場(chǎng)值得中外汽車(chē)業(yè)界期待的高水平展會(huì)。

　　11月22日，力帆集團(tuán)副總裁兼力帆汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理廖雄輝先生做客搜狐汽車(chē)訪談間接受采訪，以下是訪談文字實(shí)錄。

　　搜狐汽車(chē)：各位網(wǎng)友大家上午好，這里是第10屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，今天做客搜狐訪談間的嘉賓是力帆集團(tuán)副總裁兼力帆汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理廖雄輝，請(qǐng)先跟各位網(wǎng)友打聲招呼。

　　廖雄輝：各位網(wǎng)友大家好。

　　搜狐汽車(chē)：今年廣州車(chē)展以怎樣的陣容參展，帶來(lái)了哪些車(chē)型和亮點(diǎn)？

　　廖雄輝：這次主要的亮點(diǎn)是帶來(lái)了兩款新車(chē)型，一個(gè)是720，這是力帆汽車(chē)首款的A+級(jí)汽車(chē)，是力帆汽車(chē)車(chē)型向高端發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是順應(yīng)消費(fèi)者需求升級(jí)的一款產(chǎn)品。第二款帶來(lái)了530車(chē)，將在明年上半年上市。

　　搜狐汽車(chē)：您提到720是高端產(chǎn)品，價(jià)格是怎樣的？

　　廖雄輝：今天宣布了豪華版的價(jià)格是7.98萬(wàn)元。

　　搜狐汽車(chē)：您期望這款車(chē)在市場(chǎng)上有怎樣的表現(xiàn)？

　　廖雄輝：這款車(chē)可以起到提升力帆品牌的作用，第二填補(bǔ)力帆產(chǎn)品線，彌補(bǔ)產(chǎn)品的空白。

　　搜狐汽車(chē)：530是520的升級(jí)換代還是完全不同的平臺(tái)？

　　廖雄輝：完全不同的平臺(tái)。

　　搜狐汽車(chē)：也是相同定位的車(chē)型嗎？

　　廖雄輝：520上市五、六年了，生命周期慢慢的結(jié)束了，530要填補(bǔ)520的市場(chǎng)，這一市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言是非常大的細(xì)分市場(chǎng)，因此在520上市七、八年后，應(yīng)該有更新的汽車(chē)填補(bǔ)和替代原來(lái)520的市場(chǎng)。

　　搜狐汽車(chē)：力帆在乘用車(chē)市場(chǎng)耕作了多年，積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)的思路是怎樣的，明年新車(chē)的規(guī)劃是怎樣的？

　　廖雄輝：力帆在2010年11月份有幸成為中國(guó)自主品牌車(chē)型，第一個(gè)登陸A股，從此有了寬闊的融資通道，有更多的資金做新款的研發(fā)，品牌塑造和服務(wù)提升。這兩年多的發(fā)展，也證明了投入的加大，目前的規(guī)劃是明年乘用車(chē)有兩款車(chē)，有320改款和620的改款。我們不僅做轎車(chē)，還要到SUV和MPV，逐漸的品類(lèi)豐富，另外產(chǎn)品的塑造和服務(wù)上要加大投入。

　　搜狐汽車(chē)：您作為企業(yè)的高層，是否也思考如何提升品牌，思考的結(jié)果是怎樣的做法，接下來(lái)如何操作？

　　廖雄輝：品牌是非常大的系統(tǒng)工程，中國(guó)的民營(yíng)車(chē)企和合資品牌關(guān)鍵的問(wèn)題是研發(fā)的能力，第二個(gè)問(wèn)題就是品牌的塑造和品牌的提升，最重要的還是品質(zhì)的提升，因此我們提出了質(zhì)量力帆，創(chuàng)新力帆。這是品牌做上去，品質(zhì)做到一定的程度，才可能塑造良好的品牌。

　　搜狐汽車(chē)：您認(rèn)為長(zhǎng)城的質(zhì)量不錯(cuò)，長(zhǎng)城的質(zhì)量管控是不錯(cuò)的，力帆應(yīng)該如何借鑒長(zhǎng)城的經(jīng)驗(yàn)？

　　廖雄輝：自主品牌有長(zhǎng)城、吉利、奇瑞，他們都有自己的經(jīng)驗(yàn)和特長(zhǎng)，也存在不足。力帆作為后來(lái)者，借鑒先行者的經(jīng)驗(yàn)，為我所用。對(duì)他們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)要認(rèn)真地吸取，這是力帆作為后發(fā)者具有的優(yōu)勢(shì)。在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在前進(jìn)中學(xué)習(xí)，這是力帆要堅(jiān)持的思路。我們老板有一句話，如果不抓質(zhì)量，就是一堆廢銅爛鐵。一定要將質(zhì)量維持好，力帆是非常注重質(zhì)量的提升。我們未來(lái)不會(huì)走低質(zhì)低價(jià)的道路，要尋求品質(zhì)產(chǎn)生溢價(jià)贏得企業(yè)的生存和發(fā)展。

　　搜狐汽車(chē)：您在汽車(chē)行業(yè)有資深的經(jīng)驗(yàn)，其他的同行普遍存在一些問(wèn)題，哪些問(wèn)題是值得我們規(guī)避和避免的？

　　廖雄輝：我們作為行業(yè)的入局者，不好過(guò)多的評(píng)論別的企業(yè)。每個(gè)企業(yè)的情況是不同的，有很多的背景，背景也是不同的，必須是因時(shí)因環(huán)境而改變的，別人認(rèn)為是合適的，我們這里是不合適的，我們這里不合適的，別人是合適的，要根據(jù)具體的情況。自主品牌還是要沉下心來(lái)做質(zhì)量，大家不要過(guò)于激進(jìn)，一定要穩(wěn)定，不要過(guò)于浮躁。

　　搜狐汽車(chē)：自主品牌在開(kāi)始的階段，消費(fèi)者的評(píng)價(jià)并不是特別高，剛開(kāi)始有各種各樣的詆毀，面對(duì)這樣的情況，你們是如何看待的。

　　廖雄輝：這是一個(gè)消費(fèi)文化的過(guò)程，這是客觀存在的現(xiàn)象。以一個(gè)企業(yè)的力量改變消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)是不可能的。合資品牌品質(zhì)上跟自主品牌相比是否要高，可能好一些，也就是好一點(diǎn)，但是價(jià)格相差非常大，也就是說(shuō)，品質(zhì)差異是否值得消費(fèi)者花這么多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)合資品牌。這里存在信息不對(duì)稱(chēng)，消費(fèi)者并不是很清楚，不能完全真實(shí)的掌握所有的信息。西方的合資品牌因?yàn)槠髽I(yè)時(shí)間比較長(zhǎng)，品牌塑造比較規(guī)范，因此形成非常大的品牌溢價(jià)能力，可以說(shuō)是放眼全球，他們?cè)谥袊?guó)形成的溢價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他的國(guó)家。

　　搜狐汽車(chē)：在中國(guó)市場(chǎng)，周?chē)�的老百姓開(kāi)始接觸汽車(chē)是通過(guò)上海大眾等等一些企業(yè)，那個(gè)時(shí)候，還沒(méi)有自主品牌的企業(yè)做乘用車(chē)，也沒(méi)有自主品牌面向消費(fèi)者，因此他們是有優(yōu)勢(shì)的。

　　廖雄輝：出現(xiàn)一個(gè)合資品牌和一個(gè)自主品牌，如果出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，消費(fèi)者就會(huì)認(rèn)為自己的運(yùn)氣不好，如果遇到合資品牌的產(chǎn)品，消費(fèi)者就會(huì)問(wèn)怎么回事。這就是對(duì)民族工業(yè)信心的問(wèn)題，這需要方方面面的努力。以韓國(guó)為例，剛開(kāi)始汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量是不好的，但是民眾可以接受，有民族的情節(jié)，有扶持民族工業(yè)和民族產(chǎn)業(yè)的想法和意識(shí)形態(tài)。但是中國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有，我們面對(duì)這種局勢(shì)。一家企業(yè)的能力不能改變這種現(xiàn)狀，唯一能夠做的就是扎扎實(shí)實(shí)的做好自己的事，將質(zhì)量抓好，用產(chǎn)品真實(shí)的質(zhì)量來(lái)說(shuō)話。

　　搜狐汽車(chē)：目前汽車(chē)市場(chǎng)整體的形勢(shì)不是特別好，自主品牌通過(guò)出口找到新的發(fā)展機(jī)遇，力帆也在大力開(kāi)展海外的業(yè)務(wù)，請(qǐng)介紹力帆在海外主要的市場(chǎng)和拓展的情況。

　　廖雄輝：海外不是我負(fù)責(zé)的，我主要是負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)的。

　　搜狐汽車(chē)：渠道建設(shè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于品牌非常重要。力帆的渠道目前是怎樣的情況，現(xiàn)狀是怎樣的？

　　廖雄輝：從規(guī)模來(lái)講，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)300多家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)700多家，一、二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1000多家，渠道這幾年大幅度的提升，很多地方的網(wǎng)點(diǎn)都是標(biāo)準(zhǔn)的4S店。目前對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行規(guī)范，主要是三個(gè)"P"，第一是環(huán)境，第二是流程，第三是人員。對(duì)于銷(xiāo)售和主要的崗位進(jìn)行培訓(xùn)認(rèn)證，考試合格后才可以上崗。三個(gè)要素要不斷的完善，使消費(fèi)者感受到力帆提供的商品和服務(wù)。

　　搜狐汽車(chē)：您覺(jué)得渠道的規(guī)模達(dá)到多少的規(guī)模跟力帆規(guī)劃的目標(biāo)是匹配的？

　　廖雄輝：這是動(dòng)態(tài)變化的。

　　搜狐汽車(chē)：短期來(lái)說(shuō)，明年的情況是怎樣的？

　　廖雄輝：力帆渠道數(shù)量適度增長(zhǎng)，不會(huì)盲目的注重?cái)?shù)量，否則就會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)秩序混亂，渠道內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，例如殺價(jià)，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)利可圖，喪失經(jīng)營(yíng)力帆的信心。另一方面努力地覆蓋空白區(qū)域。

　　搜狐汽車(chē)：力帆在重慶，重慶和成都都是強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)，華南市場(chǎng)相對(duì)而言銷(xiāo)量和品牌力弱一些，是否是接下來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)？

　　廖雄輝：華南市場(chǎng)以廣東為例，今年都有標(biāo)準(zhǔn)的形象店，經(jīng)銷(xiāo)商是處于盈利的狀態(tài)，對(duì)力帆汽車(chē)是充滿信心的。

　　搜狐汽車(chē)：感覺(jué)華南市場(chǎng)是日系占有優(yōu)勢(shì)，力帆為什么可以取得這么好的成績(jī)？

　　廖雄輝：任何區(qū)域的消費(fèi)群體一定是分類(lèi)的，分層次的，有對(duì)合資品牌和優(yōu)勢(shì)品牌有青睞的，也有對(duì)自主品牌青睞的。

　　搜狐汽車(chē)：未來(lái)的經(jīng)濟(jì)和車(chē)市并不樂(lè)觀，您提到力帆整體的銷(xiāo)售和明年的增長(zhǎng)是很好的，通過(guò)怎樣的手段做到？

　　廖雄輝：第一產(chǎn)品線豐富，新產(chǎn)品帶來(lái)了增量，這是必然的。第二，力帆的營(yíng)銷(xiāo)管理和服務(wù)的管理在一定時(shí)間內(nèi)積累已經(jīng)有所體現(xiàn)，包括渠道的質(zhì)量和數(shù)量上的提高，對(duì)我們的銷(xiāo)量提高有很大的幫助。力帆通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)要素的優(yōu)化和完善，從而提高銷(xiāo)量，畢竟我們未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。

　　搜狐汽車(chē)：非常感謝您接受本期的訪談，各位網(wǎng)友想對(duì)力帆進(jìn)一步地了解，可以到力帆展臺(tái)詳細(xì)了解。

責(zé)任編輯：沈楠