自主品牌遭遇京V阻擊 車型嚴重短缺

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　　京V標準實施一月有余，各合資品牌基本完成產品的升級交替，各級別車型都有符合京V標準的新車在售。而自主品牌的情況卻不容樂觀，多家自主品牌面臨京V車型嚴重短缺的問題，即使有京V車在售，現金優(yōu)惠幅度也大不如從前。

　　吉利五款車符合京V標準

　　現車狀況：目前吉利旗下三個品牌當中只有帝豪EC7、帝豪EC7RV、海景、全球鷹GC7和英倫SX7，五款車型符合京V標準。帝豪經銷商介紹，目前EC7和EC7RV均有5000元到6000元的現金優(yōu)惠，顏色齊全但現車不多，店里的庫存車當中有一半是國四標準的車型，這些車型優(yōu)惠達到8000元到9000元。

　　排產計劃：據經銷商介紹，其他的京V車型正在開發(fā)當中，其中帝豪EC8、全球鷹GX7等車型很快就會推向市場，而其他車型也會陸續(xù)回歸北京市場。

　　比亞迪京V車優(yōu)惠縮水

　　現車狀況：比亞迪鑫敏恒4S店銷售人員介紹，目前除了比亞迪S62.4升還未提供京V排放標準車型外，比亞迪其他車型都已經有京V標準的車型在售。目前優(yōu)惠幅度較大的就是S6，京V標準車型2.0升尊貴型優(yōu)惠8000元，國IV標準S6優(yōu)惠達到1.1萬元，現車很充足。

　　排產計劃：經銷商介紹，目前國IV車型都上外地牌，雖然兩種排放標準車型都進，但以京V標準車型為主，過一段時間國IV車型都會退出北京市場。

　　長城京V暫無惠民補貼

　　現車狀況：除皮卡外，長城所有車型均已推出京V標準車型，店內國IV車型同時在售。據經銷商介紹，不同標準車型在指導價和優(yōu)惠幅度均無區(qū)別，但京V標準車型暫時不能獲得3000元節(jié)能惠民補貼。M4和H6有少量庫存，但特定車型預訂需要等待一個月左右。目前長城汽車的市場優(yōu)惠均不大，其中C30和C50優(yōu)惠3000-4000元，M4、H6等熱銷車型均按指導價銷售。

　　排產計劃：從3月1日起，長城汽車京V車型就已到店，經銷商表示一段時間內國IV和京V標準車型均同時銷售，其中國IV車型主要銷往外地市場。

　　奇瑞目前僅兩款京V車

　　現車狀況：記者調查了北京地區(qū)多家奇瑞4S店，經銷商均表示，目前在售車型中符合京V排放標準的只有瑞虎及E5，其他車型只有國IV在售，這些車現在只能銷往北京周邊省市。經銷商表示，瑞虎和E5均有符合京V標準的現車銷售，同時這兩款車也還有國IV車在售，現金優(yōu)惠均為5000元，而符合京V標準的現金優(yōu)惠要少3000元左右。

　　排產計劃：據經銷商介紹，廠家會在6月份推出多款符合京V標準的新車，包括新瑞虎、奇瑞A4等車型。

　　長安京V國IV同時在售

　　現車狀況：據記者調查，目前長安汽車均已推出京V標準車型，店內針對國IV和京V車型都同時銷售，但京V標準車型的指導價比國IV標準車型上調1000-4000元不等，其中奔奔mini增加1000元，悅翔V5最高增加4000元。經銷商介紹，不同標準車型主要在指導價上進行區(qū)別，但優(yōu)惠幅度基本保持一致。但由于新車型的相關調整，國IV標準悅翔可獲得3000元節(jié)能補貼，但是京V標準暫時沒有。

　　排產計劃：經銷商表示由于外地主要銷售國IV標準車型，只要廠家還一直生產國IV車型，店內國IV和京V標準的車型就會同時銷售。

責任編輯：劉蛟龍