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    簡(jiǎn)析輸送帶及其損傷原因

    發(fā)布時(shí)間:2015-05-27 23:40:59   人瀏覽 來(lái)源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

    橡膠技術(shù)網(wǎng) - 膠帶

     一、輸送帶的概況

      (一)、膠帶是帶式輸送機(jī)的主要組成部分之一,它貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng),用量大價(jià)格又比較貴,占輸送機(jī)成本的50%左右。

      (二)、輸送膠帶的組成:上下覆蓋膠、帶芯組成。

      (三)、輸送帶的分類:按帶芯不同分為普通織物輸送帶,鋼絲繩輸送帶;按膠面成分不同:分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等輸送帶。

      普通織物輸送帶:

      天然橡膠作膠面,棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的膠帶,縱向扯斷強(qiáng)度為56KN/m每層,屬于普通膠帶;以尼龍作帶芯的膠帶,縱向扯斷強(qiáng)度為140KN/m每層,屬于強(qiáng)力膠帶。主要技術(shù)參數(shù)為帶寬B,帆布層數(shù)Z、工作面和非工作面覆蓋膠厚度。

      鋼絲繩輸送帶:

      是以鋼絲繩芯做帶芯,外加覆蓋橡膠制成。技術(shù)參數(shù):帶寬、鋼絲繩直徑、根數(shù)、鋼絲繩間隙、上下覆蓋膠厚度。

      鋼絲繩輸送帶與普通輸送帶帶相比:

      優(yōu)點(diǎn):強(qiáng)度高,伸長(zhǎng)量小,成槽性好,使用壽命長(zhǎng)。

      其缺點(diǎn):總體無(wú)橫絲,橫向強(qiáng)度低,易引起縱向劃破,當(dāng)滾筒與膠帶間卷入煤等易引起鋼絲繩芯拉長(zhǎng)甚至拉斷,因此膠帶的清掃器應(yīng)足夠重視。

      花紋膠帶:

      工作膠面按一定花紋布置橡膠凸塊,其它與普通膠帶相同。優(yōu)點(diǎn):可將輸送機(jī)的傾角提高到28℃~35℃。

      二、輸送膠帶損傷的形式及成因

      (一)輸送帶縱向撕裂原因

      振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落;物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬,有棱角,落煤管堵塞擠死;托輥缺損,托輥架造成劃傷;輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住;清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動(dòng),有彈跳的先兆。

      (二) 輸送帶龜裂原因

      1、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多;

      2、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。

      (三) 硫化接頭撕裂原因

      1、改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大;

      2、硫化接頭質(zhì)量差,特別是硫化過(guò)兩次以上的,接頭強(qiáng)度明顯下降,或者是在膠接時(shí)帆布3、層被割斷,或打磨漏,此處強(qiáng)度減小;

      4、對(duì)于可逆式的輸送機(jī),由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷;

      5、輸送機(jī)工作周期短,起動(dòng)頻繁,瞬時(shí)張緊力大。

      (四) 覆蓋膠面的損傷原因

      1、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。

      2、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。

      3、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。

      4、違章作業(yè),檢修時(shí)焊渣燙傷。

      5、清掃器劃傷。

      6、膠帶打滑,也會(huì)造成膠帶異常磨損。



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