港真！史上沒(méi)有之一，看完這篇讓你秒變輪胎專家

5、換胎一定要做動(dòng)平衡 

不論我們修補(bǔ)輪胎時(shí)，還是更換新輪胎時(shí)，輪胎安裝到輪轂上以后，必須要做的一項(xiàng)工作就是為整個(gè)輪胎做動(dòng)平衡。這樣才能保證輪胎在行駛過(guò)程中不跑偏，減少異常磨損，延緩輪胎老化。

什么是動(dòng)平衡？換輪胎為什么要做動(dòng)平衡？

汽車輪轂內(nèi)側(cè)會(huì)貼鉛塊，或者輪轂沿上會(huì)外掛鉛塊，就是新車也有這樣的裝置，這種鉛塊是用來(lái)給輪胎配重的。以使輪胎能達(dá)到動(dòng)平衡，這就是我們要討論的問(wèn)題——動(dòng)平衡，什么是動(dòng)平衡？要從動(dòng)不平衡說(shuō)起，動(dòng)不平衡說(shuō)白了就是導(dǎo)致輪胎不走直線。就是小時(shí)候我們經(jīng)常聽(tīng)修自行車的師傅說(shuō)的“拿龍”，也就是給自行車輪胎調(diào)整動(dòng)平衡。從而使自行車跑起來(lái)不再“游龍戲鳳”而是跑直線。汽車輪胎的動(dòng)平衡原理也是一樣，它是通過(guò)增加配重而達(dá)到動(dòng)平衡的。

我們的汽車在換輪胎時(shí)，將輪胎安裝在輪轂上以后，必作的一項(xiàng)工作就是給輪胎做動(dòng)平衡。為什么要做動(dòng)平衡？車輪是由輪胎和輪轂組成的整體，由于制造上的原因會(huì)使得車輪各部分的質(zhì)量分布不均。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤振動(dòng)的現(xiàn)象，甚至危及行車安全。為了避免或者消除這種現(xiàn)象，需要在車輪在旋轉(zhuǎn)的情況下通過(guò)增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程，就是人們常說(shuō)的做動(dòng)平衡。

內(nèi)貼式和外掛式鉛塊

在動(dòng)平衡中配重是通過(guò)增加鉛塊來(lái)進(jìn)行的。這就是我們一開(kāi)始說(shuō)到的鉛塊，這種配重鉛塊分為內(nèi)貼時(shí)和外掛式兩種。因?yàn)檫M(jìn)行動(dòng)平衡的時(shí)候需要將車輪內(nèi)外兩側(cè)重量平衡，所以要通過(guò)這兩種形式的鉛塊進(jìn)行配置。即使新車出廠前也會(huì)對(duì)輪胎做這樣的動(dòng)平衡的工作，所以新車輪轂上都會(huì)有鉛塊。

編輯總結(jié)：為了延緩輪胎的老化，我們除了不長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下停放汽車，不讓輪胎接觸油、酸、碳?xì)浠�合物等化學(xué)品，行駛中過(guò)障礙物時(shí)減速慢行外，我們還要對(duì)輪胎定期做四輪定位，換胎時(shí)要做動(dòng)平衡。這些都做好了，才能延緩輪胎的老化。

輪胎可不是隨便換的 更換輪胎注意事項(xiàng)

我們所說(shuō)的輪胎更換包括，一種情況是緊急狀態(tài)下更換備胎，還有一種情況是輪胎到了使用年限更換新的輪胎 ，更換備胎只要注意非全尺寸備胎車速不要超過(guò)80千米/小時(shí)，輪胎修補(bǔ)好了要及時(shí)更換好正常輪胎。現(xiàn)在我們要重點(diǎn)說(shuō)的輪胎更換是，后一種情況，就是更換新輪胎時(shí)需要注意以下事項(xiàng)。

1、注意輪胎正反面。

所謂輪胎正反面，具體說(shuō)就是哪面需要朝向外側(cè)。輪胎看似正反一樣的花紋其實(shí)也是有方向的，如果裝反可能導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。在安裝輪胎時(shí)，將帶有數(shù)字的一側(cè)朝向輪轂正面安裝即可。不過(guò)各廠商的標(biāo)注方式有所不同，比如有的品牌輪胎會(huì)在輪胎的側(cè)壁標(biāo)明“OUTSIDE”字樣。安裝完輪胎，還有一個(gè)必須要做的項(xiàng)目，就是調(diào)整動(dòng)平衡。

2、注意新舊輪胎的區(qū)分

新輪胎和舊輪胎放在一起差異盡顯眼底，花紋深度和橡膠顏色的區(qū)別都很明顯，新輪胎上的小顆粒和側(cè)壁上的胎毛表明此輪胎沒(méi)有行駛過(guò)，是全新輪胎的標(biāo)志。

編輯總結(jié)：為了避免買到翻新胎，還可以通過(guò)輪胎側(cè)面的標(biāo)志來(lái)檢查。一般翻新胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的。因此，可以根據(jù)是否能摳下胎側(cè)的標(biāo)志來(lái)鑒別是否為翻新胎。下面我們一起看看翻新胎的具體鑒別方法。

換胎謹(jǐn)防偽劣胎 如何快速鑒別翻新胎?

汽車輪胎屬于易損件，需要定期更換，一般更換周期是5年，更換里程是6-8萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。而現(xiàn)在市場(chǎng)上的輪胎的品牌也很多，國(guó)內(nèi)的，國(guó)外的，合資的很多輪胎品牌，有的不法商家唯利是圖，以次充好，往往拿翻新胎來(lái)蒙騙消費(fèi)者。下面我們就來(lái)看看怎么能快速鑒別翻新胎，讓這種不法行為無(wú)法生存。從而也保護(hù)了自己的利益和行車安全。

1、觀察輪胎的花紋色彩和光澤 

從紋路上來(lái)看，一般劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋路相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤非常亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。

2、觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位 

首先，看胎側(cè)各種標(biāo)識(shí)是否齊全。個(gè)輪胎廠家都有輪胎花紋代碼標(biāo)識(shí)，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。

其次，看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否平順。翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，仔細(xì)觀察有結(jié)合痕跡。

3、輪胎標(biāo)志

正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車胎上都有凸起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大多都是粘貼的，用指甲摳一下，能摳掉的必是翻新輪胎。

4、手感 

握住輪胎兩邊，使勁按壓，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。

編輯總結(jié)：通過(guò)以上方法可以快速鑒別輪胎是否是翻新胎，讓你避免安裝翻新胎，避免駕駛安全隱患。除了以上方法外，我們買輪胎的時(shí)候切勿一味地貪圖便宜，太便宜的輪胎大都是有問(wèn)題的，不是翻新胎，就是庫(kù)存很久的，庫(kù)存胎。

好好的開(kāi)車 減少輪胎磨損和鼓包

汽車只要上路，輪胎就會(huì)或多或少的有磨損，這是不可避免的，不過(guò)我們能做到的是，盡量減少輪胎的磨損， 那怎么做才能有效減少輪胎的磨損呢？就是良好熟練的駕駛技術(shù)，可以有效的減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)提高行駛的安全性。那具體該怎么做呢？