港真!史上沒(méi)有之一,看完這篇讓你秒變輪胎專家
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車輪胎】
【ZOL汽車電子】說(shuō)到汽車的輪胎,真是用一個(gè)電影的名字來(lái)形容最貼切不過(guò)了,那就是一個(gè)都不能少,一輛汽車至少4個(gè)輪,還外加一個(gè)備胎,最起碼這4個(gè)輪胎是一個(gè)都不能少,少一個(gè)汽車都沒(méi)法跑。準(zhǔn)確的說(shuō)是一個(gè)都不能壞,壞一個(gè)汽車就不能跑。怎么做到讓汽車的輪胎一個(gè)都不能壞,那就需要我們?nèi)粘5酿B(yǎng)護(hù)保養(yǎng),下面請(qǐng)看輪胎保養(yǎng)注意哪些事項(xiàng),才能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
1、輪胎的選配和安裝 更換輪胎時(shí),由于不同類型和花紋的輪胎實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同,一定不可以任意混裝。 2、輪胎負(fù)荷 車輛的負(fù)荷越大,輪胎的壽命越短。在超載的情況下更加凸顯。 3、工作氣壓 如果輪胎氣壓過(guò)低,其徑向變形增大,胎壁兩側(cè)變形過(guò)度,出現(xiàn)胎冠亮肩磨損現(xiàn)象,使輪胎的溫度升高,將嚴(yán)重縮短輪胎的使用壽命。 4、輪胎溫度 行駛過(guò)程中,輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦?xí)鹛厣摺_^(guò)高的溫度容易加劇輪胎磨損,甚至的嚴(yán)重的發(fā)生爆胎。 5、行駛速度 正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有速度級(jí)別指數(shù),應(yīng)在指定的速度級(jí)別指數(shù)所對(duì)應(yīng)的最高行駛速度內(nèi)使用。 6、道路條件 如果車輛長(zhǎng)時(shí)間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛,輪胎使用壽命肯定會(huì)縮短。這一點(diǎn)不論什么車都一樣,包括我們受熱捧的SUV更是凸顯。 7、駕駛習(xí)慣 起步過(guò)猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行駛,經(jīng)常上下馬路路肩和停車時(shí)輪胎剮蹭障礙物等,都會(huì)導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損,從而縮短其使用壽命。 8、底盤狀況 前后車軸的平行度、四輪定位、制動(dòng)裝置的工作狀況以及底盤的其他機(jī)件技術(shù)狀況都會(huì)不同程度的影響到車輛輪胎的壽命。 編輯總結(jié):日常平穩(wěn)駕駛,減少緊急制動(dòng),少在路面路況差的道路行駛,使用同品牌同型號(hào)適配車輛的輪胎,不超載行駛,輪胎適時(shí)換位、選用合適的胎紋、日常勤維護(hù)、定期檢查胎壓、及時(shí)修補(bǔ)并勤挖胎紋中的石子、異物等,都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要方法。還要經(jīng)常檢查輪胎,防止輪胎老化,下面我們一起看看怎么防止輪胎老化? 如何延緩輪胎老化?少不了的定期保養(yǎng) 常言道,車不是開(kāi)壞的,是放壞的,長(zhǎng)時(shí)間停放的汽車,首先老化的就屬輪胎了,導(dǎo)致輪胎老化的損壞的有陽(yáng)光、高低溫、油、酸、碳?xì)浠衔铩\囕v停放要避免與油、酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)品接觸,同時(shí)盡量停放在陰涼處,以避免陽(yáng)光直射造成輪胎過(guò)早老化損壞。車輛高速行駛時(shí),輪胎如果撞擊坑洞或減速帶等障礙物,會(huì)導(dǎo)致鼓包,漏氣等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。因此開(kāi)車時(shí)還應(yīng)避免沖擊障礙物,如果無(wú)法避免,也要減速行駛。平時(shí)我們還需要對(duì)輪胎進(jìn)行定期保養(yǎng)。 1、要時(shí)常檢查輪胎的外觀 輪胎胎面上有個(gè)帶狀的標(biāo)志,那是輪胎磨損的極限記號(hào)。如果輪胎已經(jīng)磨損到這個(gè)極限,就需要更換輪胎了。 2、正確放置輪胎 四個(gè)輪子最好停在同一平面上,不要傾斜停放,否則處于低處的輪胎會(huì)受到過(guò)高的壓力,造成輪胎內(nèi)鋼絲變形或者輪胎側(cè)壁簾子布斷紗,從而導(dǎo)致輪胎損壞或者鼓包的現(xiàn)象出現(xiàn)。 3、要保證胎壓 胎壓過(guò)高,容易磨損胎面中間,也容易造成爆胎。胎壓過(guò)低,容易磨損胎面兩邊,造成輪胎異常磨損,縮短使用壽命。 4、定期做四輪定位 車輛大概跑2萬(wàn)到3萬(wàn)公里,做一次四輪定位。修補(bǔ)輪胎時(shí),一定要做動(dòng)平衡。以保證輪胎的行駛過(guò)程中不跑偏,能盡量減少異常磨損,以延緩輪胎的老化。 5、換胎一定要做動(dòng)平衡 不論我們修補(bǔ)輪胎時(shí),還是更換新輪胎時(shí),輪胎安裝到輪轂上以后,必須要做的一項(xiàng)工作就是為整個(gè)輪胎做動(dòng)平衡。這樣才能保證輪胎在行駛過(guò)程中不跑偏,減少異常磨損,延緩輪胎老化。 什么是動(dòng)平衡?換輪胎為什么要做動(dòng)平衡? 汽車輪轂內(nèi)側(cè)會(huì)貼鉛塊,或者輪轂沿上會(huì)外掛鉛塊,就是新車也有這樣的裝置,這種鉛塊是用來(lái)給輪胎配重的。以使輪胎能達(dá)到動(dòng)平衡,這就是我們要討論的問(wèn)題——動(dòng)平衡,什么是動(dòng)平衡?要從動(dòng)不平衡說(shuō)起,動(dòng)不平衡說(shuō)白了就是導(dǎo)致輪胎不走直線。就是小時(shí)候我們經(jīng)常聽(tīng)修自行車的師傅說(shuō)的“拿龍”,也就是給自行車輪胎調(diào)整動(dòng)平衡。從而使自行車跑起來(lái)不再“游龍戲鳳”而是跑直線。汽車輪胎的動(dòng)平衡原理也是一樣,它是通過(guò)增加配重而達(dá)到動(dòng)平衡的。 我們的汽車在換輪胎時(shí),將輪胎安裝在輪轂上以后,必作的一項(xiàng)工作就是給輪胎做動(dòng)平衡。為什么要做動(dòng)平衡?車輪是由輪胎和輪轂組成的整體,由于制造上的原因會(huì)使得車輪各部分的質(zhì)量分布不均。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤振動(dòng)的現(xiàn)象,甚至危及行車安全。為了避免或者消除這種現(xiàn)象,需要在車輪在旋轉(zhuǎn)的情況下通過(guò)增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程,就是人們常說(shuō)的做動(dòng)平衡。 內(nèi)貼式和外掛式鉛塊 在動(dòng)平衡中配重是通過(guò)增加鉛塊來(lái)進(jìn)行的。這就是我們一開(kāi)始說(shuō)到的鉛塊,這種配重鉛塊分為內(nèi)貼時(shí)和外掛式兩種。因?yàn)檫M(jìn)行動(dòng)平衡的時(shí)候需要將車輪內(nèi)外兩側(cè)重量平衡,所以要通過(guò)這兩種形式的鉛塊進(jìn)行配置。即使新車出廠前也會(huì)對(duì)輪胎做這樣的動(dòng)平衡的工作,所以新車輪轂上都會(huì)有鉛塊。 編輯總結(jié):為了延緩輪胎的老化,我們除了不長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下停放汽車,不讓輪胎接觸油、酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)品,行駛中過(guò)障礙物時(shí)減速慢行外,我們還要對(duì)輪胎定期做四輪定位,換胎時(shí)要做動(dòng)平衡。這些都做好了,才能延緩輪胎的老化。 輪胎可不是隨便換的 更換輪胎注意事項(xiàng) 我們所說(shuō)的輪胎更換包括,一種情況是緊急狀態(tài)下更換備胎,還有一種情況是輪胎到了使用年限更換新的輪胎 ,更換備胎只要注意非全尺寸備胎車速不要超過(guò)80千米/小時(shí),輪胎修補(bǔ)好了要及時(shí)更換好正常輪胎。現(xiàn)在我們要重點(diǎn)說(shuō)的輪胎更換是,后一種情況,就是更換新輪胎時(shí)需要注意以下事項(xiàng)。 1、注意輪胎正反面。 所謂輪胎正反面,具體說(shuō)就是哪面需要朝向外側(cè)。輪胎看似正反一樣的花紋其實(shí)也是有方向的,如果裝反可能導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。在安裝輪胎時(shí),將帶有數(shù)字的一側(cè)朝向輪轂正面安裝即可。不過(guò)各廠商的標(biāo)注方式有所不同,比如有的品牌輪胎會(huì)在輪胎的側(cè)壁標(biāo)明“OUTSIDE”字樣。安裝完輪胎,還有一個(gè)必須要做的項(xiàng)目,就是調(diào)整動(dòng)平衡。 2、注意新舊輪胎的區(qū)分 新輪胎和舊輪胎放在一起差異盡顯眼底,花紋深度和橡膠顏色的區(qū)別都很明顯,新輪胎上的小顆粒和側(cè)壁上的胎毛表明此輪胎沒(méi)有行駛過(guò),是全新輪胎的標(biāo)志。 編輯總結(jié):為了避免買到翻新胎,還可以通過(guò)輪胎側(cè)面的標(biāo)志來(lái)檢查。一般翻新胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的,而新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的。因此,可以根據(jù)是否能摳下胎側(cè)的標(biāo)志來(lái)鑒別是否為翻新胎。下面我們一起看看翻新胎的具體鑒別方法。 換胎謹(jǐn)防偽劣胎 如何快速鑒別翻新胎? 汽車輪胎屬于易損件,需要定期更換,一般更換周期是5年,更換里程是6-8萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。而現(xiàn)在市場(chǎng)上的輪胎的品牌也很多,國(guó)內(nèi)的,國(guó)外的,合資的很多輪胎品牌,有的不法商家唯利是圖,以次充好,往往拿翻新胎來(lái)蒙騙消費(fèi)者。下面我們就來(lái)看看怎么能快速鑒別翻新胎,讓這種不法行為無(wú)法生存。從而也保護(hù)了自己的利益和行車安全。 1、觀察輪胎的花紋色彩和光澤 從紋路上來(lái)看,一般劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范,所以紋路相對(duì)較淺。在顏色方面,劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷,光澤非常亮,而正規(guī)的相對(duì)較暗。 2、觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位 首先,看胎側(cè)各種標(biāo)識(shí)是否齊全。個(gè)輪胎廠家都有輪胎花紋代碼標(biāo)識(shí),看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。 其次,看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否平順。翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上,胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順,仔細(xì)觀察有結(jié)合痕跡。 3、輪胎標(biāo)志 正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎,在車胎上都有凸起的標(biāo)志,標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能,內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期,胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。一般翻新輪胎的標(biāo)志大多都是粘貼的,用指甲摳一下,能摳掉的必是翻新輪胎。 4、手感 握住輪胎兩邊,使勁按壓,劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。 編輯總結(jié):通過(guò)以上方法可以快速鑒別輪胎是否是翻新胎,讓你避免安裝翻新胎,避免駕駛安全隱患。除了以上方法外,我們買輪胎的時(shí)候切勿一味地貪圖便宜,太便宜的輪胎大都是有問(wèn)題的,不是翻新胎,就是庫(kù)存很久的,庫(kù)存胎。 好好的開(kāi)車 減少輪胎磨損和鼓包 汽車只要上路,輪胎就會(huì)或多或少的有磨損,這是不可避免的,不過(guò)我們能做到的是,盡量減少輪胎的磨損, 那怎么做才能有效減少輪胎的磨損呢?就是良好熟練的駕駛技術(shù),可以有效的減少輪胎的磨損,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,同時(shí)提高行駛的安全性。那具體該怎么做呢? 1、避免急起步 起步不要過(guò)猛,以免輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。 2、避免急剎車 開(kāi)車時(shí)適當(dāng)控制車速,避免或者少用緊急制動(dòng),從而可以減少對(duì)輪胎的磨損 3、避免急轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道情況,轉(zhuǎn)彎半徑,適當(dāng)減速,以免由于慣性和離心力的作用,加速單邊輪胎的磨損。 4、在凹凸不平的道路行駛 一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免底盤及輪胎的損壞。二要減速慢行,避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈振動(dòng)。 5、在拐彎,會(huì)車,超車,通過(guò)交叉路口狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí) 應(yīng)適當(dāng)控制車速,且要特別注意路面,行人和其他車輛的動(dòng)態(tài),做好剎車準(zhǔn)備,減少剎車頻率,盡量避免急剎車,從而減少輪胎的磨損。 6、在公路維修施工地段行車時(shí),應(yīng)低速緩行選擇路面通過(guò),避免輪胎受到過(guò)度碰擊,甚至被刺傷或者劃傷。 7、通過(guò)泥濘路段 ,應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不打滑的地方通過(guò),以免輪胎下陷,原地空轉(zhuǎn),劇烈振動(dòng)造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷或者劃傷。 8、平時(shí)停車時(shí) 盡量不要緊靠停車限位裝置,以免對(duì)輪胎形成擠壓,從而對(duì)輪胎造成傷害。 輪胎鼓包看著很鬧心 輪胎鼓包看著很鬧心,一是不美觀,二是很危險(xiǎn),輪胎更容易爆胎。輪胎的鼓包現(xiàn)象絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊,從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形,造成胎壁簾子布斷紗。這時(shí)輪胎內(nèi)的空氣就會(huì)從斷紗處頂起,形成鼓包。很多因素都有可能造成輪胎鼓包。 輪胎鼓包的因素不外乎,不正確的氣壓(高壓低壓都有可能),惡劣的路況,意外的撞擊,已經(jīng)激烈的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎鼓包現(xiàn)象的主要因素。此外,經(jīng)常上馬路牙子和停車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間緊卡著限位裝置也有可能造成胎壁受損,出現(xiàn)鼓包。 輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包,不但影響美觀,而且行駛過(guò)程中爆胎危險(xiǎn)會(huì)大大增加,是車輛行駛的重大事故隱患。所以。如果輪胎出現(xiàn)了鼓包情況,一定馬上到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專業(yè)的檢側(cè)和更換。 如何避免輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生? 1、安裝輪胎時(shí),請(qǐng)到專業(yè)的輪胎店,使用專業(yè)輪胎安裝設(shè)備以及專業(yè)的安裝程序來(lái)操作。 2、盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的路況行駛,如果無(wú)法避免車速越慢越好。 3、養(yǎng)成良好的輪胎保養(yǎng)習(xí)慣。 4、養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣。 編輯總結(jié):什么是良好熟練的駕駛技術(shù)?說(shuō)白了就是好好開(kāi)車,開(kāi)車不三急,不急加速,急剎車,急轉(zhuǎn)彎,停車時(shí)輪胎不卡著限位裝置或者馬路牙子,對(duì)輪胎就是一種保護(hù)。再進(jìn)一步說(shuō),您的心態(tài)決定了您愛(ài)車輪胎的壽命。心態(tài)放平,平穩(wěn)駕駛,不做路怒,輪胎耐用。 寧可不用不可不備 備胎正確使用與保養(yǎng) 汽車輪胎除了經(jīng)常跑的四個(gè)輪子,還有一只備胎,備胎是以備不時(shí)之需,可以這么說(shuō),寧可不用,不可不備。備胎可能你的車開(kāi)到報(bào)廢了也不一定用過(guò)幾次,甚至從來(lái)沒(méi)用到過(guò),即使不經(jīng)常用,我們也要學(xué)會(huì)備胎正確的使用,平時(shí)也不能忽略對(duì)它的保養(yǎng),做到有備無(wú)患。 1、備胎要定期檢測(cè) 日常保養(yǎng)或長(zhǎng)途出游前,要對(duì)備胎進(jìn)行檢測(cè)。備胎的檢測(cè)主要是檢查胎壓,有無(wú)磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前,要及時(shí)更換新的備胎。 2、備胎壽命為4年左右 很多車主認(rèn)為,只要把備胎放在后備箱里不使用,就可以讓它“長(zhǎng)命百歲”,這是不對(duì)的。輪胎是橡膠制品,其壽命為4年左右,因此到4年之后就應(yīng)該更換備胎。 3、備胎不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間使用 換上備胎后,四只輪胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力不同,氣壓不同,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸架產(chǎn)生一定的影響,給行車安全帶來(lái)隱患,還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦系數(shù)不均的現(xiàn)象。 4、油品與備胎不能放在一起 輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠是最怕各種油品的侵蝕。如果車主經(jīng)常在后備箱內(nèi)存放機(jī)油等油品,一旦沾到輪胎上,會(huì)使備胎發(fā)生脹蝕,將大大縮短備胎的使用壽命。 編輯總結(jié):備胎雖然大多數(shù)情況是在后備箱放著,但是我們也不能忽略它的存在,別等用上了再想起它。所以平時(shí)要經(jīng)常對(duì)備胎進(jìn)行檢查,檢測(cè)它的狀況是否良好,讓它在特殊情況下能發(fā)揮作用。如果備胎沾上機(jī)油,要及時(shí)用中性清洗劑清洗。有的備胎是非全尺寸的,而且顏色也較鮮艷,就是提醒車主及時(shí)更換成正常行駛的輪胎,此外,使用非全尺寸的備胎時(shí),要注意車速不能超過(guò)80千米/小時(shí)。
汽車輪胎
汽車輪胎
汽車輪胎
汽車輪胎
輪胎磨損極限標(biāo)志
半坡停車加速輪胎老化
定期做四輪定位
專業(yè)輪胎動(dòng)平衡機(jī)
輪胎側(cè)壁標(biāo)明“OUTSIDE”這面朝外
新胎的各種標(biāo)志清晰
新輪胎胎紋較深
翻新胎胎紋較淺
新輪胎胎毛櫛密
三急(急加速急剎車急轉(zhuǎn)彎)輪胎很受傷
凹凸不平的路面很傷輪胎
泥濘路對(duì)輪胎的磨損也很大
輪胎鼓包
輪胎鼓包
輪胎鼓包
放在后備箱里的備胎
后掛式備胎
非全尺寸備胎
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