輪胎安裝反了，不懂的話，后果一定很嚴(yán)重

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　　輪胎用到三四年，就該考慮更換了，一個(gè)是時(shí)間到點(diǎn)了，不磨損氧化也到了極限的年限，該換則換，包括備胎；

　　換輪胎先換前輪胎，再換后輪胎，前驅(qū)車一個(gè)是驅(qū)動(dòng)輪磨損嚴(yán)重，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，對前輪也是壓力最大；

　　前輪胎3年就該考慮換掉了；

　　當(dāng)然也可以采取，輪胎調(diào)換的方式，使得輪胎壽命更長一些；

　　一兩天，會(huì)專門說一下輪胎調(diào)換的問題，今天主要聊了一聊輪胎的安裝方向，都有哪些說法？

　　第一：一般的輪胎，只需按照內(nèi)外側(cè)標(biāo)示安裝即可；

　　市面上大多數(shù)普通輪胎，都是沒有明顯導(dǎo)向的輪胎，安裝的時(shí)候，只需要根據(jù)內(nèi)外側(cè)標(biāo)識(shí)正確安裝就可以了；

　　些輪胎是沒有導(dǎo)向性的，這種輪胎的花紋可以對稱也可以不對稱；

　　但是內(nèi)外側(cè)，必須分清楚，怎么分清楚呢？

　　有一些字母，也是一個(gè)單詞，或者代表性的英文，都可以理解；

　　內(nèi)側(cè)朝向標(biāo)示：INSIDE，翻譯過來也是內(nèi)側(cè)的意思；

　　外側(cè)朝向標(biāo)識(shí)：OUTSIDE，翻譯過來，就是外側(cè)的意思；

　　這兩個(gè)朝向，絕對不能搞反；

　　搞反了，會(huì)有什么后果呢？

　　極端情況時(shí)，會(huì)影響行車安全。

　　否則會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)車輪的抓地力不同，尤其在濕滑道路上，導(dǎo)致車輛的制動(dòng)力不同步、操控性不好、跑偏等；

　　剎車不同步，也加偏殺，它的危害性就不講了吧？

　　開快了，急剎會(huì)影響到車輛的平衡性，嚴(yán)重的直接會(huì)導(dǎo)致交通事故；

　　第二：單導(dǎo)向輪胎，裝反了會(huì)怎么樣？

　　單導(dǎo)向輪胎，說白了就是一些性能強(qiáng)的輪胎，檔次高的輪胎，它的特殊設(shè)計(jì)，會(huì)給車輛帶來更好的操控和保護(hù)行車安全的作用；

　　當(dāng)然，還有就是降低噪音的作用等等；

　　單導(dǎo)向輪胎，一般都會(huì)有標(biāo)識(shí)，一般從兩方面判斷；

　　一方面是花紋的判斷；

　　這類輪胎的花紋會(huì)有所區(qū)別于一般的輪胎，具有導(dǎo)向的意思和作用，主要表現(xiàn)就是有長的三角狀態(tài)的的斜紋；

　　另一方面就是輪胎壁上會(huì)有三角形狀的一些導(dǎo)向標(biāo)識(shí)；

　　當(dāng)然還有的輪胎具有英文單詞；

　　單向輪胎：ROTATION，翻譯過來就是旋轉(zhuǎn)的意思，單向旋轉(zhuǎn)，只能朝那一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，明白了吧？

　　安裝反了，會(huì)有什么后果？

　　如果裝反了，會(huì)影響車輛的加速性能、剎車距離變長，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題；

　　本來買一輛高檔車，是為了舒服，安全，結(jié)果因?yàn)橐粭l輪胎，搞的車的性能下降了

　　起到了反的作用，那就不好了；

　　安裝單導(dǎo)向輪胎時(shí)，不僅僅要看內(nèi)外側(cè)的標(biāo)識(shí)，還要看清楚輪胎上的單向方向標(biāo)識(shí)。

　　安裝反了，玩一個(gè)急加速，突然輪胎打滑，那就大大的不妙了；

　　下個(gè)雨，排水性能降低，特別是高速上，那都是危險(xiǎn)的隱患，對不對？

　　阿永哥點(diǎn)評：

　　一是有的修車店，不懂這些，那么就要術(shù)業(yè)有專攻，到專門的輪胎店換輪胎；

　　換輪胎，要做動(dòng)平衡，必要的時(shí)候，也要做四輪定位；

　　二是輪胎可不是一個(gè)小事，特別是高端車，車本身自重就3噸以上，輪胎問題就是生命安全問題；

　　這也是為什么高端車，會(huì)把輪胎的扁平比設(shè)計(jì)的較薄，一個(gè)重要原因就是安全。