輪胎安裝反了,不懂的話,后果一定很嚴(yán)重
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輪胎用到三四年,就該考慮更換了,一個(gè)是時(shí)間到點(diǎn)了,不磨損氧化也到了極限的年限,該換則換,包括備胎;
換輪胎先換前輪胎,再換后輪胎,前驅(qū)車一個(gè)是驅(qū)動(dòng)輪磨損嚴(yán)重,還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)在前面,對前輪也是壓力最大;
前輪胎3年就該考慮換掉了;
當(dāng)然也可以采取,輪胎調(diào)換的方式,使得輪胎壽命更長一些;
一兩天,會(huì)專門說一下輪胎調(diào)換的問題,今天主要聊了一聊輪胎的安裝方向,都有哪些說法?
第一:一般的輪胎,只需按照內(nèi)外側(cè)標(biāo)示安裝即可;
市面上大多數(shù)普通輪胎,都是沒有明顯導(dǎo)向的輪胎,安裝的時(shí)候,只需要根據(jù)內(nèi)外側(cè)標(biāo)識(shí)正確安裝就可以了;
些輪胎是沒有導(dǎo)向性的,這種輪胎的花紋可以對稱也可以不對稱;
但是內(nèi)外側(cè),必須分清楚,怎么分清楚呢?
有一些字母,也是一個(gè)單詞,或者代表性的英文,都可以理解;
內(nèi)側(cè)朝向標(biāo)示:INSIDE,翻譯過來也是內(nèi)側(cè)的意思;
外側(cè)朝向標(biāo)識(shí):OUTSIDE,翻譯過來,就是外側(cè)的意思;
這兩個(gè)朝向,絕對不能搞反;
搞反了,會(huì)有什么后果呢?
極端情況時(shí),會(huì)影響行車安全。
否則會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)車輪的抓地力不同,尤其在濕滑道路上,導(dǎo)致車輛的制動(dòng)力不同步、操控性不好、跑偏等;
剎車不同步,也加偏殺,它的危害性就不講了吧?
開快了,急剎會(huì)影響到車輛的平衡性,嚴(yán)重的直接會(huì)導(dǎo)致交通事故;
第二:單導(dǎo)向輪胎,裝反了會(huì)怎么樣?
單導(dǎo)向輪胎,說白了就是一些性能強(qiáng)的輪胎,檔次高的輪胎,它的特殊設(shè)計(jì),會(huì)給車輛帶來更好的操控和保護(hù)行車安全的作用;
當(dāng)然,還有就是降低噪音的作用等等;
單導(dǎo)向輪胎,一般都會(huì)有標(biāo)識(shí),一般從兩方面判斷;
一方面是花紋的判斷;
這類輪胎的花紋會(huì)有所區(qū)別于一般的輪胎,具有導(dǎo)向的意思和作用,主要表現(xiàn)就是有長的三角狀態(tài)的的斜紋;
另一方面就是輪胎壁上會(huì)有三角形狀的一些導(dǎo)向標(biāo)識(shí);
當(dāng)然還有的輪胎具有英文單詞;
單向輪胎:ROTATION,翻譯過來就是旋轉(zhuǎn)的意思,單向旋轉(zhuǎn),只能朝那一邊轉(zhuǎn)動(dòng),明白了吧?
安裝反了,會(huì)有什么后果?
如果裝反了,會(huì)影響車輛的加速性能、剎車距離變長,雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題;
本來買一輛高檔車,是為了舒服,安全,結(jié)果因?yàn)橐粭l輪胎,搞的車的性能下降了
起到了反的作用,那就不好了;
安裝單導(dǎo)向輪胎時(shí),不僅僅要看內(nèi)外側(cè)的標(biāo)識(shí),還要看清楚輪胎上的單向方向標(biāo)識(shí)。
安裝反了,玩一個(gè)急加速,突然輪胎打滑,那就大大的不妙了;
下個(gè)雨,排水性能降低,特別是高速上,那都是危險(xiǎn)的隱患,對不對?
阿永哥點(diǎn)評:
一是有的修車店,不懂這些,那么就要術(shù)業(yè)有專攻,到專門的輪胎店換輪胎;
換輪胎,要做動(dòng)平衡,必要的時(shí)候,也要做四輪定位;
二是輪胎可不是一個(gè)小事,特別是高端車,車本身自重就3噸以上,輪胎問題就是生命安全問題;
這也是為什么高端車,會(huì)把輪胎的扁平比設(shè)計(jì)的較薄,一個(gè)重要原因就是安全。
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