夏天這些事千萬別做，否則爆胎幾率高3倍

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車輪胎】

 馬上要進入三伏天了，暴曬在陽光下，人和烤肉之間的距離只差一把孜然，出去走一遭都感覺要熟了。不只是人，汽車也會“中暑”，爆胎就是的常見癥狀之一，而且發(fā)生幾率是其他季節(jié)的3倍！不少心疼愛車的車主各出奇招力求讓愛車也“舒適”一些。比如說...

這些天開車上路，小編不止一次看見有車主在給輪胎澆水降溫。但是回來在網(wǎng)上看見的相關(guān)用車文章讓小編嚇了一跳。

真的這樣嗎？

小編理智地思考了一下：夏季也是雨季，如果澆冷水會爆胎，那下雨時高速路上的車胎豈不是全over了？于是，我去咨詢了身邊幾位駕齡20年以上的老司機，得出了一致的答復(fù)：“不會爆炸，但易老化！”

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正解：車輪胎不要過度擔(dān)心胎溫過高

小車在高速上行駛?cè)绻�不是�?jīng)常踩剎車，沒必要去給剎車盤澆水降溫，澆冷水后爆炸可能很小，但會加速車胎老化埋下安全隱患。雖然胎溫過高確實會不安全，但如果輪胎動不動就會因為溫度過高而爆炸，難道那些輪胎工程師都是混吃的嗎？這時只要把車停下來休息一下，自然降溫就行了。

不少車主夏天會將車胎壓放到比標準值低0.1或0.2個BAR，這個觀點已經(jīng)深深植入了大家頭腦之中。氣體受熱膨脹，如果輪胎內(nèi)的氣壓過高，一受熱肯定容易爆胎，在夏日將胎壓降低一點，似乎很有道理。殊不知這種做法恰恰適得其反！

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正解：不需特意降低胎壓

在夏天里，輪胎氣壓在車輛行駛時會上升0.2-0.3BAR，但我們并不需要降低廠家規(guī)定的輪胎氣壓標準來給車輛的輪胎充氣。為了預(yù)防爆胎，我們建議各位車主夏天時按照空載的輪胎氣壓標準為車輛的輪胎充氣。而在滿載的情況下，能否按照滿載時的氣壓標準為輪胎充氣取決于車輛所使用輪胎的安全胎壓極限值。輪胎的安全胎壓極限值一般使用小字在胎側(cè)標出。

查看輪胎安全胎壓極限：

輪胎標準氣壓數(shù)據(jù)標簽：

但有時事故的出現(xiàn)是猝不及防的。一旦出現(xiàn)意外，沒有幾個人能夠從容面對，但想保命你也必須盡力冷靜！

現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動的，前輪即負責(zé)轉(zhuǎn)向、又負責(zé)驅(qū)動。當前輪爆胎時，車子會產(chǎn)生強烈的顛簸感，并嚴重跑偏。如果此時猛打車輪，車輛會馬上失控。

前輪爆胎時正確操作方法是握緊方向盤，盡力保持直線行駛。減速時要松掉油門，緩踩剎車減速，此時千萬不能急踩剎車，如果此時急剎車的話車輛將立刻失控。

另外，司機還可通過降擋使用發(fā)動機制動讓車速慢下來，但切忌一次降多檔。等車速逐漸慢到可控速度，立即打開雙閃警示后車，慢慢靠近路邊或應(yīng)急車道。

由于后輪不具有導(dǎo)向功能，且一般前驅(qū)家用車的后輪承載重量不高，爆胎產(chǎn)生的危險要小于前輪爆胎。遇到爆胎事故時，車輛產(chǎn)生的顛簸感和跑偏會明顯小于前輪，這時應(yīng)該迅速收油，切忌急踩剎車，握穩(wěn)方向盤保持直線行駛，視情況降擋減速并開啟雙閃警示，待車速逐漸慢到可控速度后，靠近路邊或應(yīng)急行車道。

爆胎后要慎防二次事故！

車子停下后，記得先在車后擺放三角牌警示后車。如果爆胎發(fā)生在高速路、快速路上，千萬不要立刻就換胎。應(yīng)該迅速移到安全地帶，通知警察或高速路政，待他們到達現(xiàn)場后再處理。

其他防爆胎小Tips：

1、時刻清除輪胎的雜質(zhì)

車開久了輪胎上肯定會夾雜一些砂石，金屬粒甚至于鋼釘螺絲。低速狀態(tài)下沒什么事，當速度快時，爆胎就是分分秒秒的事情了。所以車主需要2-3天查看一下，并及時清理哦。

2、避免急加速急剎車

急加速或者急剎車，輪胎都會受到巨大的牽引力和摩擦力，如果輪胎磨損過多沒有及時更換，這些力道足以撕破輪胎！

3、及時更換輪胎

輪胎就像人的鞋子，用久了磨得差不多了，就應(yīng)該換了。輪胎的更換時間沒有固定的時間，主要和車主的用車習(xí)慣和道路狀況相關(guān)。例如當汽車輪胎出現(xiàn)以下5種情況，就需要換胎了：

● 輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用。

● 輪胎老化。

● 胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。

●  鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。

●  其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。