汽車胎壓加夠了,為什么輪胎還是有點癟
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車輪胎】
不少車主出門時有檢測胎壓的好習(xí)慣
但每每檢測時又有些疑惑
明明前一天輪胎氣壓已經(jīng)加夠了
怎么還是有點癟?
這究竟是不是輪胎出現(xiàn)了問題?
Q1
剛測過氣壓正常的輪胎,為啥有點癟?
遇到這種情況時,不少人肯定在糾結(jié),到底要不要再給胎補點氣?

現(xiàn)在的車子大都使用的是真空胎,所以當(dāng)胎壓只要是在2.2至2.6bar之間,都是沒有問題的,即使看起來有些癟也是一種正常的情況。
Q2
胎上的“inside”啥意思?
不少細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)輪胎上標(biāo)有inside的標(biāo)識的一面露在了外邊....但這inside啥意思,你懂嗎....

哈哈,如果看到這個標(biāo)識,只能說明你這個輪胎裝反了。如果輪胎裝反,會嚴(yán)重的影響行車過程中的舒適性,最重要的是安全性會受到影響!另外,裝反的輪胎還會磨損加劇!(PS:快去換過來啦~)
Q3
輪胎的黃點和紅點是干啥的?
每條輪胎上都有一個紅點和黃點,你仔細(xì)的觀察會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的,而黃點是空心的。

實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點,對于車主來說意義不大。 而空心的黃點,是整條輪胎上這一點是最輕的部位。與輪胎上最重的部位“氣門嘴”相對應(yīng),讓整個車輪保持重量均衡。

2016年9月27日全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會最終以全票同意審查通過了,《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,也意味著不久后中國境內(nèi)市場銷售的汽車將標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

Q4
為什么要如此關(guān)注胎壓監(jiān)測系統(tǒng)?

輪胎胎壓不正常隨時可能會導(dǎo)致:爆胎、剎車性能減弱、油耗增加、輪胎壽命縮短等問題,有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),車主的生命安全又有了一層保障,不僅在虧氣時能保住輪胎,而且危機時還能保住性命!
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站!

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