500元輪胎不能買 搖身一變要你命3000
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得益于強制性政策的出臺,國內(nèi)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品徹底火起來了。關(guān)注胎壓,本質(zhì)上是在關(guān)注輪胎安全。但是,在這之前,已經(jīng)有太多司機為自己的疏忽大意領(lǐng)取了地獄的單程票:
標(biāo)配版:轎車爆胎
據(jù)專家分析,時速160邁爆胎死亡率是100%。輪胎,不僅僅是車上唯一與地面接觸的部分,是整車唯一承重的部分,更是每一位車主生命之所系。
關(guān)注胎壓,就是在關(guān)注輪胎。眾所周知,輪胎每時每刻都在磨損,無論是輪胎還是備胎,都需要定期更換的。
市面上,即便是在電商平臺,想換一套4個國產(chǎn)輪胎,也至少要在1500元左右,國際大品牌在國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品至少需要兩千元。2000元?差不多能買3個紅米3s了,你是不是傻?
于是乎,一些差低價輪胎不脛而走,一套4個,最多500元?
最高最低差三倍?納尼?這里邊一定有貓膩?
對,沒錯,這就是老司機最怕買到的——翻新胎。
這種翻新胎,一般不是從輪胎店回收,而是從回收站手中收到不知道倒了幾手的“廢品”,這樣輪胎,通常20塊錢一個,而且還要是這種凹槽還比較深的,快磨完的那種光頭胎,就沒有翻新價值了。
這滿地20塊錢的廢舊輪胎,接下來就會變親媽都不認(rèn)識了
大致過程是這樣的:
1.用專業(yè)的工具,把凹槽再拉掉一圈,模仿新胎深度。雖然看起來跟新的一樣深,但是是以犧牲輪胎厚度為代價的,在顛簸路面很容易爆胎。
2.再用融化的橡膠,把原車胎上一些大裂紋和明顯的傷口補一補。
3.打磨機打磨,把經(jīng)過時間和灰塵腐蝕的那一層表層打磨掉。
4.全部工序完成,再用化學(xué)試劑洗一下。
5.打上新的品牌標(biāo)示,包裝,就完工了。
上面說的關(guān)鍵工序,在專業(yè)的流水線化工廠,只需要5分鐘就可完成一個胎,可賣出500元一只。
但是有一點,新胎上的胎毛,這個是沒辦法做出來的。
編輯點評:對于不懂的商品,我們普通消費者在購買時能夠?qū)Ρ鹊闹挥幸粋標(biāo)準(zhǔn)——價格,每個人買東西的時候都有一種錯覺——我能夠買到物超所值的產(chǎn)品。從經(jīng)濟學(xué)角度上講,當(dāng)產(chǎn)品仍被廣泛需要時,這種情況是不存在的。與自己、家人、他人的生命相比,2000元,可能是最小的成本了。500元的翻新胎不是輪胎,而是要你命3000。
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站!

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