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    八成輪胎急須“保胎”

    發(fā)布時(shí)間:2014-12-23 14:28:27   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

    橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車輪胎

      固特異公司近日在對(duì)全國8個(gè)城市近8萬輛小轎車的全部32萬條輪胎(不計(jì)輪胎品牌)檢測(cè)后,公布了2006年"汽車保姆愛心日"全國輪胎安全檢測(cè)活動(dòng)的結(jié)果:全國逾八成使用中的轎車輪胎存在安全隱患! 」烫禺惤衲"汽車保姆愛心日"活動(dòng)先后在北京、上海、廣州、成都、重慶、佛山、深圳和東莞8個(gè)城市展開。固特異在各大城市的大型購物中心停車場(chǎng)、街區(qū)停車場(chǎng)、加油站等地區(qū)為車輛提供輪胎免費(fèi)安全檢測(cè),其中包括檢測(cè)氣壓、剩余花紋深度、輪胎外傷在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)。

      固特異中國區(qū)市場(chǎng)副總經(jīng)理許瓊丹在檢測(cè)報(bào)告中表示:絕大多數(shù)消費(fèi)者忽視了輪胎必要的檢查與保養(yǎng)。通過這次安全檢測(cè),我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者正在使用的輪胎中絕大多數(shù)都存在不同程度的安全問題。有些車輛輪胎問題已經(jīng)"病入膏肓",而消費(fèi)者還在把它當(dāng)作"健康"輪胎使用,其實(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。

      在此次安全檢測(cè)過程中,固特異對(duì)中國近8萬輛小轎車的全部32萬條輪胎檢測(cè)的調(diào)查結(jié)果顯示:高達(dá)81%的轎車輪胎胎壓不正常,容易導(dǎo)致胎冠不均勻磨損,最終引起安全隱患;38%的輪胎胎面已經(jīng)磨光,需要立即更換;35%的胎冠存在不均勻磨損的問題,胎冠的不均勻磨損會(huì)增加胎噪,降低舒適度,最重要的是會(huì)降低輪胎實(shí)際使用壽命;32%的胎側(cè)有割傷、劃傷、裂紋、起包等現(xiàn)象,如果胎側(cè)有問題,其嚴(yán)重程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過胎冠的問題。

      據(jù)參與這次輪胎安全檢測(cè)的固特異輪胎專家介紹:參與檢測(cè)的全部車輛中,近四成的輪胎胎面磨損嚴(yán)重,輪胎剩余溝深已經(jīng)小于1.6毫米,輪胎抓地力嚴(yán)重不足。隨著冬季氣溫的降低和雨雪的增多,這些輪胎應(yīng)對(duì)濕滑、冰雪路面的能力明顯不足,為行車安全埋下隱患。

      故此,專家迫切建議車主留意自用車的輪胎使用狀況,出現(xiàn)以上問題的均應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

      目視檢查:不要忽視小裂口

      在檢查氣壓時(shí),查看胎面上是否有可能劃破輪胎的尖利物體。即便劃口不深也應(yīng)該引起警惕,小裂口引起的破裂和凹陷有可能會(huì)讓輪胎變得更糟,并導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)出現(xiàn)問題。

      檢查胎面的磨損方式。過多的胎肩磨損表明輪胎充氣不足,而中心部位磨損則表明輪胎過壓。

      提示:許多輪胎在胎面中設(shè)置了一些胎面磨損指示塊。如果胎面的磨損深度已經(jīng)達(dá)到了胎面寬度范圍內(nèi)的這些橡膠塊的高度,那么就說明應(yīng)該更換輪胎了。  避免輪胎"過壓"和"欠壓"  大概每隔一個(gè)月,輪胎就會(huì)損失 4.5Kb/cm2的氣壓。定期檢查氣壓可確保輪胎永遠(yuǎn)不會(huì)過壓和欠壓。

      欠壓是輪胎的最大敵人。它會(huì)加劇輪胎外緣(或胎肩)處胎面花紋的磨損。它還會(huì)產(chǎn)生過多的熱量,降低輪胎的使用壽命。最后,它還會(huì)因滾動(dòng)阻力的增加而增加油耗,輪胎變軟讓車輛行進(jìn)受阻。

      過壓也對(duì)輪胎有害。太大的壓力會(huì)導(dǎo)致胎面的中心部位承擔(dān)車輛的大部分重量,造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。

      輪胎安全使用提示

      提示:至少每隔一個(gè)月檢查氣壓一次,并使用準(zhǔn)確的胎壓表。一些輪胎品牌店一般會(huì)設(shè)置有免費(fèi)檢測(cè)氣壓的服務(wù)。

      輪胎要定期進(jìn)行"輪換"

      一般來說,汽車的重量并不是均勻分配到所有四個(gè)輪胎上的。所以對(duì)于全季節(jié)輪胎和大多數(shù)在標(biāo)準(zhǔn)道路上行駛的車輛,可將后軸上的輪胎與前軸上的輪胎進(jìn)行調(diào)換。但在將驅(qū)動(dòng)軸上的輪胎調(diào)換到后軸上時(shí),應(yīng)與同側(cè)的輪胎調(diào)換。

      被稱作"經(jīng)改良的 X"模式,即具有方向性設(shè)計(jì)的輪胎則應(yīng)采取不同的輪換方式。對(duì)此,所有輪胎都應(yīng)與同側(cè)的輪胎進(jìn)行前后調(diào)換;對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)車輛,建議交換所有四個(gè)輪胎,即前后軸的輪胎都采取對(duì)角調(diào)換方式。

      提示:四輪驅(qū)動(dòng)車輛可能需要每隔6436公里便輪換一次。輪胎的首次輪換非常重要,請(qǐng)不要忘記在每次輪換后根據(jù)車輛制造商的建議調(diào)整充氣氣壓。



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