傳送帶接頭粘接

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傳送帶接頭粘接
1．維修部位
　　某廠送煤用傳送帶，型號為PT500×5P，材質橡膠皮，產生斷裂或破損時，過左用生膠加熱法修補，比較費研。
2．維修方案及膠粘劑選擇
　　采用膠粘劑冷粘新技術。選用Y-403膠(大連第二有機化工廠)，該膠為單組分，剝離強度(橡膠與橡膠25N·cm-1以上。
3．粘接工藝
　　①　接頭準備　將斷頭端部切齊后，在其1/2厚度處切開，形成一層梯形搭接頭；
　　②　表而處理　用銼刀將粘接化后，再用丙酮清洗干凈，晾干，
　　③　刷膠　用毛刷在兩粘接面上均涂—層膠，晾置幾分鐘，使大部分溶劑揮發掉；
　　④　粘接、固化　將粘接面對齊壓合，并用夾具壓緊。固化24h后，拆去夾具即可投入使用。
4．效果
　　采用此工藝省工省時，每年為工廠節約1．5萬元。

[266]　大型傳送帶的粘接修復
1．維修部位
　　某廠的大型傳送帶長60m，寬0.9m，厚10mm，運行方向與地面夾角70°，其接頭處內表而70％脫空開膠。
2．維修方案及膠粕劑選擇
　　維修時傳送帶不能取氏即必須征傾斜70°情況卜修補，因此必須采用常溫料接修補油。選用氯丁膠粘劑(如XH-35膠、XY-402膠、鐵錨801強力膠)并補充列克納作交聯劑。氯丁膠與列克納質量比為100：10。
3．料補工藝
　　①　表面處理　將脫膠部位全部撕開，用鋼絲打磨機把老化橡膠層全部磨掉，使之露山新釁表面，先用汽油清洗數遍，最后用甲苯清洗2遍，晾干；
　　②　配膠　將氯丁膠與列克納按比例調和均勻；
　　③　粘接　用毛刷在2被粘表面分別涂一層膠，厚約0.2mm，晾置5min后再涂第2遍。當膠層晾置至不粘手時，從中間往外一次合攏粘接，用榔頭從中間往外敲擊趕掉氣泡；
　　④　固化　用大于接頭尺寸的兩鋼板夾緊接頭，并用螺栓緊固，壓力約為0.5MPa，常溫固化30h；
　　⑤　為了防止接頭處經過傳動輥時磨擦起皮，再在接頭處粘一層棉質細帆布保護。
4，效果
　　運行2個月后檢杏粘接處牢固，無一處脫膠。

[267]　海綿橡膠與環氧玻璃鋼的粘接
1．維修部位
　　某軍用產品是由海綿橡膠與環氧玻璃鋼粘合而成，由于生產時使用的膠粘劑性能不佳，使用沒多久就出現海綿橡膠與環氧玻璃鋼脫離現象。
2．膠粘劑的選擇
　　使用401膠粘接，可不用化學方法處理海綿橡膠表面，只需將其打毛粗化，就可獲得較理想的粘接效果。
3．粘接工藝
　　①　表面處理　用中粗木銼將海綿橡膠的被粘面打毛粗化，用丙酮將兩粘接面擦拭干凈，晾干；
　　②　粘合　用毛刷將401膠均勻地分別涂在海綿橡膠和環氧玻璃鋼的粘合面上，晾置10-15min后再涂刷1遍，再晾置10-15min后將2個粘接面對齊粘攏，并加以0.03-0.05MPa的壓力；
　　③　固化　室溫固化24h。
4．效果
　　該粘接件的性能達到剪切強度大于0.9MPa，剝離強度大于43N·cm-1，完全符合使用要求。

[268]　列車人造革座席粘接修補
1．維修部位
　　列車座席的人造革面很容易磨損，全部更新費用很大，而局部粘補則省錢省力。
2.膠粘劑的選擇
　　用甲基丙烯酸甲酪接枝氯廠膠粘接PVC人造革比用普通氯丁膠效果要好，因為它可以吸收PVC表面上滲出的增塑料。如果再加入一定量的列克納則效果更好，如XY-407膠(北京橡膠十二廠)、CR-101膠(廣州橡膠研究所)。
3．粘補工藝
　　①　表面處理　根據破損部伉大小剪裁1塊新的PVC人造革，用棉紗蘸丙酮輕輕擦械購被粘表面；
　　②　配膠　接枝氯丁膠與列克那質量比為100：(2-5)，將兩者調和均勻，該膠使用期為室溫1.4h。
　　③　粘接、固化　用毛刷蘸膠在兩被粘表面涂l-2遍(注意邊緣搭接處不可缺膠)，每次涂膠后應于室溫(18-25℃)下晾置5min，然后對準粘合，晰吸內外瓜緊，趕走氣泡，常溫同化24h即可投入使用。
4．效果
　　某鐵路局試用此辦法修補座席，節省了大量維修費用。

[269]　聚烯烴塑料管的粘接
1．維修部位
　　聚丙烯、聚乙烯塑料管廣泛用于各行各業中，當其發生斷裂情況時，用粘接方法修復最為簡便。
2．維修方案及膠粘劑選擇
　　采用套接方式連接，套接長度為管徑的0.6倍。聚烯烴塑料為難粘材料，可選用ME熱熔膠(衡陽市粘合劑廠)進行粘接。
3．粘接工藝
　　①　表面處理　用砂紙打磨塑料管粘接面，并用丙酮清洗干凈，晾干；
　　②　熔膠　將ME熱熔膠顆粒放在鐵制容器內，在電爐上加熱(不能超過150℃)熔融并攪拌均勻；
　　③　涂膠　用刮刀將熔融膠迅速涂刮在兩斷裂管的粘接面上。氣溫低時，應將粘接面預熱至50℃左右后再涂膠，膠層厚度為0.4-1mm；
　　④　粘合　趁膠處于熔融狀態時將兩接頭迅速套好，轉動幾下，將多余的膠擠出刮凈；
　　⑤　固化　室溫0.5h膠液凝固后即可。
4．效果
　　水壓試驗結果表明，爆破壓力為3.0-4.0MPa，且都是管破或墻頭脫落，而粘接處完好無損。

[270] 聚丙烯塑料與鉛塊的粘接
1．維修部位
　　某進口整機產品，其聚丙烯與鋁塊粘合部件由于受到撞擊而開裂，需重新粘合。
2．維修方案及膠粘劑選擇
　　對聚丙烯與鉛塊進行表面處理后用聚氨酯101膠進行粘接修復。
3．被粘件表面處理
　(1)　聚丙烯的處理
　　　①　用棉紗蘸去污粉將聚丙烯粘接面擦洗干凈；
　　　②　粗化處理　將聚丙烯浸入70℃的粗化液中粗化處理1h，取出用流水沖洗。粗化液的質量配比：重鉻酸鉀7.5；濃硫酸150；蒸餾水12；
　　　③　敏化處理　將聚丙烯浸入敏化液中5min，取出后用流水沖洗并于60℃下烘干。敏化液的配1h：氯化亞錫20g；鹽酸70m1；水1L。
　(2)　鉛塊的處理 ．
　　　在鉛塊正面用φ3鉆頭等距離鉆3個孔，再放入5％(質量分數)的鹽酸溶液中浸泡5min，取出后用流水沖洗，烘干。
4．粘接工藝
　①　配膠　將聚氨酯101膠按甲、乙組分質量比100：30調配均勻；
　②　粘接　在鉛塊的被粘面上涂布一層膠液，晾干，因聚丙烯件為槽形，因此將少許膠液倒入槽內，然后放入鉛塊粘合，再加入膠液使之與鉛塊相平，同時向鉛塊孔內注入膠液，稍加力壓合；
　③　固化　室溫固化24h→60℃固化2h即可。
5．效果
　　該粘接修復件較原粘接件強度提高了近2倍。