在合成橡膠技術領域苦苦探索——記蘭州石化合成橡膠廠副總工程師張守漢

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6月19日，蘭州石化合成橡膠廠丁苯橡膠裝置的生產線上，第一塊丁苯橡膠新產品SBR-1721成功下線，為這個公司丁苯橡膠又添一“新丁”。這個“新丁”從小試開發到誕生，用了不到20天時間。取得這項成果，蘭州石化合成橡膠廠生產技術帶頭人張守漢及所帶領的技術攻關團隊功不可沒。

    張守漢是蘭州石化合成橡膠廠副總工程師、合成橡膠技術領銜人，1989年畢業于蘭州大學化學系，幾十年如一日，扎根生產一線，帶領合成橡膠技術攻關團隊長期致力于技術進步和科技創新，為企業和中國石油合成橡膠的發展貢獻著力量。

    “以市場為導向，緊盯用戶需求，為用戶定制化生產橡膠產品，是我們科研開發的宗旨。”張守漢說。

    近年來，隨著國內裝備制造、航空航天、汽車、建材等快速發展，特別是環保化橡塑材料的迅猛發展，對合成橡膠的環保性能提出了更高的要求。面對這種形勢，橡膠廠率先出擊，委任副總工程師張守漢為技術攻關帶頭人，并抽調、選拔技術人員，成立了技術攻關團隊，率先開始了丁苯和丁腈橡膠的環保化研發。

    為了早日實現丁腈橡膠產品的環保化，打開產品進入歐美市場的大門，張守漢帶領研發團隊，逐一排查丁腈橡膠所用十幾種生產助劑，在確定其中的有害物質和重點影響因素后，積極查找相應助劑的可替代品。經過成百上千次篩選、替換的小試試驗后，最終成功開發了環保化丁腈橡膠產品。2015年1月，丁腈橡膠NBR3308E等所有產品全部實現了環保化，蘭州石化公司也成為了國內首家實現丁腈橡膠產品全部環保化的企業。

    針對國內丁苯橡膠產能過剩，產品牌號單一，低檔同質化現象嚴重的情況，張守漢感到前所未有的緊迫感。

    “和丁腈橡膠產品相比，丁苯橡膠產品市場占有份額并不大。在這種情況下，我們的丁苯橡膠想要在市場上站穩腳跟，就必須要緊跟市場需求，走高端定制化發展的道路。”張守漢說。

    他提出了丁苯橡膠高端領域定制化開發與生產的新思路，帶著技術攻關團隊加快了科技創新的步伐。普利司通輪胎公司是國際知名的輪胎企業，每年對丁苯橡膠的需求量很大，同時也對產品的指標要求非常嚴苛。之前，蘭州石化公司也曾前后3次為普利司通生產過所需的產品，但符合指標要求的產品只占每次產量的25%。個別人認為，以我們現有的技術水平，也許生產不了普利司通所需的高標準產品。

    張守漢沒有放棄，迅速組織生產技術人員、質檢分析人員成立了攻關組，專門針對普利司通產品開展研究和攻關。

    他們認真分析以往產品的性能數據，對比相應的工藝生產條件，從原料、助劑、生產配方到工藝指標等每個方面，分析可能造成產品性能指標變化的原因，并制定出了優化生產方案。

    2013年11月，蘭州石化橡膠廠再次為普利司通公司試生產相關產品。張守漢和攻關組成員一起在100多個日夜里，堅守在現場，第一時間觀察生產情況，分析對比生產數據、優化調整工藝配方，隨時解決生產過程中出現的問題。每一個細小環節，他們都要經過反復分析、反復確認，確保萬無一失。功夫不負有心人，這次的生產，92%的產品達到了該公司的要求。面對眼前的成績，他們并沒有滿足，而是持續攻關，終于在2014年，產品相關指標全部達到普利司通是指標要求，最終攻克了高性能丁苯橡膠產品生產的技術壁壘，得到了知名輪胎企業普利司通公司的好評。

    作為研發團隊成員之一，現任橡膠廠企文科科長的鄭彩琴，在提起研發過程時感觸頗深：“團隊成員懷著迫切的心情，頂著巨大的壓力，記不清有多長時間一直在持續加班，有時候感覺都快要崩潰了。張總鼓勵說，做科研要有堅定的信念，遇到困難一定要堅持下去，越是困難的時候就是離成功越近的時候。”

    張守漢和他的團隊成員先后開發出了SBR1769E等6個牌號的環保型丁苯橡膠新產品，NBR-3304E等5個牌號的丁腈橡膠新產品；開展了合成橡膠聚合技術基礎性研究，總結出了原料雜質組分對丁苯、丁腈橡膠生產過程中的聚合門尼粘度和力學性能影響規律；首次提出了丁腈橡膠老化及防護化學反應機理與對策；創新了“聚合技術+加工配方”的新產品開發策略。2015年被聘任為中國石油高級技術專家，2019年被評為中國石油“建功立業”模范人物。（楊志平 馮作文）