液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法
發(fā)布時(shí)間：2015-01-08 19:01:10 人瀏覽
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液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法
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工程機(jī)械用液壓缸在工作一段時(shí)間后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。維修人員發(fā)現(xiàn)，漏油原因多為導(dǎo)向套處密封Ｏ形圈損壞，更換下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不復(fù)存在，膠層被一層層剝掉，有些被剪切。
２原因分析
從液壓缸的結(jié)構(gòu)分析，液壓缸導(dǎo)向套處的結(jié)構(gòu)如圖：從導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)分析，O形圈損壞由以下幾種情況引起：
（１）壓力沖擊
從A油口進(jìn)入高壓油，沖擊O形圈的右側(cè)，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈扁平形狀，這時(shí)，間隙ｅ若較大，O形圈將被擠入間隙中，溝槽尖角如同一圈鋒利的刀片切入O形圈表皮，液壓缸換向，O形圈又回復(fù)到原位。液壓缸多次工作后，在溝槽內(nèi)滾動(dòng)的O形圈，表面每處都有被切的可能，時(shí)間一長(zhǎng)，O形圈損壞，若間隙再大，O形圈被剪切。
（２）負(fù)壓
從A油口進(jìn)入的高壓油，形成旋渦，出現(xiàn)瞬時(shí)真空，產(chǎn)生負(fù)壓，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈圖２形狀，O形圈從間隙中擠出，造成同一樣的后果。
（３）側(cè)向力
液壓缸在使用中，受側(cè)向力，導(dǎo)向套與缸筒配合處呈下圖狀態(tài)，配合間隙不均勻分布，受力方向間隙大，O形圈在高壓油作用下被擠入間隙。
３解決方法：
（１）增加擋圈減小O形圈低壓側(cè)的間隙，能承受比單獨(dú)作用Ｏ形圈時(shí)大得多的壓力，可以加大機(jī)械加工公差，從而極大的節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，擋圈的使用擴(kuò)大了間隙極限，允許運(yùn)動(dòng)部件的裝配松動(dòng)。
（２）減小間隙，增加園角
（３）改變進(jìn)油口位置
（４）選擇合適材料硬度、斷面直徑的O形圈，較硬的材料不易跟隨密封表面如缸壁的不平度或變形。
（５）注意合理的裝配方法
間隙與壓縮率如下關(guān)系較為合理：
（Ｄ－Ｈ）／Ｄ＝２０％
對(duì)靜密封來說：預(yù)壓縮率：１２％—２０％
小截面：１５％—２５％ 大截面：１５％—２０％
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