液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法
發布時間：2015-01-08 19:01:10 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法
１引言
工程機械用液壓缸在工作一段時間后，常出現漏油現象。維修人員發現，漏油原因多為導向套處密封Ｏ形圈損壞，更換下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不復存在，膠層被一層層剝掉，有些被剪切。
２原因分析
從液壓缸的結構分析，液壓缸導向套處的結構如圖：從導向套的結構分析，O形圈損壞由以下幾種情況引起：
（１）壓力沖擊
從A油口進入高壓油，沖擊O形圈的右側，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈扁平形狀，這時，間隙ｅ若較大，O形圈將被擠入間隙中，溝槽尖角如同一圈鋒利的刀片切入O形圈表皮，液壓缸換向，O形圈又回復到原位。液壓缸多次工作后，在溝槽內滾動的O形圈，表面每處都有被切的可能，時間一長，O形圈損壞，若間隙再大，O形圈被剪切。
（２）負壓
從A油口進入的高壓油，形成旋渦，出現瞬時真空，產生負壓，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈圖２形狀，O形圈從間隙中擠出，造成同一樣的后果。
（３）側向力
液壓缸在使用中，受側向力，導向套與缸筒配合處呈下圖狀態，配合間隙不均勻分布，受力方向間隙大，O形圈在高壓油作用下被擠入間隙。
３解決方法：
（１）增加擋圈減小O形圈低壓側的間隙，能承受比單獨作用Ｏ形圈時大得多的壓力，可以加大機械加工公差，從而極大的節約了時間和費用，擋圈的使用擴大了間隙極限，允許運動部件的裝配松動。
（２）減小間隙，增加園角
（３）改變進油口位置
（４）選擇合適材料硬度、斷面直徑的O形圈，較硬的材料不易跟隨密封表面如缸壁的不平度或變形。
（５）注意合理的裝配方法
間隙與壓縮率如下關系較為合理：
（Ｄ－Ｈ）／Ｄ＝２０％
對靜密封來說：預壓縮率：１２％—２０％
小截面：１５％—２５％ 大截面：１５％—２０％
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
橡膠技術網 www.m.jlxczjs.com！
>更多相關文章
- ACM與AEM的區別2017-02-27 11:02:41
- ACM丙烯酸酯橡膠的混煉工藝2017-02-27 11:02:42
- 丙烯酸酯橡膠的技術和發展2016-09-14 11:09:08
- 知識：AEM橡膠的性能特點2015-08-12 11:08:00
- 淺談ACM（丙烯酸酯橡膠）2015-01-26 02:01:06
- 關于自己碰到的一些橡膠的疑難問題分析2015-01-19 11:01:03
- 液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法2015-01-08 07:01:10
首頁推薦
最新新聞
網友評論
推薦閱讀
頭條新聞
價格行情
橡膠市場
