原材料價(jià)格大漲，唯有“鋅”太軟

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

在全球經(jīng)濟(jì)遭受疫情重創(chuàng)之際，中國(guó)率先走出疫情，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，前三季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正。與輪胎行業(yè)強(qiáng)關(guān)聯(lián)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持向好恢復(fù)態(tài)勢(shì)，同比降幅收窄，環(huán)比大幅增長(zhǎng)。雖然海外市場(chǎng)疫情出現(xiàn)反彈，影響了業(yè)界對(duì)出口形勢(shì)的樂(lè)觀(guān)預(yù)期，但內(nèi)外循環(huán)市場(chǎng)支撐了輪胎市場(chǎng)行情，使輪胎行業(yè)自9月初開(kāi)始出現(xiàn)了一波價(jià)格上漲行情。

“輪胎、天然橡膠、炭黑、橡膠助劑，乃至鋼簾線(xiàn)等價(jià)格普漲，有的規(guī)格型號(hào)甚至翻番，唯獨(dú)氧化鋅（ZnO）行業(yè)積重難返，行動(dòng)遲緩。”中國(guó)化工學(xué)會(huì)第六屆鋅鹽專(zhuān)家組副組長(zhǎng)、濰坊奧龍鋅業(yè)有限公司董事長(zhǎng)王彥龍說(shuō)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、低水平重復(fù)建設(shè)、低行業(yè)集中度，造成“鋅”太軟，沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，在這波漲價(jià)行情中，氧化鋅行業(yè)只有羨慕的份。步入“十四五”，面對(duì)新時(shí)代，整個(gè)行業(yè)呼喚“鋅”的跨越和高質(zhì)量發(fā)展。

ZnO不可或缺、無(wú)可替代

ZnO是橡膠硫化最重要的硫化活化劑，它能夠加快硫化速度，提高硫化程度，縮短硫化周期，提升生產(chǎn)效率。進(jìn)一步加大用量，還可以提高輪胎導(dǎo)熱性、耐磨性、抗撕裂、拉伸強(qiáng)度等主要機(jī)械物理指標(biāo)，防止胎面剝離、胎側(cè)裂口、胎體簾線(xiàn)脫層、胎冠裂口等輪胎早期破壞現(xiàn)象的發(fā)生。

彤程新材料股份有限公司應(yīng)用技術(shù)支持總監(jiān)范汝良博士說(shuō)：“自1844年發(fā)現(xiàn)ZnO的作用之后，至今已在橡膠輪胎行業(yè)應(yīng)用了180年，成為橡膠行業(yè)不可或缺、非常依賴(lài)的產(chǎn)品。一條205/55R16規(guī)格輪胎，除骨架材料外，橡膠材料重約4.9千克，ZnO用量?jī)H46克，在載重胎中的用量約是轎車(chē)胎的四五倍。”

范汝良介紹，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，在配方中加3份ZnO就可以達(dá)到最優(yōu)硫化程度，多加、少加都不好。

雖然單胎用量不起眼，但產(chǎn)量基數(shù)大，所以需求量也相當(dāng)可觀(guān)。資料表明，我國(guó)ZnO行業(yè)年生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)120萬(wàn)噸以上，其中約60%用于輪胎行業(yè)。

范汝良認(rèn)為，輪胎行業(yè)關(guān)注ZnO粒徑的大小和在膠料中的分散性?xún)蓚�(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。他作了一個(gè)形象的比喻，黃豆粒和芝麻粒大小區(qū)別立現(xiàn)，但活性是不一樣的。如果粒徑太大，ZnO的活性會(huì)下降；如果粒徑太小，保持納米顆粒的存在、保證其良好的分散性是個(gè)難題。

“ZnO優(yōu)點(diǎn)很突出，但缺點(diǎn)也很明顯。”范博士告訴記者，主要體現(xiàn)在三方面：一是ZnO是最好的活性劑，但“鋅離子”會(huì)催化輪胎橡膠老化；二是ZnO中含有微量重金屬，鋅、鉛、鎘是“三胞胎”相伴共生，這些都被橡膠行業(yè)認(rèn)為是有毒物質(zhì)；三是橡膠輪胎所消耗的鋅不可回收，胎面行駛產(chǎn)生的碎屑，對(duì)水和土壤造成的環(huán)境污染問(wèn)題正日益凸顯。“ZnO有利有弊，但利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。所以在輪胎中一定要降低鋅的含量，提高鋅的利用率。”

范汝良認(rèn)為，在橡膠工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，ZnO是久經(jīng)考驗(yàn)、不可或缺的產(chǎn)品。但是歐美已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)限鋅的法規(guī)，急需替代和減量。

突破四大發(fā)展瓶頸困擾

“正因?yàn)閆nO不可或缺、無(wú)可替代，而且是一個(gè)接近200億元的大產(chǎn)業(yè)，所以隨著輪胎行業(yè)產(chǎn)能的迅猛增長(zhǎng)，ZnO行業(yè)隨之增長(zhǎng)，產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度相當(dāng)嚴(yán)重。受新冠疫情突發(fā)、市場(chǎng)需求銳減的影響，行業(yè)發(fā)展瓶頸再次凸顯。”王彥龍說(shuō)。

“近兩三個(gè)月，橡膠助劑漲瘋了，好在有錢(qián)還能買(mǎi)到貨；鋼簾線(xiàn)緊張到有錢(qián)還不一定能買(mǎi)到貨；炭黑已經(jīng)虧損兩三年，現(xiàn)在漲得沒(méi)邊了。唯獨(dú)ZnO沒(méi)漲，連輪胎企業(yè)都感覺(jué)納悶。在需求面前，擱誰(shuí)身上都想漲價(jià)，但市場(chǎng)總有些攪局者、搗亂者，在行業(yè)集中度很低的情況下，一兩家企業(yè)根本左右不了局面，漲價(jià)太難了。”王彥龍對(duì)此郁悶至極。

王彥龍向記者回顧了40年行業(yè)發(fā)展史。改革開(kāi)放之初的1980年，全國(guó)只有為數(shù)不多的幾家國(guó)有企業(yè)，ZnO產(chǎn)能9萬(wàn)噸，其中間接法ZnO為5萬(wàn)噸，直接法ZnO為4萬(wàn)噸左右，當(dāng)時(shí)主要供應(yīng)涂料、油漆等行業(yè)。

自20世紀(jì)90年代開(kāi)始，隨著ZnO在輪胎中的應(yīng)用逐漸普及，生產(chǎn)工藝技術(shù)的成熟、生產(chǎn)成本的下降和盈利能力的提高，國(guó)有ZnO企業(yè)逐步退出、民營(yíng)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起。在行業(yè)長(zhǎng)足進(jìn)步的同時(shí)，發(fā)展也出現(xiàn)了技術(shù)滯后、產(chǎn)品老化、產(chǎn)能過(guò)剩等一系列問(wèn)題。

2019年，我國(guó)ZnO產(chǎn)量80萬(wàn)噸，其中間接法60萬(wàn)噸，直接法10萬(wàn)噸，納米ZnO為10萬(wàn)噸，但參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)多達(dá)120多家，平均每家才六七千噸。而北美洲30萬(wàn)噸產(chǎn)能，前3名企業(yè)就占90%。

王彥龍說(shuō)，突破發(fā)展瓶頸困擾，首先產(chǎn)業(yè)集中度要提高，要縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距；裝備技術(shù)亟待新的突破，要解決單套裝備生產(chǎn)能力限制的問(wèn)題，提高生產(chǎn)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

其次，技術(shù)發(fā)展方向需要明朗化，比如間接法ZnO是否可以實(shí)現(xiàn)納米化生產(chǎn)，納米ZnO比表面積又該如何突破每克兩三百平方米，間接法ZnO比表面積是否可以提高一兩個(gè)檔次達(dá)到4平方米～6平方米/克或6平方米～10平方米/克。我國(guó)產(chǎn)品規(guī)格系列齊全，全球絕大部分產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但自主創(chuàng)新能力不足，技術(shù)開(kāi)發(fā)滯后，只能生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻低的中低端產(chǎn)品。反觀(guān)國(guó)外高端ZnO產(chǎn)品，噸價(jià)可以賣(mài)到10多萬(wàn)元，而我國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品最高價(jià)才2萬(wàn)多元。美國(guó)納米ZnO比表面積約600平方米/克，我國(guó)最高做到了120平方米/克，但還沒(méi)有工業(yè)化生產(chǎn)，只是小試的結(jié)果。歐美國(guó)家間接法ZnO比表面積在12平方米/克，國(guó)內(nèi)大部分在3.5平方米～3.9平方米/克，應(yīng)該提高到4平方米～6平方米/克或更高的檔次。

再次，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)需要修訂。標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)規(guī)范發(fā)展的基礎(chǔ)，也是行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的反映，同時(shí)會(huì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的方向。間接法ZnO（GB/T 3185-2016）和納米氧化鋅（GB/T 19589-2004）兩個(gè)國(guó)標(biāo)的修訂必須提到議事日程上來(lái)。現(xiàn)在我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量不比在華外資企業(yè)的差，“十四五”應(yīng)對(duì)標(biāo)研究國(guó)外先進(jìn)同類(lèi)產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制修訂，全面提高我國(guó)ZnO產(chǎn)品檔次。

最重要的是規(guī)范行業(yè)管理，行業(yè)要加強(qiáng)與工信部、發(fā)改委等有關(guān)部委的溝通，提出建設(shè)性意見(jiàn)，通過(guò)設(shè)立技術(shù)門(mén)檻和規(guī)模門(mén)檻，限制無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“行業(yè)自律非常難，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)只能靠企業(yè)自身樹(shù)立和堅(jiān)持。”王彥龍說(shuō)，我們不敢押注在幾個(gè)大客戶(hù)身上，而是把風(fēng)險(xiǎn)分散開(kāi)來(lái)。目前經(jīng)常合作的客戶(hù)不低于200家。當(dāng)時(shí)發(fā)家的老客戶(hù)是一家輪胎企業(yè)，交易量最大時(shí)占其需求量的80%，現(xiàn)在降到1/3、1/5。曾經(jīng)察覺(jué)一家客戶(hù)發(fā)展勢(shì)頭不對(duì)，就趕緊聘請(qǐng)律師申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，直至清賬。有后繼者認(rèn)為騰出了市場(chǎng)空檔，趕緊進(jìn)場(chǎng)，誰(shuí)知是個(gè)大窟窿。近期，有兩家企業(yè)分擔(dān)了一家客戶(hù)700噸ZnO用量，自己賠著錢(qián)讓客戶(hù)占用了兩三個(gè)月資金。

“ZnO價(jià)高利薄，幾百?lài)嵕蛶装偃f(wàn)元，這兒虧點(diǎn)、那兒欠點(diǎn)，一年就白干了。在目前同行競(jìng)爭(zhēng)激烈、客戶(hù)處于強(qiáng)勢(shì)地位、市場(chǎng)買(mǎi)方占主動(dòng)的情況下，只能靠走量。近兩三個(gè)月，市場(chǎng)有所回暖，我們產(chǎn)能只開(kāi)了90%，就是想在保證資金安全的情況下，于盈虧平衡點(diǎn)之上有點(diǎn)利潤(rùn)就行了。”王彥龍說(shuō)。

自我蛻變，迎接“鋅”春

當(dāng)前全球處于百年未有之大變局，王彥龍認(rèn)為，ZnO行業(yè)已經(jīng)到了自我蛻變、轉(zhuǎn)型升級(jí)的最后關(guān)頭。

11月25日發(fā)布的中國(guó)橡膠助劑工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要，為ZnO行業(yè)發(fā)展指明了方向。一是行業(yè)集中度目標(biāo)，到2025年前10名企業(yè)占比高于75%。二是加快低氧化鋅用量硫化活性劑的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

首先，納米化是ZnO行業(yè)的發(fā)展方向，也是減量使用的主要手段。所以，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)首先要提高納米化水平，擴(kuò)大納米ZnO的生產(chǎn)比重。實(shí)踐證明，對(duì)下游輪胎等行業(yè)來(lái)說(shuō)，納米ZnO可減量使用，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)鍵要解決產(chǎn)品推廣中出現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

其次，降低輪胎中鋅的含量乃至開(kāi)發(fā)新型活性劑，已成為全球橡膠輪胎及相關(guān)行業(yè)非常重要的研發(fā)課題。要高度重視鋅減量使用，作出行業(yè)對(duì)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的應(yīng)有貢獻(xiàn)；要在提高企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力上發(fā)力，適應(yīng)市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展需要，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開(kāi)發(fā)中高端產(chǎn)品。

江蘇科邁特新材料有限公司與常州大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的一種新型微納態(tài)、超分散、低鋅橡膠硫化活性劑--SupznTM產(chǎn)品，2018年12月通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的新產(chǎn)品鑒定。專(zhuān)家鑒定意見(jiàn)認(rèn)為，該產(chǎn)品能明顯改善與橡膠的相容性，更有利于其在膠料中的分散；等量取代傳統(tǒng)ZnO時(shí)，鋅含量顯著降低，同時(shí)橡膠綜合加工成本低。能滿(mǎn)足不同種類(lèi)型橡膠硫化活性需要，解決了行業(yè)亟待解決的減鋅方案難題。

有科研課題研究表明，通過(guò)利用木質(zhì)素基生物質(zhì)改性材料對(duì)ZnO進(jìn)行表面改性，使改性后的ZnO能夠在輪胎中良好分散，從而實(shí)現(xiàn)顯著降低ZnO用量（40%）、輪胎減重、膠料成本降低（每噸150元）和減少輪胎中重金屬含量（30%）的目標(biāo)。

再次，打造行業(yè)龍頭企業(yè)。通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式，打造建設(shè)航空母艦，如果能出現(xiàn)幾家上市公司，將會(huì)大大增強(qiáng)全球的競(jìng)爭(zhēng)影響力。

最后，加強(qiáng)行業(yè)自律和行業(yè)聯(lián)合，不以暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)利益為目的，而要以長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作為目標(biāo)，提升行業(yè)信譽(yù)和社會(huì)價(jià)值。

“今年，我們度過(guò)了料峭之春、多事之秋，即將迎來(lái)未知的冬天。冬天越是嚴(yán)寒，對(duì)春的期盼便越是強(qiáng)烈。” 王彥龍感嘆道，與天候一樣，目前的ZnO行業(yè)何嘗不是如此呢！

王彥龍表示，鋅錠經(jīng)過(guò)1100℃的高溫煅燒、熔融、氣化，與氧氣化學(xué)反應(yīng)生成ZnO。ZnO行業(yè)希望通過(guò)煉獄般的磨練、考驗(yàn)，自我蛻變、轉(zhuǎn)型升級(jí)，升華到更高的境界，迎來(lái)“鋅”的春天。