2017年，廢橡膠、膠粉市場開始回暖了！！
發布時間：2017-02-28 11:42:27 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
2015年，廢橡膠業內人士一度認為市場已經進入到史上最寒冷的冬天，殊不知2016年炎炎夏日之時，才是廢橡膠的寒冬。正所謂寒冬來了，春天也就不遠了。
2016年冬天，廢橡膠市場開啟了回暖旅程。
2017年，從業者不禁想問，市場將迎來溫暖的夏天還是依然寒冷的冬天？
一、廢輪胎的分類及用途
廢舊輪胎占據廢橡膠市場的80%以上，因此本文重點分析廢舊輪胎及下游產品的后市場。
900以下廢舊鋼絲胎為小轎車輪胎，受胎頂薄影響，一般用作煉油；900-1200廢舊鋼絲胎，一般用作膠粉、再生膠；1200-1800輪胎受體積大、運輸不便利等因素影響，一般用作翻新輪胎。
二、2016年廢橡膠市場綜述
1、小鋼絲胎煉油市場分析
2015年新環保法開始實施，2016年國家成立環保督查組，全國范圍內掀起環保風暴。受其影響，土煉油企業逐步退出市場，導致上游廢舊小鋼絲胎無法充分利用，下游地煉廠吃不飽。在此局勢下，再生資源大戶悄然進入該行業。
2、膠粉、再生膠市場分析
2016年，膠粉及再生膠市場呈現探底回升后震蕩盤整整固走勢，8月份之前市場均處于震蕩走低局勢，7-8月份，在部分地區由于毒跑道影響，部分顆粒產品甚至處于無人問津的尷尬局面，河北、山東地區價格甚至一度跌到860-880元/噸。后期市場逐步回暖，首先國家成立環保督查組，部分利廢企業無法正常運作，膠粉、再生膠產能減少，市場供應有所減緩；其次受季節性影響，輪胎市場迎來“金九銀十”旺季，市場對再生膠及膠粉的消耗加大；最后，在鋼鐵、天然橡膠價格不斷上漲的帶動下，下游企業利潤加大。廢橡膠市場供需矛盾得以緩解、市場逐步回暖。截至2016年12月末，河北、山東地區膠粉價格反彈至1200元/噸左右，毛絲價格為1380元/噸左右。
3、輪胎翻新市場分析
隨著安全意識加強，輪胎翻新市場逐步縮減，截至2016年12月末，翻新輪胎企業開工率不足30%。翻新輪胎利潤雖高，但涉及到安全因素，風險較大，很多企業逐步退出，因此本文不再做重點分析。
三、2017年廢橡膠市場展望
1、煉油市場分析及后市場展望
小車輪胎煉油后產物：30%-40%為毛絲，其含量因輪胎的不同有一定差異；50%-55%為輪胎油，10%-15%為炭黑。
上游廢舊輪胎供應面：環保風暴依舊持續，土煉油企業因對土壤、水和空氣造成嚴重污染，終將淘汰出局。短時間內市場上小鋼絲胎消耗減少，廢舊輪胎供應增多。目前市場上小轎車輪胎受地域影響，價格從300-420元/噸不等。
廢舊輪胎不能合理利用，將產生黑色污染，針對該問題，后期國家有望出臺相關的政策予以扶持環保煉油發展。
中端煉油分析：在國家環保嚴查的局勢下，土煉油企業退出市場只是時間早晚的問題，新型環保煉油企業將快速出現在市場。
下游輪胎油市場分析：土煉油企業減少，在一定程度上減少了輪胎油供應，地煉廠面臨嚴重吃不飽的局面。部分地煉廠為滿足企業正常運轉，在交易過程中，多實施先付款、后提貨的原則。
下游炭黑市場：煉油之后出來的炭黑為粗炭黑，其本身價值偏低，現市場價格為1800-1900元/噸。但炭黑做成色母粒后價格從5000-10000元/噸不等，價值有了很大提升。
綜上所述，2017年輪胎煉油行業呈現“葫蘆”形局勢，上游貨源充足，下游需方已形成大的缺口。從市場供需方面來看，2017對環保煉油而言將是充滿希望的一年，是企業利好發展的一年。
2、膠粉、再生膠市場
2016年橡膠行業政策
7月8日，工信部和財政部發布了《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》，計劃提出,在石油煉制與石油化工行業、橡膠行業、包裝印刷行業、制鞋行業、合成革行業、家具行業、汽車行業，將實施工藝技術改造工程，并明確提出再生膠行業全面推廣常壓連續脫硫工藝，徹底淘汰動態脫硫罐，采用綠色助劑替代煤焦油等有毒有害助劑，并在企業中實施回收及綜合治理工程。
廢舊輪胎供需分析
廢舊輪胎供應：隨著工業化進展，運輸業將呈現常態化發展，汽車保有量的穩步增加，市場上淘汰的廢舊輪胎也呈現穩步上漲的趨勢。
下游需求
膠粉主要用在再生膠生產、制品生產、基建項目的防水卷材及改性瀝青等領域。鼓勵再生產品的應用特別是膠粉的生產應用是解決廢輪胎產生黑色污染的重要途徑。而目前我國基建項目處于快速發展階段，膠粉鋪路進入了實用性階段，膠粉的需求毋庸置疑將進一步加大。
再生膠市場：一方面我國天然橡膠資源較為匱乏，另一方面為促進循環利用，降低企業成本，因此在輪胎生產過程中一般會添加一定的再生膠。（ezaisheng）
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
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