輪胎企業通過科技創新才能帶來訂單
發布時間：2016-06-06 14:55:27 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
輪胎企業通過科技創新才能帶來訂單
劉海軍 中國化工報
今年以來，我國輪胎行業面臨著國內國外兩個市場的較大壓力，但數據顯示，今年前4個月山東口岸累計出口充氣橡膠輪胎6496萬條，同比增長 10.2%，其中4月份對東盟出口輪胎大增 66.5%。5月下旬，筆者走訪企業發現，不少輪胎企業通過科技創新和結構調整挖掘新商機，競爭力進一步增強。
產品創新：訂單排長隊
目前，在山東橡膠輪胎行業，加快轉型升級步伐、實現由產能規模擴張向質量效益提升轉變，正成為大家的共識。“我們研發的668、678兩款新產品，與同類型的卡客車胎相比，抗載能力提升了30%，而且耐磨性好，非常適合高速長途運輸。”山東宏宇橡膠有限公司技術部部長萬建榮介紹道，“這兩款產品的價格雖然比普通輪胎高出4%，但在市場上很受歡迎，經常供不應求。”
此外，山東金宇集團研發了缺氣保用輪胎、全天候輪胎等高性能輪胎等產品；山東皓宇橡膠有限公司在國內率先應用石墨烯輪胎生產技術，大力提升了輪胎的驅動性能，綜合性能提升30%，使用壽命比傳統輪胎延長2個月。在經濟下行壓力持續加大的背景下，這些企業的訂單卻未見減少，部分產品的訂單甚至排到了下半年。
最近一款異型胎圈讓山東勝通鋼簾線有限公司名聲大噪，業內不少企業都開始對他們進行關注、聯系咨詢訂單。“異型胎圈很好地克服了原有的六角形胎圈的缺陷，可以廣泛應用于飛機胎、工程胎、高鐵氣囊等高端輪胎上。”山東勝通副總經理李金磊介紹，這款異型胎圈內部鋼絲為圓形，避免了橡膠的切割受力，具有突出的結構優勢、材料優勢和性能優勢。這款異形胎圈擁有獨立知識產權，以及成套生產設備和生產技術，僅產品專利就擁有4項。
過硬的產品背后，離不開強大的技術支撐。“對技術的投入，我們公司是非常舍得的。比如說我們的動態分析儀，好幾百萬一臺，這是很多廠家沒有的。而它僅是用來測試橡膠的一個動態性能指標。”山東永泰集團總工程師王顯濤介紹說。該集團自主設計、研制的彩色煙霧輪胎，是繼錦湖輪胎之后世界上第二個同類產品。
蒲公英輪胎、環保輪胎、雪地輪胎、高性能子午胎……在山東玲瓏輪胎股份有限公司，每天都會有兩個新產品得到開發，強大的創新能力也保證了其在國內外市場的競爭力。今年年初，該公司完成的“節油輪胎用高性能橡膠納米復合材料的設計及制備關鍵技術”榮獲國家科學技術發明二等獎，成為行業亮點。
提質增效：工廠提效率
這些企業訂單源源不斷，從根本上說是企業在規劃、發展上加快轉型升級，實現發展從量變到質變轉變的結果。
“中國輪胎業要靠中高端產能沖出產能過剩的沼澤地。”三角集團董事長丁玉華表示，近年來三角集團瞄準“全球化品牌”的目標,共投資67億元打造智能化乘用輪胎生產基地。其一體化生產制造系統完全按照工業4.0模式規劃和建造，從原材料進廠直到成品輪胎出庫，實現了整個系統的雙向追溯。在實際運營過程中，這個生產基地通過植入芯片、條碼識別設備等，對輪胎的整個生產過程進行監控，不僅使生產出來的每條輪胎都有自己獨一無二的“身份證”，也使這座工廠升級為一個完整的物聯網。據介紹，這樣生產出來的輪胎，性能達到歐盟輪胎標簽法第二階段的要求，可為全球高端市場提供替換和配套服務，整個工廠效率大大增加。
和三角集團一樣，不少企業從自身挖掘潛力，做好提質增效。山東金宇集團采用串聯式混煉和低溫混煉技術，顯著改善了混煉膠的質量和性能，每月可節約原料成本1000余萬元，節能15%~20%；山東永泰集團攻克廢舊輪胎微負壓熱裂解關鍵技術，成功開發了廢舊輪胎熱裂解自動化生產成套裝備。“該裝備提高了設備的自動化控制水平，強化了生產運行的可靠性及安全性，降低了加工成本，優化了整個裂解過程的監控精度，大大提高了廢舊輪胎熱裂解技術的應用程度和對廢舊輪胎的綜合利用率。” 王顯濤說。
競合共贏：“出拳”變“握手”
訂單的增多當然也來自于合作伙伴的增多，當前橡膠輪胎企業與世界500強企業及行業龍頭的合作也越來越多。
“企業應堅持走出去與引進來相結合的原則，因地制宜、發揮優勢，走出一條具有自己特色的開放發展新路子。”山東永泰集團總裁尤曉明介紹說，該集團先后并購英國考普萊國際控股有限公司和日本本田汽車旗下的 UYT工廠，獲得了先進的生產制造技術和成熟完善的市場網絡。借助“小的走出去”，實現“大的引進來”，永泰集團由原來單純依靠輪胎生產的“一條腿”走路，到現在集輪胎、汽車板件、車輪等產業于一身，在擴展了業務領域的同時，也鞏固了原有輪胎領域的影響力。山東金宇集團也在去年底對貝斯特化工增資3000萬元，達成了雙方在炭黑、蒸汽等業務領域的緊密型合作。
國內企業的強強聯手則更為普遍。今年年初，青島雙星股份有限公司與山東恒宇科技有限公司簽署戰略合作協議，合資組建青島星恒輪胎有限公司，合作雙方計劃利用青島雙星的平臺和資金優勢，發揮恒宇現有品牌、產品和制造能力，盡快把星恒打造成行業內有差異化的輪胎制造商。僅在山東廣饒，近三年就有12家企業完成兼并重組，其中僅2015年就完成10家，目前還有2家企業正在洽談中，3家企業簽訂了戰略合作協議。
除了輪胎業內的合作，產業鏈上下游的支持不可或缺。齊魯石化橡膠廠是目前實際產能全國最大、亞洲第二的合成橡膠生產企業，年產能近40萬噸。該廠通過為下游輪胎企業提供技術支持、實施產品定制化生產、不斷提高產品質量等有力措施，滿足其下游輪胎產業升級的需要。目前,該廠三套橡膠裝置保持高負荷生產狀態，同時生產丁苯橡膠1502E、1712E兩個環保型橡膠產品投放國內市場，日產合成橡膠1000余噸。
此外，政府技術監督部門、科研院所、高等院校的支持也助推著輪胎行業的發展。今年，我國首個出口輪胎技術性貿易措施研究評議基地正式落戶廣饒，基地將依托山東輪胎產業集群，全鏈條參與輪胎技術性貿易措施研究和應對工作，推動輪胎產業持續健康發展。東營還建立起橡膠輪胎產業技術研究院等四大公共服務研發機構，開展了產學研合作和協同創新。其中，橡膠輪胎產業技術研究院的國產溶聚丁苯橡膠在子午線輪胎中的應用技術就成功應用到了輪胎企業的生產環節，每年可帶來15億元的經濟效益。
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