與國(guó)際先進(jìn)水平相比，中國(guó)橡膠行業(yè)的制造水平的“六低”。

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

    目前，中國(guó)橡膠行業(yè)的制造水平與國(guó)際先進(jìn)水平尚有不小差距，具體體現(xiàn)為“六低”。

    第一，勞動(dòng)生產(chǎn)率低

    據(jù)悉，中國(guó)輪胎企業(yè)平均勞動(dòng)生產(chǎn)率僅僅是國(guó)際先進(jìn)水平的1／3－1／2，中國(guó)廢輪胎橡膠企業(yè)為先進(jìn)水平的1／6－1／5。

    第二，產(chǎn)品價(jià)格低

    數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國(guó)出口某些發(fā)達(dá)國(guó)家乘用車輪胎價(jià)格，僅為其他國(guó)家和地區(qū)平均價(jià)格的56％－82％，部分橡膠產(chǎn)品平均進(jìn)口價(jià)格高于出口價(jià)格4倍。

    從海關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算得知，中國(guó)輪胎平均出口價(jià)格從2013年的3。23美元／千克，下降至今年的2。6美元／千克（1－7月）。有業(yè)內(nèi)人士向輪胎世界網(wǎng)編輯訴苦：“這個(gè)價(jià)格甚至比豬肉還便宜，哪有利潤(rùn)可賺？”

    第三，利潤(rùn)率低

    據(jù)《綱要》提供的信息，國(guó)際先進(jìn)的輪胎及非輪胎制品企業(yè)利潤(rùn)率在10％以上，而中國(guó)普遍在4％左右。國(guó)內(nèi)某知名輪胎企業(yè)老總向輪胎世界網(wǎng)透露，實(shí)際上，輪胎企業(yè)今年利潤(rùn)率可能連1％都不到。

    第四，自主創(chuàng)新能力低

    與國(guó)外著名企業(yè)相比，中國(guó)企業(yè)研發(fā)投入金額非常低，專利質(zhì)量也差距巨大。有熟悉內(nèi)幕的人士稱，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)盲目上馬了一大批輪胎項(xiàng)目，企業(yè)技術(shù)人員儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，有的企業(yè)負(fù)責(zé)配方的技術(shù)人員甚至連輪胎的基本原理都搞不清楚，根本談不上創(chuàng)新能力。

    第五，產(chǎn)業(yè)集中程度低

    2015年，全球輪胎75強(qiáng)中，前3家銷售額占全球總銷售額的37。2％，中國(guó)29家占全球輪胎銷售額15。6％。中國(guó)是輪胎生產(chǎn)第一大國(guó)，輪胎企業(yè)數(shù)量眾多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，規(guī)模以上輪胎企業(yè)數(shù)量達(dá)500－600家，小企業(yè)不勝枚舉。

    第六、信息化和自動(dòng)化水平低

    據(jù)介紹，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)橡膠行業(yè)信息化項(xiàng)目覆蓋率和企業(yè)覆蓋率均在30％左右，而且各個(gè)平臺(tái)之間無(wú)縫銜接效果差。不少企業(yè)將信息化、自動(dòng)化融合理解為購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備，但沒(méi)有制定“兩化融合”的整體發(fā)展戰(zhàn)略，也沒(méi)有形成體系。

    中橡協(xié)有關(guān)人士希望，通過(guò)“十三五”發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施，中國(guó)橡膠行業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總量更趨于合理，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，行業(yè)技術(shù)水平、創(chuàng)新能力、耗能、環(huán)保及競(jìng)爭(zhēng)能力水平有較大提高，從而不斷適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求和貿(mào)易格局變化，推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

    據(jù)悉，中國(guó)橡膠業(yè)“十三五”規(guī)劃還制定了具體的戰(zhàn)略措施，包括：繼續(xù)完善橡膠行業(yè)十條自動(dòng)化生產(chǎn)線；創(chuàng)新電商模式，延續(xù)橡膠工業(yè)智能制造；加強(qiáng)新型原材料開(kāi)發(fā)；完善橡膠工業(yè)創(chuàng)新體制；充分利用金融資本助力智能制造等。