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    2015年二季度我國部分輪胎企業出口數據分析

    發布時間:2015-08-10 23:21:40   人瀏覽 來源: 橡膠技術網

    橡膠技術網 - 行業分析

       美國對我國輪胎“”雙反“案終裁落地。2015年8月4日,美國國際貿易委員會(ITC)推遲發表關于中美輪胎雙反的文件,原來約定的8月3日發布將推遲到8月下旬公布最終結果。根據美國商務部今年6月終裁確定的幅度,中國輪胎廠商將被征收14.35%至87.99%的反傾銷稅和20.73%至100.77%的反補貼稅。對于我國多數輪胎企業而言,兩項高關稅疊加,意味著美國市場的大門或就此關閉,抵御風險能力弱的企業還將面臨生死考驗。

      1. 40111000出口量前十輪胎企業

      數據顯示,2015年二季度(4-6月)40111000(機動小客車用新的充氣橡膠輪胎)出口總量50.02萬噸,較一季度(1-3月)增加38.78%,較去年二季度增加2.35%.排名前十輪胎企業40111000出口總量22.23萬噸,約占總出口量的44.4%.從單個企業來看,前十企業中福建佳通出口量最多,出口量3.16萬噸,占總出口量的6.32%.其次是招遠利奧、青島森麒麟、山東昊華、賽輪,二季度40111000出口量均在2.40萬噸以上。

      一季度佳通輪胎發布了關于美國輪胎雙反對該公司影響情況的公告,公告指出美國是福建佳通的重要出口市場之一,2013年、2014年福建佳通半鋼產品銷往美國市場的收入占公司總銷售收入的30%左右。還指出公司將通過調整產品價格、產品結構及開拓其他銷售市場等措施來抵御本次美國“雙反”案帶來的不利影響。數據顯示,福建佳通2015年二季度40111000出口量為3.16萬噸,較一季度增加47.7%,較去年二季度增加31.7%.

      2. 40111000出口量同比變化

      表 部分輪胎企業4011000出口量同比變化

      單位:萬噸

    企業名稱 2015年4-6月 2014年4-6月 同比
    山東永盛 1.01 2.32 -56.5%
    杭州中策 1.49 2.33 -36.1%
    山東昌豐 1.74 2.50 -30.4%
    招遠利奧 2.89 3.73 -22.5%
    南港(張家港保稅區) 1.16 1.47 -21.1%
    南京錦湖 0.98 1.18 -16.9%
    建大輪胎(昆山) 0.90 1.08 -16.7%
    三角輪胎 1.28 1.50 -14.7%
    山東盛泰 1.03 1.12 -8.0%
    金宇實業 1.96 2.06 -4.9%
    山東恒宇 1.06 1.08 -1.9%
    賽輪 2.46 2.43 1.2%
    青島耐克森 1.61 1.59 1.3%
    錦湖輪胎(天津) 1.30 1.07 21.5%
    山東國風 1.23 0.95 29.5%
    山東萬達寶通 1.30 1.00 30.0%
    福建佳通 3.16 2.40 31.7%
    青島森麒麟 2.68 1.98 35.4%
    山東昊華 2.55 1.84 38.6%


      2015年二季度出口數量排名前二十中,山東永盛因其退出應訴企業行列而獲得最高懲罰性關稅,出口量同比大幅度下滑,降幅高達56.5%.2014年10月7日山東永盛正式退出應訴行列,在雙反消息傳出之初,山東永盛美國的訂單就不斷減少,減產、裁員等負面消息陸續傳出,據悉當前該廠半鋼胎開工已經下滑50%,日均產量降至2萬條,美國市場基本放棄。同時出口大戶杭州中策、山東昌豐、山東玲瓏、南港等出口量同比下滑均在20%以上。

      美國雙反案影響下,國內不少輪胎企業出口量出現同比下滑,但仍有輪胎企業積極改變貿易流向,積極開拓其他新興國家市場,二季度出口量不降反增。前二十排名中,山東昊華以漲幅38.6%位居榜首,據悉該廠二期已全面投產,總日產約3萬條,中東、歐洲市場是目前出口的發力點。其次是青島森麒麟,二季度出口量增幅35.4%,該廠半鋼胎項目分為三期,當前一期年產1500萬套半鋼胎已全面達產,出口量約占總產量的80%.二期擴建項目進行中。福建佳通、山東萬達寶通出口量較去年同期增幅均在30%以上。

      觀點:美國對中國輪胎的“雙反”稅令并未在原先規定的時間8月3日如期公布,但是中國終究難逃美國征收高額稅令的宿命。美國市場是中國輪胎出口第一大市場,占中國輪胎出口總量的30%.自2014年6月30日美國提出雙反調查以來,中國企業遭受到巨大的傷害,裁員、減產、申請破產等災難性損害已經完全顯現。同此同時,為填補美國市場留下的空缺,國內多數企業加快擴展其他國家市場的步伐,東南亞、中東等新興國家成為國內企業競相爭奪的新市場;海外建廠的國內企業亦將部分生產線轉移到海外以躲避貿易壁壘,這部分亦加快“走出去”的步伐,如山東玲瓏泰國工廠已經全線投產;青島森麒麟泰國工廠預計下半年建設投產;青島賽輪越南工廠一期投產后,二期緊接著上馬開工;杭州中策泰國工廠產品已經下線。除此之外,不少輪胎企業在產品質量及品牌建設方面狠下功夫。



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