2015年及未來輪胎行業(yè)總趨勢(shì)
發(fā)布時(shí)間:2015-01-01 14:51:55 人瀏覽
來源:互聯(lián)網(wǎng) 橡膠技術(shù)網(wǎng)
最近有很多人在討論2015年輪胎市場(chǎng)的走向及輪胎經(jīng)銷商的發(fā)展趨勢(shì),今天,小編將從價(jià)格、產(chǎn)品、電商、廠家等幾個(gè)方面做出分析,希望能幫助各位車主對(duì)2015年輪胎市場(chǎng)的走勢(shì)有所了解。
輪胎價(jià)格:輪胎價(jià)格繼續(xù)探底,在2015年上半年難言反轉(zhuǎn)
1、供大于求是價(jià)格向下的主動(dòng)力。經(jīng)歷10多年的高速發(fā)展尤其是近兩年投資"井噴"后,我國(guó)輪胎無論轎車胎還是載重卡車胎都出現(xiàn)較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性過剩,即中低檔同質(zhì)化輪胎過剩,而高端及綠色輪胎仍有缺口。庫(kù)存量普遍在1.5至2個(gè)月生產(chǎn)量。輪胎企業(yè)開工率不斷走低,跌落至年內(nèi)低點(diǎn)水平。我國(guó)輪胎集中度相對(duì)不高,低開工率及高庫(kù)存容易使企業(yè)不讓市場(chǎng)讓價(jià)格,相互壓價(jià),導(dǎo)致價(jià)格重心向下。
2、價(jià)格下降還有一定空間。天然橡膠價(jià)格從2011年5月近36000元/噸下降至現(xiàn)在的近13000元/噸,下降幅度高達(dá)63.9%左右。同期輪胎價(jià)格也呈現(xiàn)下降趨勢(shì),轎車胎價(jià)格指數(shù)下降25.5%,卡車胎價(jià)格指數(shù)下降30.98%0天然橡膠占輪胎總成本近50%,從輪胎成本構(gòu)成分析,我國(guó)轎車輪胎價(jià)格還有5%左右的下降空間,卡車胎下降空間相對(duì)較小,大約1%~2%.這也是近期轎車輪胎價(jià)格下降幅度明顯大于卡車胎的主要原因。
3、價(jià)格下降還將持續(xù)一段時(shí)間。橡膠等原材料成本傳遞到下游輪胎行業(yè)有一定的時(shí)間差。從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)看,這個(gè)時(shí)間差在6個(gè)月以上。現(xiàn)在橡膠仍在繼續(xù)探底,最多算是處在底部區(qū)域,橡膠價(jià)格還未現(xiàn)反轉(zhuǎn)跡象。按經(jīng)驗(yàn)推算,我國(guó)輪胎價(jià)格企穩(wěn)或向上還需要6個(gè)月以上時(shí)間。盡管隨著傳統(tǒng)春節(jié)到來,交通及運(yùn)輸出現(xiàn)高峰,對(duì)輪胎的需求量增加,輪胎價(jià)格下降幅度會(huì)減小,但下降仍是主基調(diào)。
綜上所述,我國(guó)乘用胎價(jià)格總趨勢(shì)下降,預(yù)計(jì)下降幅度在5%~10%,主要視美國(guó)對(duì)我國(guó)乘用胎"雙反"情況而定。卡車胎價(jià)格仍將有小幅下降,幅度在2%左右,已接近底部。輪胎價(jià)格反轉(zhuǎn),樂觀估計(jì)要在明年下半年。
輪胎產(chǎn)品:輪胎新品不斷推出,技術(shù)附加值成產(chǎn)品主要競(jìng)爭(zhēng)力
根據(jù)今年各大展會(huì)及輪胎企業(yè)發(fā)布的通稿來看,2015年輪胎企業(yè)會(huì)陸續(xù)推出針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的輪胎新品。盡管國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外企業(yè)仍有差距,但就以其發(fā)展進(jìn)程來看,2015年國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)步。
輪胎電商:電商依然火爆,線上解決價(jià)格線下解決服務(wù)
2015年輪胎電商熱度會(huì)繼續(xù)走高,但由于線上輪胎品類較少,同時(shí)安裝與服務(wù)的問題也得不到解決,于是線上積極聯(lián)合廠家及線下安裝點(diǎn)的合作模式會(huì)在2015年積極開展。但是隨之而來的問題,是由于進(jìn)駐電商平臺(tái)的輪胎商家越來越多,電商領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈。無論是電商、廠家還是經(jīng)銷商,"線上+線下"一體化的無縫式對(duì)接,都將是其在2015年需要努力的方向。
輪胎經(jīng)銷商:產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)降低,服務(wù)成制勝關(guān)鍵
在2015年,輪胎經(jīng)銷商與廠家的聯(lián)系將更加緊密,但是由于輪胎價(jià)格走低及競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大,經(jīng)銷商單靠輪胎產(chǎn)品而賺得得利潤(rùn)將越來越少。其次,由于輪胎電商的發(fā)展,線上線下合作共贏模式將成為經(jīng)銷商、零售商的不錯(cuò)選擇。第三,由于輪胎產(chǎn)品帶給經(jīng)銷商的利潤(rùn)降低及汽車后市場(chǎng)的潛力不斷擴(kuò)大,增加服務(wù)內(nèi)容和豐富產(chǎn)品品類將成為輪胎經(jīng)銷商和零售商未來發(fā)展的趨勢(shì)。第四,輪胎經(jīng)銷商需要通過媒體及社交互動(dòng)平臺(tái)提高自己在渠道的影響力。
2015年及未來輪胎行業(yè)總趨勢(shì)
2015年輪胎營(yíng)銷將由高價(jià)格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價(jià)、高占有;許多傳統(tǒng)的渠道和商家將會(huì)因未來的變革而消失;產(chǎn)融結(jié)合、物貿(mào)結(jié)合、服務(wù)營(yíng)銷將是盈利的主要途徑。有專家預(yù)計(jì):大品牌的渠道層級(jí)將進(jìn)一步減少,零售商的價(jià)值將進(jìn)一步增強(qiáng),因?yàn)榈靡嬗谄放圃谙M(fèi)者中的強(qiáng)大號(hào)召力和在全國(guó)范圍內(nèi)眾多品牌經(jīng)銷店支持配送和安裝服務(wù),強(qiáng)勢(shì)廠商主導(dǎo)的電商平臺(tái)將會(huì)得到較快發(fā)展。同時(shí),輪胎交易服務(wù)類型平臺(tái)也將有很大的發(fā)展機(jī)遇,因?yàn)橹袊?guó)輪胎廠商品牌眾多,弱勢(shì)品牌只有大幅縮短渠道環(huán)節(jié)才能生存和發(fā)展,同時(shí),這也為中介平臺(tái)提供了機(jī)會(huì)。
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