海南天然橡膠產業調查
2013年以來,對于橡膠產業來說無疑是一個“寒冬”。天然橡膠價格的一路走低,出乎業內人士的預料。
我們不禁要問,膠價怎么了?市場怎么了?由于全球宏觀經濟不景氣,下游需求低迷,出現供應過剩;近年來國內進口復合膠大量增加,對天然橡膠價格形成沖擊;庫存較大,壓制價格反彈……這一系列問題的出現,使得從事天然橡膠生產、加工的海南橡膠人承受了巨大壓力。
11月底,記者前往海南實地采訪。膠價何時才能走進“春天里”?這不僅是膠工的期盼,更是全體海南橡膠人的愿望。
一、行業現狀:天膠跌破成本價 海南膠農砍樹改種檳榔
二、市場剖析:價格走低背后:天然橡膠產能過剩復合膠“繞開”關稅入境
三、企業案例:
【海南橡膠前三季度業績跌95%轉型高端橡膠原材料生產】
受今年橡膠價格下挫影響,海南橡膠前三季度業績大幅下滑。財報顯示,1~9月,海南橡膠實現營收77.2億元,同比減少6.85%;實現凈利潤810.7萬元,同比下滑94.98%。
海南橡膠董秘董敬軍在接受記者采訪時表示,目前橡膠市場價格非常低迷,公司的外部經營環境空前嚴峻。作為橡膠行業的“領頭羊”,海南橡膠繼續保持傳統經營方式就會面臨很大困難,因此,公司提出調整產品結構,進軍高端軍用、航空等領域橡膠產品的原材料生產。
1~9月凈利下滑超九成
繼上半年凈利下滑97%之后,海南橡膠下半年未能扭轉業績頹勢。三季報顯示,公司1~9月凈利潤從去年同期的1.61億元,下滑至810.7萬元,跌幅高達94.98%。
海南橡膠在三季報中表示,業績大幅下滑主要是由于當期橡膠產品價格下跌。
記者注意到,自2012年以來,海南橡膠凈利潤持續下滑,今年上半年一度創下97.23%的最大跌幅。海南橡膠在半年報中稱,受經濟形勢影響,天然橡膠價格持續下跌至周期低谷,2014年上半年橡膠價格水平在14000元/噸窄幅波動。而東南亞天然橡膠主產區橡膠產量未受價格低迷而明顯減產,供給略大于需求,導致橡膠下游產業需求不振,公司經營承受巨大壓力。
今年9月,受泰國拋儲事件影響,國際橡膠價格急速下滑。上海期貨交易所橡膠主力合約ru1501從7月初的16320元/噸一路跌至9月30日收盤時的12220元/噸,跌幅達25%。
據董敬軍介紹,海南橡膠擁有353萬畝的橡膠種植基地,控制著海南島內超過60%的橡膠資源,并控制著云南1/3的橡膠產量。除了種植橡膠,海南橡膠還擁有乳膠絲、手套以及胎面膠的生產子公司。近年來,橡膠市場價格持續下跌,使得業務較單一的海南橡膠遭受巨大經營壓力。“但橡膠價格預計將會有所上升”,董敬軍認為。
從傳統單一轉向“高端差異”
9月份以來,橡膠產品價格依然一蹶不振。董敬軍接受記者采訪時坦言,以目前的橡膠價格,海南橡膠肯定已經在成本價以下經營,但其并未透露公司具體每生產1噸干膠的成本價是多少。
“現階段,膠價低迷,海南橡膠所面臨的外部經營環境空前嚴峻,因此公司必須拓寬產品線,調整產品結構,進軍高端產品制造,實行企業轉型。”董敬軍表示。
“公司從誕生到成長壯大,一直是個種橡膠的”,董敬軍說,如果繼續保持傳統運轉,公司將面臨很大的困難。其指出,低迷的市場環境下,海南橡膠的產品結構要從“傳統單一”變為“高端差異”,以科技創新加快企業轉型。
今年3月,經空軍裝備部批準,海南橡膠與中橡集團曙光橡膠工業研究設計院,共同建立“空軍航空橡膠科研生產中心”,建立天然橡膠自主研發、生產、保障的技術體系、提高國產天然橡膠的性能。
董敬軍告訴記者,公司希望通過空軍,輻射到海陸空三大領域,幫助實現國內軍用、航空等高端性能原材料及生產技術的自主供給。
11月17日,海南橡膠聯合清華大學發起成立 “中國先進橡膠產業聯盟”。
四、產能觀察:中國橡膠“過剩”怪圈:年進口天膠200萬噸 海南膠林棄割
五、產業出路:
【高性能橡膠缺位60年海南橡膠產業路在何方?】
從1952年國家確定天然橡膠的戰略性地位并成立專門研究所至今,已經經過62個年頭。
然而,記者調查發現,由于橡膠深加工技術的缺乏,國內高性能橡膠產品,如軍工、航空橡膠器件的原材料基本依賴進口,甚至連避孕套、輪胎等產品的原材料大部分都需要進口。中國熱帶農業科學研究院農產品加工研究所副所長李普旺告訴記者,這是因為國內初加工工廠生產標準不一,導致最終的橡膠加工品標準不一,無法達到企業的生產標準。
直到2010年,隨著國內航空、軌道交通等企業提出高性能橡膠產品原材料應自給自足,高性能橡膠國產化方才起步。
高性能戰略產品缺位
新中國成立之初,帝國主義對社會主義國家實行經濟封鎖,作為戰略物資的橡膠受到禁運不能進口。由于橡膠是典型熱帶作物,當時被認為只能在北緯17°以南,赤道南或北10°以內的熱帶地區生長,中蘇兩國遂決定在中國海南建立橡膠生產基地,以保證戰略物資的自給。1952年,國家確定了天然橡膠的戰略性地位,并成立專門研究所致力于橡膠育種、栽培及初加工技術研究。
1982年,中國熱帶農業科學院橡膠研究所 (以下簡稱橡膠研究所)打破了橡膠只能在北緯17°以南生長的“常識”,橡膠開始在我國北緯18°~24°地區大面積種植。
然而,在2010年之前,我國僅止步于橡膠初加工領域的研究,對于精深加工研究甚少。“橡膠下游化學產品有十幾萬種,而且有專門的軍工企業和部分大學在研究,應該沒有哪個單位能夠包羅幾萬種的橡膠產品研究。”橡膠研究所副所長謝貴水坦言,橡膠研究所只負責種植、管理、割膠、初加工環節的研究。
中國熱帶農業科學院農產品加工研究所 (以下簡稱加工所)副所長李普旺也告訴記者,在2010之前,加工所一直從事初加工的生產工藝研究,“這是因為之前并未認識到 (軍工、航空等精深加工)這方面的需求”。
長期以來,由于我國在高性能橡膠深加工方面缺位,我國軍工、航空,甚至避孕套、部分輪胎等產品的生產都需要從國外進口乳膠原材料。
直到2010年,一些航空、軌道交通企業找到加工所調研,提出希望實現高性能戰略產品原材料國產化的想法。自此,加工所才與相關企業展開合作,橡膠原材料才開啟國產化。
今年以來,海南橡膠集團開始與軍工企業合作,進軍高端橡膠產品領域。據海南橡膠方面表示,目前,他們已經具備利用國產膠 生產航空輪胎的技術。
初加工產品標準不統一
據了解,制造企業往往都針對一種材料設置生產線。每一批原材料,進廠之前都要接受一系列檢測,符合生產標準的才能用于生產產品。但是國內由于初級加工廠不統一規范生產,導致初加工產品標準不一。而一些制造企業為了保證原材料的穩定性,往往選擇進口國外原材料。
李普旺告訴記者,橡膠初加工產品的質量(標準)受到各個環節的因素影響。“從種植的品種,到膠農割膠,再到初加工的工藝流程,都會影響到最后初加工成品的標準和質量。”
據其透露,膠農在割膠過程中,可能為了追求利益,往膠水里添加非膠成分,通過摻假提高收益。或者膠農為了刺激割膠,非有意識地往膠水加入非膠成分。在初加工過程中,加工工藝每一個環節的不規范處理,每一道加工程序控制不好,比如膠粒烘干溫度的差異,都可能會導致初加工得到的成品質量不同。
記者從海南橡膠集團金福加工廠了解到,橡膠初加工分為兩種。一種為標膠,初加工的步驟為:鮮膠乳過濾、鮮膠乳混合、凝固、壓薄輸送、壓皺造粒、橡膠粒子準備干燥、自動化干燥,干燥過后將產品包裝,送往成品庫。而乳膠的加工則通過離心機,通過不同的速度,離心沉淀得到乳膠。
但膠乳的保鮮又是企業面臨的一大頭痛問題,“乳膠跟純牛奶原理類似,要把保鮮做好,乳膠才不會壞掉。”李普旺說。
李普旺告訴記者,目前國內避孕套以及部分大型輪胎生產企業,往往都傾向于從馬來西亞進口乳膠產品作為原材料。有能力的企業,甚至會選擇自己在海外承包種植地,自己加工原材料,以保證產品穩定性。
一位不愿具名的輪胎上市公司董秘告訴記者,據其了解,國內大型輪胎企業的原材料均為進口天然橡膠。“不是因為喜歡用國外的,而是國內橡膠穩定性較差。橡膠原材料在進廠生產之前都要經過檢測,如果橡膠組分相差太大,會影響產生出來的輪胎質量。國內橡膠在拉力等性能上比國外的稍弱。”該董秘表示,這主要是由于國內有四季溫度變化的原因。
對此,加工所通過研究,已有一套相對標準的生產工藝流程,給國內橡膠產品初加工工廠參考。“但是我們只是服務機構,并非行政部門,不能強制加工生產企業完全按照我們的標準去做,”李普旺表示。
海南橡膠產業路在何方?
海南坐擁全國50%以上的橡膠資源,但天然橡膠產業頗有“為他人作嫁衣”的意味。據記者調查了解,海南島內至今沒有一家輪胎廠,海南橡膠集團旗下只有生產乳膠絲、手套以及胎面膠3個制造公司,而上述橡膠產品從嚴格意義上講,都不屬精深加工領域。
對此,多位海南橡膠業內人士告訴記者,這是因為海南經濟不夠發達,而設廠需要大量配套設施。而且,即使工廠在海南生產產品,但大多還是要到內陸做銷售、推廣。
而對于海南橡膠產業如何升級,業內人士表示,首先國家要重視橡膠產業,加大對國內橡膠產業的扶持力度,包括關稅政策等,保護橡膠產業的發展。
中國天然橡膠業協會秘書長鄭文榮認為,從產業模式本身來看,海南乃至國內橡膠產業普遍存在的問題是橡膠生產技術投入不足。“但栽培技術的推廣我們已經在做。”
海南橡膠董秘董敬軍則認為,海南橡膠產業甚至是國內橡膠產業的升級其實就是海南橡膠集團的產業升級問題,而海南橡膠集團將通過升級產品結構、加強企業自身生產管理、加大高端橡膠產品的研發和生產來實現轉型升級。
一位不愿具名的橡膠產業研究員則認為,海南橡膠產業的升級,最重要的是海南橡膠集團等企業要真正把橡膠當做一種產業來經營,而不是一虧損就找國家要補貼。企業要有國際化的視野,可到國外設立種植基地。
轉自:橡膠技術網,橡膠行業門戶網站!

- 輪胎行業集體調價 2025年市場變局或加劇2025-03-06 07:03:05
- 中國新能源汽車海外蓬勃發展,輪胎等企業形成充分的產業鏈配套和2024-05-14 10:05:05
- 訂單足,輪胎公司滿產滿銷2024-03-11 12:03:13
- 2024年亞太地區輕型車產量或將放緩2024-03-07 10:03:04
- 歐洲純電市場需求或將放緩2024-02-29 11:02:56
- 抓住輪胎行業復蘇浪潮:中國橡膠輪胎出口暴增34.6%,半鋼輪胎供不2024-01-17 10:01:05
- 電氣化時代,車用合成橡膠的機遇與挑戰2023-09-11 11:09:10