輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例

【橡膠技術網 - 曝光臺】

近來又收到一些車主其他的反映，說自己輪胎在新車期間就已經出現了鼓包等其他問題。關于輪胎出現的問題，更有客戶投訴4次都未有很好的解決方案。投訴4次未果 廠商均鑒定人為因素導致

據河北省滄州市的趙先生的傾訴，去年5月份的時候，在滄州市購買北京現代途勝車型，行駛至9月份（車輛里程公里數為6000多千里）的時候，左后輪出現嚴重的脫皮現象，導致車輛無法正常行駛，危險系數不可估量。出現這種情況，趙先生馬上去4S店檢查更換。然而，4S店的處理方式很是讓趙先生氣憤，4S店通過圖片向廠家反饋，廠家鑒定為人為原因，不屬于質量問題，但是更換輪胎時可以考慮進行打折。趙先生對此鑒定結果非常不滿，只是通過圖片的反饋，就能夠鑒定是哪種原因？況且自己新車落地以來，都是正常駕駛的狀態，行車記錄儀上面記錄的一清二楚，輪胎出現的現象與行駛時間、路況嚴重不符，產品質量威脅著消費者安全問題。

據此，趙先生先后對4次輪胎質量問題進行投訴，廠商均以圖片為依據，鑒定為非質量問題。但是，卻未出具任何相關數據。為此，關于此次輪胎問題，筆者又在汽車投訴網和車質網中等網站搜索相關投訴，竟然發現不單單趙先生一個案例，汽車投訴網顯示88案例，車質網顯示高達180案例，輪胎涉及途勝、朗動等多個車型，錦湖、耐克森等多個輪胎品牌，新車出現脫皮、鼓包、開裂的現象懲處層出不窮。而且在很早之前就有錦湖系列（KUMHO）質量問題的相關報道，筆者相信還有更多處于弱勢的消費者吃著啞巴虧。

輪胎導致的危險不可估量

大家都知道輪胎在車輛行駛中的重要性，很多重大事故都是由于輪胎出現問題而導致。長時間行駛有問題的輪胎存在著極大的安全隱患，輪胎出現脫皮，鼓包、開裂等現象具有很大的潛伏期，就像一個安全炸彈，隨時都有爆發的可能，且不易被發現。尤其在高速行駛當中，很大可能會導致突然性的爆胎，造成車輛的失控，最后釀成車禍，危險性不堪設想。

輪胎屢次出現問題為何故？

個別案例可以解釋為人為因素導致，這種情況還可以理解，因車主的使用不當，例如不合適氣壓等。另外，車速越高，輪胎與馬路上的石子發生較小角度的碰撞，變形更加嚴重。在過一些凹凸不平、道路復雜的情況時，輪胎也較易出現此情況。但是，車主投訴的情況分析，車輛都處于新車階段，行駛道路條件良好，輪胎卻頻繁出現鼓包、脫皮、開裂等現象明顯與質量有關聯。

從出現問題的車型輪胎尺寸來看，一般來說，鼓包、開裂等與扁平比有關。玩車的人一般會選擇扁平比叫小的輪胎系列，因此發生鼓包、開裂的問題要比扁平比大的輪胎要高，但是北京現代車型基本采用高扁平比、偏家用性的輪胎，按照結構來說，不會較早出現輪胎鼓包的情況。

車輛行駛中由于氣壓或者復雜道路情況會導致鼓包等現象，但是如果是新車頻繁出現問題的話就能夠判定是產品質量批次問題。據中國橡膠協會規定，輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個限期內，不是由于其他嚴重的外在條件所導致大批輪胎出現鼓包、開裂等現象，有極大可能性可以確定是產品批次問題。值得注意的是，在很早之前，就有相關媒體報道錦湖系列等輪胎出現產品批次問題。