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    輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例

    發布時間:2017-11-07 09:55:23   人瀏覽 來源: 橡膠技術網

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    近來又收到一些車主其他的反映,說自己輪胎在新車期間就已經出現了鼓包等其他問題。關于輪胎出現的問題,更有客戶投訴4次都未有很好的解決方案。投訴4次未果 廠商均鑒定人為因素導致

    據河北省滄州市的趙先生的傾訴,去年5月份的時候,在滄州市購買北京現代途勝車型,行駛至9月份(車輛里程公里數為6000多千里)的時候,左后輪出現嚴重的脫皮現象,導致車輛無法正常行駛,危險系數不可估量。出現這種情況,趙先生馬上去4S店檢查更換。然而,4S店的處理方式很是讓趙先生氣憤,4S店通過圖片向廠家反饋,廠家鑒定為人為原因,不屬于質量問題,但是更換輪胎時可以考慮進行打折。趙先生對此鑒定結果非常不滿,只是通過圖片的反饋,就能夠鑒定是哪種原因?況且自己新車落地以來,都是正常駕駛的狀態,行車記錄儀上面記錄的一清二楚,輪胎出現的現象與行駛時間、路況嚴重不符,產品質量威脅著消費者安全問題。

    輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例
    輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例

    據此,趙先生先后對4次輪胎質量問題進行投訴,廠商均以圖片為依據,鑒定為非質量問題。但是,卻未出具任何相關數據。為此,關于此次輪胎問題,筆者又在汽車投訴網和車質網中等網站搜索相關投訴,竟然發現不單單趙先生一個案例,汽車投訴網顯示88案例,車質網顯示高達180案例,輪胎涉及途勝、朗動等多個車型,錦湖、耐克森等多個輪胎品牌,新車出現脫皮、鼓包、開裂的現象懲處層出不窮。而且在很早之前就有錦湖系列(KUMHO)質量問題的相關報道,筆者相信還有更多處于弱勢的消費者吃著啞巴虧。

    輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例
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    輪胎導致的危險不可估量

    大家都知道輪胎在車輛行駛中的重要性,很多重大事故都是由于輪胎出現問題而導致。長時間行駛有問題的輪胎存在著極大的安全隱患,輪胎出現脫皮,鼓包、開裂等現象具有很大的潛伏期,就像一個安全炸彈,隨時都有爆發的可能,且不易被發現。尤其在高速行駛當中,很大可能會導致突然性的爆胎,造成車輛的失控,最后釀成車禍,危險性不堪設想。

    輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例

    輪胎屢次出現問題為何故?

    個別案例可以解釋為人為因素導致,這種情況還可以理解,因車主的使用不當,例如不合適氣壓等。另外,車速越高,輪胎與馬路上的石子發生較小角度的碰撞,變形更加嚴重。在過一些凹凸不平、道路復雜的情況時,輪胎也較易出現此情況。但是,車主投訴的情況分析,車輛都處于新車階段,行駛道路條件良好,輪胎卻頻繁出現鼓包、脫皮、開裂等現象明顯與質量有關聯。

    輪胎在新車階段頻繁出現問題 多次投訴發覺不只是個例

    從出現問題的車型輪胎尺寸來看,一般來說,鼓包、開裂等與扁平比有關。玩車的人一般會選擇扁平比叫小的輪胎系列,因此發生鼓包、開裂的問題要比扁平比大的輪胎要高,但是北京現代車型基本采用高扁平比、偏家用性的輪胎,按照結構來說,不會較早出現輪胎鼓包的情況。

    車輛行駛中由于氣壓或者復雜道路情況會導致鼓包等現象,但是如果是新車頻繁出現問題的話就能夠判定是產品質量批次問題。據中國橡膠協會規定,輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個限期內,不是由于其他嚴重的外在條件所導致大批輪胎出現鼓包、開裂等現象,有極大可能性可以確定是產品批次問題。值得注意的是,在很早之前,就有相關媒體報道錦湖系列等輪胎出現產品批次問題。



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