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    3.15維權,固特異輪胎發生多起起皮案例

    發布時間:2015-03-17 08:22:31   人瀏覽 來源: 橡膠技術網

    橡膠技術網 - 曝光臺

     幾年前錦湖輪胎因為大規模出現鼓包現象,一時輿論嘩然。現在,相似的事情正一步步在另一個輪胎品牌固特異身上重演。

     
    315和輪胎的約會
     
    在剛剛過去的10多天里,3·15汽車維權同盟接到60多起固特異輪胎起皮的案例,其中僅都市快報一家媒體就接到47位車主的投訴。
    問題特征 輪胎表面出現掉皮、裂紋
     
    從車主的描述和快報收到的圖片看,這些輪胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮現象。“就像人的手脫皮一樣,輪胎表面有魚鱗片般的突出物,用手一撕就能撕掉”。情況嚴重的,有的已經脫落,使得輪胎表面斑駁不平,還有的暫時沒有起皮,但已有了不規則的裂紋。
    在快報收到的投訴中,涉及裝配固特異輪胎的車型,包括大眾途銳、邁銳寶、君越、馬3、翼虎、雪鐵龍C5、蒙迪歐致勝、科魯茲、凱迪拉克賽威、奧迪A4、君威、英朗、大眾CC等10多款。起皮的時間大多集中在2萬公里,有的不到1萬公里。
    不少車主表示,在向4S店反饋后,通常會被回復“不是質量問題,是自己使用不當造成”。
     
    維權現狀
    索賠成功的微乎其微
    在快報報道之前,部分有相似遭遇的車主并沒有往輪胎質量問題上想,因為他們覺得“固特異是個中高端輪胎品牌”。不少人以為是自己駕駛習慣不好或者路不好、車輪跑偏等原因造成的。
    一 些車主也曾嘗試找過4S店,但4S店總是以各種客觀原因進行搪塞。杭州的孫先生說,他的車不到1萬公里就出現了輪胎起皮現象,4S店說是油門踩得太猛造 成,他就沒再細想,“直到看了快報的報道才知道”。而李先生的車開到2萬公里左右時發現前輪起皮,4S店表示是因為他走的石子路太多。
    還有些車主,雖然曾經索賠成功過一兩條輪胎,但一段時間后,當發現其他輪胎也有同樣問題再去找4S店,后者卻以官方已停止索賠或者車主自身使用不當為由拒絕;又或者4S店推說,起皮程度還沒達到固特異廠家的索賠標準,不予理賠。
    所以,在維權過程中,車主能真正索賠成功的微乎其微。
    輪胎廠家回應 輪胎起皮不影響安全使用
    對于用戶集中反映的輪胎遭遇,固特異廠家是什么觀點?
    3月10日,固特異中國區客服部通過郵件給快報記者發來官方回復,大致意思有三點:
    1.公司已經注意到了車主們反饋的輪胎問題,并高度重視;
    2.本著以客戶滿意為先的宗旨,公司將盡快妥善處理用戶的投訴。如您(指記者)收到任何消費者關于固特異輪胎的疑問或投訴,都可以通過這個郵箱把用戶信息轉交給我們,我們會在第一時間協助解決。
    3.胎面出現切削性磨損的成因比較復雜,需要個案分析,但此現象不影響輪胎的安全使用。
    技師觀點
    輪胎起皮有兩大不利影響
    輪 胎起皮——固特異官方的說法是輪胎胎面出現切削性磨損,真的不會影響使用?杭州國奧汽車服務有限公司資深技師宮孟輝認為,輪胎脫皮或者起皮,肯定影響使 用:第一,它會影響胎面的排水;第二,它會影響輪胎表面的摩擦力,讓車輛的剎車制動距離變長,同時也會使得車輛在高速轉彎時的穩定性變差。
    宮孟輝透露,其實最近一兩個月,他也聽到很多來做維修保養的車主反映他們的固特異輪胎起皮。
    杭州和誠之寶4S店售后經理吳興良說,正常情況下,一條輪胎的使用壽命在3年或6萬公里左右。可這些固特異輪胎的用戶才開了一兩萬公里就遇到問題,肯定不正常。
    “不排除其中有一些是車主使用不當造成的。可在同樣的行駛區域內,使用其他品牌的輪胎沒有出現這種情況,所以很可能是因為固特異輪胎質量不過關。”宮孟輝說。
    一些業內人士分析,從固特異輪胎的“癥狀”看,根源有可能在輪胎生產過程,用錯胎面膠,或是天然橡膠的摻入比例不夠。
    目前,固特異官方并未就此作出回應。


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