橡膠最高15060元/噸!暴漲41%!輪胎下單備貨要趁早!
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 期貨市場】
別再猜橡膠輪胎還會不會漲了。2020年10月21日,橡膠價格暴漲至15060元/每噸!創(chuàng)下數(shù)年來價格之最。
截至今日收盤,橡膠價格回落至14750,但仍然處于高位。市場分析:后期天然橡膠仍有上漲的空間。
據(jù)了解,從10月9日起,橡膠期貨價格便快速猛漲。相比3月20日橡膠的最低點10660元,目前橡膠已經(jīng)漲了41%!
作為輪胎最主要的制造原料,橡膠不斷漲價,導(dǎo)致輪胎企業(yè)壓力倍增,紛紛跟漲。輪胎價格從8月最初的2%漲幅,一路飆到10%!當(dāng)時還在觀望沒進(jìn)貨的店主,現(xiàn)在腸子都悔青了:
8月,輪胎漲價聲起,但漲幅普遍不大,一般在2%—5%左右。
10月1日,賽輪集團(tuán)宣布各乘用車輪胎品牌的價格和促銷政策進(jìn)行調(diào)整。對應(yīng)尺寸最高上調(diào)7%。
10月18日,黃海橡膠宣布從11月1日起對輪胎漲價10%!愈演愈烈!試想一下,未來兩個月,如果按照此趨勢下去,一條輪胎該是多少錢?一條漲100?一條漲300?
無論是對于要換胎的車主,還是要進(jìn)貨的店主,F(xiàn)在可能是輪胎最便宜的時候了。未來較長一段時間,輪胎價格可能一直居高不下。
多因素推動輪胎新一波漲價
朋友圈有人在問,現(xiàn)在已經(jīng)漲了10%,有沒有可能再漲到20%?在當(dāng)前條件下,完全有可能。因為除天然橡膠漲價因素外,還有多個因素推動輪胎繼續(xù)漲價!
1、合成膠、炭黑、鋼絲價格不斷上漲
據(jù)悉,合成橡膠、炭黑、鋼絲等輪胎主要原材料價格也不斷走高,相關(guān)工廠表示:合成膠目前漲價近100%;炭黑漲價近40%并且還拿不到貨!折算到輪胎至少要漲價5-10%才能緩解原料漲價帶來的壓力。
2、輪胎企業(yè)銷量屢創(chuàng)新高
輪胎價格受供求關(guān)系影響較大。目前,國內(nèi)多家輪胎工廠正處在盈利黃金期,銷量屢創(chuàng)新高。
10月12日的玲瓏卡客車輪胎經(jīng)銷商年終會議上披露:上半年玲瓏在國內(nèi)零售市場銷量同比增長35%,其中全鋼胎零售銷量同比增長約49%。
賽輪輪胎第三季度財報中顯示:賽輪產(chǎn)銷在第三季度迎來了兩位數(shù)的增長。其中,輪胎產(chǎn)量達(dá)1161.07萬條,同比增長17.11%;輪胎銷量為1213.11萬條,同比增長17.37%。
豐源輪胎公司近期表示:9月份豐源銷量突破72萬條,同比提升32.21%,連續(xù)三個月刷新紀(jì)錄。并在三季度新開發(fā)9個國家和地區(qū)的11家新客戶,國際市場覆蓋面不斷擴(kuò)大。
3、新車銷量連月猛增,輪胎需求旺盛
整車市場與輪胎市場息息相關(guān)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:9月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到252.4萬輛和256.5萬輛,同比增長14.1%和12.8%。今年汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月增長,其中銷量已連續(xù)5個月增速超10%。
商用車銷量更是一飛沖天。9月,商用車產(chǎn)銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛,同比分別增長39.0%和40.3%!
乘用車、商用車新車銷量不斷增加,大大提振了輪胎的需求,大大降低了輪胎企業(yè)壓價搶占市場的意愿。
4、秋冬環(huán)保戰(zhàn)打響,企業(yè)或調(diào)價止虧損
2020年10月,生態(tài)環(huán)境部下達(dá)京津冀、長三角兩大“停工令”,85個地區(qū)39個行業(yè)將面臨(停)限產(chǎn),其中就包括橡膠輪胎行業(yè)。輪胎是規(guī)模化產(chǎn)業(yè),停工停產(chǎn)致使產(chǎn)能降低,企業(yè)將不得不通過調(diào)整售價來止住虧損。
誰漲死得快?不漲死的才快
目前,許多客戶持“輪胎不可能漲價”觀點的,多認(rèn)為“市場困難,賣不動貨,誰漲價誰先死”。和達(dá)橡膠銷售經(jīng)理朱總很好地糾正了這點:
1、你賣不出貨不代表工廠賣不出貨。
2、輪胎工廠承受壓力過重,不漲價=虧死!
朱總表示,現(xiàn)在的外貿(mào)市場的恢復(fù)、配套市場的火爆,早已經(jīng)消化了工廠的產(chǎn)能,許多廠還一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
據(jù)了解,截至8月,國內(nèi)乘用車胎出口量達(dá)2056.2萬條,同比增長2.1%,于疫情后首次實現(xiàn)同比正增長;國內(nèi)卡客車胎出口量達(dá)916.0萬條,同比增長19.9%。由此可見,輪胎市場確已完全恢復(fù),而且部分領(lǐng)域更勝往年。
此外,朱總還說道:“原材料價格攀升,早已讓工廠的成本飆升,不堪重負(fù)。工廠不可能做賠本買賣。”
據(jù)了解,天然橡膠占輪胎制造成本50%以上。如今天然橡膠價格相對四月份漲了近50%,這意味著輪胎制造成本至少增長了25%。如今市場最高漲幅才10%,試問企業(yè)如何不虧損?
2020年末,輪胎第二輪漲價已箭在弦上。不排除再次出現(xiàn)2017年輪胎瘋狂漲價的現(xiàn)象:一個月內(nèi)同一家輪胎企業(yè)多次漲價,漲幅超10%。
對此,小邦提醒各位輪胎經(jīng)銷商、門店老板,要有計劃地在承受范圍內(nèi)提前備貨了。保持穩(wěn)定現(xiàn)金流的同時,應(yīng)抓住當(dāng)下機遇!
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站!

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