螺紋繼續(xù)沖鋒 工業(yè)品全線大漲 橡膠漲近4%
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 期貨市場】
7月12日訊 商品一片火熱,幾近“全紅”,有色金屬不甘落后,白銀跌停之后居然硬生生的要扳回來,連最弱的橡膠也飆了...
早盤,橡膠大漲近4%,滬鎳上漲2.15%,熱卷上漲2.1%,螺紋、滬鋅、PTA上漲2%。
近日,國家去產(chǎn)能部際聯(lián)席會成員、國家鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革核心智囊、中鋼協(xié)副會長遲京東對中頻爐改電弧爐政策等給予了答案。
1、目前國家沒有放寬“中”改“電”的政策條件,市場上關(guān)于新增電弧爐2000多萬噸的產(chǎn)能只是市場上的傳說。
2、不允許電弧爐代替中頻爐是鋼鐵去產(chǎn)能、清除“地條鋼”工作的重要原則。目前國家沒有允許電弧爐代替中頻爐,如果出現(xiàn)“中”改“電”就是違規(guī)的,決不允許的。
3、對原已具有電弧爐產(chǎn)能指標(biāo),但沒建設(shè)電弧爐,而是建成了中頻爐且已生產(chǎn)的企業(yè),拆掉中頻爐后,不允許再建設(shè)電弧爐。
4、對原已具有電弧爐產(chǎn)能指標(biāo),并已建成電弧爐裝備、前期電弧爐處于停產(chǎn)狀態(tài),后又建成中頻爐生產(chǎn)的企業(yè),在徹底拆除中頻爐后,經(jīng)地方政府核實、核算批準(zhǔn),允許電弧爐恢復(fù)生產(chǎn)。
5、對原已具有電弧爐產(chǎn)能指標(biāo),并已建成電弧爐裝備的企業(yè),現(xiàn)因設(shè)備落后、老化等原因,企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)行電弧爐的設(shè)備更新、改造升級的,在不增加產(chǎn)能的前提下,經(jīng)政府核實后,允許進(jìn)行設(shè)備改造和電弧爐生產(chǎn)。
6、原屬中頻爐煉鋼,具備完整的連鑄、軋鋼等工序裝備企業(yè)。省級政府通過淘汰別的、正規(guī)的、合法范圍內(nèi)的產(chǎn)能進(jìn)行置換后,允許利用原有連鑄、軋鋼等的裝備,新建設(shè)電弧爐。必須用同等產(chǎn)能置換的淘汰產(chǎn)能。
好可怕,那造這樣下去供應(yīng)缺口很可能下半年會更加明顯而非補齊,同樣3700+的螺紋鋼現(xiàn)貨為什么5月底會跌7月會漲就是這個道理,某個環(huán)節(jié)出了問題預(yù)期一下就變了。
那么問題來了,你跟不跟?
不過,沒有什么能夠阻擋,我對空鐵礦的向往~
未來幾月國內(nèi)進(jìn)口量略有減少,保稅區(qū)庫存高企難緩解
5月中國天然橡膠進(jìn)口量環(huán)比降低本在筆者看來是必然的,因為國內(nèi)天膠下游成本庫存偏高,資金周轉(zhuǎn)受阻,部分工廠在4、5月縮減長約,導(dǎo)致5月進(jìn)口出現(xiàn)下滑,也是進(jìn)口絕對量的連續(xù)三個月下滑。預(yù)計6月進(jìn)口量會延續(xù)下滑的趨勢,或有利于緩解青島保稅區(qū)節(jié)節(jié)攀升的天然橡膠高庫存壓力的。
預(yù)計第三季重卡需求維持平穩(wěn)增長
重卡的下半年邏輯將從基建拉動轉(zhuǎn)換為排放升級。據(jù)交通部工作方案,第二階段運輸車的治理工作已于2017年4月開啟,9月30日前完成40%,部分不合規(guī)重卡運輸車或?qū)⒓性诮谕顺觯碳ぶ乜ㄟ\輸車銷量增長。若下半年重卡需求端能保持穩(wěn)定,則全年產(chǎn)銷區(qū)間有望上探達(dá)至85萬輛以上,對應(yīng)16年同比增長15%+,高于汽車行業(yè)整體增速預(yù)期。
走出2季度低迷,乘用車市場有望重振去年的購置稅政策透支影響已經(jīng)基本消化完畢,F(xiàn)在全行業(yè)的庫存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)達(dá)到全年的最低水平,加上上半年補庫存因素和終端競爭加速,下半年會繼續(xù)保持較高速度增長,車市依然有供銷兩旺的可能。
展望未來,天膠將以震蕩向上為主
綜合以上分析,筆者認(rèn)為:未來幾個月天膠價格將以震蕩向上為主。主產(chǎn)國總開割面積增加,但產(chǎn)量受割膠積極性影響,增速受限,下游乘用車、重卡市場相對第二季度環(huán)比重新上升,輪胎企業(yè)處于去庫存進(jìn)行時,逐漸縮緊的供需面給出了期貨一定的上漲空間。
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站!

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