橡膠下跌空間有限
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 期貨市場(chǎng)】
截至5月31日,滬膠連續(xù)下跌近3個(gè)半月,累計(jì)跌幅達(dá)44%,基本跌回去年四季度上漲行情發(fā)動(dòng)的起點(diǎn)。進(jìn)入6月,滬膠基本面弱勢(shì)格局雖難完全扭轉(zhuǎn),但存在好轉(zhuǎn)可能。我們認(rèn)為,6月滬膠繼續(xù)下跌空間有限。
國內(nèi)庫存壓力有望緩解
1—4月,全球天膠供應(yīng)寬松。今年全球天膠開割面積達(dá)到910萬公頃,刷新歷史極值。盡管期價(jià)下跌較多,但國內(nèi)及東南亞產(chǎn)地原料價(jià)格較為堅(jiān)挺,高于前三年同期水平,膠農(nóng)割膠積極性正常。前四個(gè)月,除了泰國因年初洪水減產(chǎn)之外,其余主要產(chǎn)膠國產(chǎn)量同比均大幅增加,ANRPC總體同比增產(chǎn)4.8%。同期,中國天膠進(jìn)口也出現(xiàn)爆炸式增長。供應(yīng)增加、需求萎靡,國內(nèi)天膠庫存迅速累積:5月下旬,青島保稅區(qū)天膠庫存已從年初7.84萬噸上升163%至20.68萬噸。但從季節(jié)性看,6—7月,國內(nèi)產(chǎn)區(qū)雖進(jìn)入旺季,但國外產(chǎn)區(qū)剛剛開割,產(chǎn)量較少,因此這段時(shí)間是天膠進(jìn)口的低谷期。未來天膠進(jìn)口量環(huán)比或有下滑,國內(nèi)庫存壓力有望緩解。
輪胎開工反季節(jié)回升
今年以來,輪胎內(nèi)外需均遭受較大阻力。配套胎方面,去年乘用車和重卡銷售的翹尾現(xiàn)象透支了一部分今年的需求。乘用車銷量4月同比罕見下降;重卡銷量3—4月同比較前兩月大幅下滑。替換胎方面,盡管前四個(gè)月物流景氣度尚可,但替換胎銷售低于市場(chǎng)預(yù)期。出口胎方面,價(jià)格上漲導(dǎo)致中國輪胎出口優(yōu)勢(shì)縮小,全鋼胎出口下滑明顯。需求不振,產(chǎn)成品庫存升高,輪胎廠在傳統(tǒng)旺季調(diào)低開工率。目前,連續(xù)多月走低的公路運(yùn)價(jià)出現(xiàn)抬頭跡象,重卡市場(chǎng)飽和有所緩解;原料價(jià)格回落,輪胎廠醞釀降價(jià),輪胎出口預(yù)期好轉(zhuǎn);環(huán)保督查告一段落,五一節(jié)復(fù)工后,輪胎開工率明顯回升,未來將繼續(xù)走高,工廠原料接貨意愿也將逐漸顯現(xiàn),天膠需求回暖。
期現(xiàn)價(jià)差不斷收縮
相對(duì)于期價(jià),此輪深跌中現(xiàn)貨價(jià)格跌幅較小,期現(xiàn)價(jià)差不斷收縮。在去年末至今年初的價(jià)格上漲中,期價(jià)拉升迅速而現(xiàn)貨價(jià)格上升相對(duì)緩慢,期現(xiàn)價(jià)差一度擴(kuò)大至4000元/噸,高出歷史正常值2倍以上,期價(jià)存在超漲嫌疑。而在之后的跌勢(shì)中,期價(jià)下跌速度也遠(yuǎn)快于現(xiàn)貨價(jià)格,之前的超漲部分逐漸回吐。目前,期貨主力合約與現(xiàn)貨價(jià)差已收窄到700元/噸附近,與歷史同期價(jià)差相比僅高出200—300元/噸。現(xiàn)貨穩(wěn)定對(duì)期價(jià)起到較強(qiáng)的支撐作用,隨著期現(xiàn)價(jià)差趨于正常,期價(jià)下跌空間也隨之收窄。
相關(guān)市場(chǎng)仍有支撐
在近3個(gè)月的跌勢(shì)中,日膠相較于滬膠下跌幅度較小,滬膠/日膠比不斷縮小至1以下,較正常值1.18—1.22差距不小。此外,國內(nèi)乳膠與作為滬膠標(biāo)的物的全乳膠現(xiàn)貨比值也逐漸擴(kuò)大至1以上,遠(yuǎn)高于正常值0.67—0.85。日本國內(nèi)橡膠庫存極低,對(duì)其期價(jià)支撐較足。海南產(chǎn)區(qū)今年新膠產(chǎn)出不盡如人意,原料成本支撐使得乳膠價(jià)格較為堅(jiān)挺,加工廠也更偏愛生產(chǎn)乳膠。因此,盡管比值的回歸有不同的路徑,但從橡膠市場(chǎng)具體情況看,滬膠和全乳膠現(xiàn)貨價(jià)格上漲似乎是更為合適的路徑。
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