各種牌號(hào)系列橡膠炭黑的用途
發(fā)布時(shí)間：2017-02-20 11:37:53 人瀏覽
來(lái)源： 橡膠技術(shù)網(wǎng)
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 炭黑】
N115主要用于越野輪胎和載重輪胎胎面。本品是橡膠用炭黑中粒徑最小，補(bǔ)強(qiáng)性最好的，耐磨性能最好的品種之一，但混煉能耗高，分散困難，壓延和壓出不易，故應(yīng)用上應(yīng)受限制。
N220適用于各種橡膠，耐磨性比N330高10%-20%，能賦予膠粒膠高的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度，并有一定的導(dǎo)電性。主要用于載重胎、乘用胎的胎面膠，及需要高強(qiáng)度、高耐磨的橡膠制品。
N234耐磨性比N220約高10%，在高苛刻度下使用，更能顯示出良好的耐磨性能。主要用于高速輪胎面膠和高質(zhì)量的橡膠制品。
N326在天然橡膠中具有較高的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求強(qiáng)度高、生熱低的輪胎(包括越野胎)胎面膠，也適用于輸送帶、密封制品及其他高質(zhì)量橡膠工業(yè)制品。
N330是一種補(bǔ)強(qiáng)性能良好的炭黑，能賦予膠粒較好的強(qiáng)伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性。主要用于輪胎胎面、簾布膠、胎側(cè)及各種橡膠工業(yè)制品。
N339在胎面膠料中的補(bǔ)強(qiáng)性能、耐磨性能及抗裂口增長(zhǎng)性能近于N220炭黑，特別適用于丁苯橡膠與順丁膠并用體系。主要用于乘用胎、卡車胎胎面膠，輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業(yè)制品。
N375與N339性能基本相同，生熱比N339稍低。主要用于轎車胎、載重胎及越野胎胎面膠。
N550適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導(dǎo)熱性能良好，補(bǔ)強(qiáng)性能、彈性和復(fù)原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側(cè)、內(nèi)胎及壓出、壓延制品膠料中。
N539使用于本品的膠料，其壓出表面光滑，口型膨脹小。硫化膠的拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率較高，定伸應(yīng)力較N550低，彈性和耐疲勞性能均較好。主要用于輪胎胎體膠料，尤其適用于以天然橡膠為主的緩沖層膠料，亦可用于輪胎基部膠料、膠帶覆蓋和其它橡膠制品及電線、電纜護(hù)套料中。
N660本品適用于各種橡膠，與半補(bǔ)強(qiáng)碳黑相比，具有較高的結(jié)構(gòu)，粒子較細(xì)，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和定伸應(yīng)力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內(nèi)胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品等。
N762半補(bǔ)強(qiáng)炭黑是由天然氣熱裂解法新工藝生產(chǎn)的，其特點(diǎn)是可以大量填充，膠料加工性能好。此種炭黑賦予膠料高伸長(zhǎng)率，低生熱，高彈性和良好的耐老化性能，增加膠料的加工流動(dòng)性，提高制品與其它材料的粘合效果，并改善制品的外觀質(zhì)量。主要用于天然膠，氯丁膠，丁晴膠制品，兼有補(bǔ)強(qiáng)和填充作用。
N774本品適用于各種橡膠。本品具有耐磨耗，耐撕裂，耐熱，耐寒，耐油。屬于低污染低定伸半補(bǔ)強(qiáng)碳黑。其特點(diǎn)是可以大量填充，膠料加工性能好。此種炭黑賦予膠料高伸長(zhǎng)率，低生熱，高彈性和良好的耐老化性能，增加膠料的加工流動(dòng)性，提高制品與其它材料的粘合效果，并改善制品的外觀質(zhì)量。用于輪胎的帶束層或簾布層、內(nèi)胎、自行車胎、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品，天然膠，氯丁膠，丁晴膠制品，兼有補(bǔ)強(qiáng)和填充作用。
轉(zhuǎn)自：橡膠技術(shù)網(wǎng)，橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站！
橡膠技術(shù)網(wǎng) www.m.jlxczjs.com！
>更多相關(guān)文章
- 炭黑需求不旺，國(guó)內(nèi)龍頭黑貓對(duì)子公司提出明確要求2020-07-27 01:07:35
- 炭黑：原料價(jià)格攀升 價(jià)格觸底反彈2020-06-15 11:06:00
- 橡膠助劑行業(yè)盡快穩(wěn)供應(yīng)拓應(yīng)用2020-06-01 11:06:29
- 2020展望：特種炭黑市場(chǎng)未來(lái)5年需求量大2020-01-06 02:01:37
- 2020年炭黑行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展2020-01-06 02:01:10
- 2020年炭黑行業(yè)發(fā)展措施2020-01-06 02:01:27
- 三大原因?qū)е绿亢诋a(chǎn)品陷入虧損2020-01-06 02:01:32
首頁(yè)推薦
最新新聞
- 華盛橡膠與齊魯工大產(chǎn)教融合協(xié)同育人簽約暨揭
- 中策橡膠A股上市，股票今日上市發(fā)行
- 歐盟委員會(huì)對(duì)進(jìn)口自我國(guó)乘用車及輕卡輪胎啟動(dòng)
- 韓國(guó)第二大輪胎制造商因火災(zāi)停產(chǎn)，或影響700萬(wàn)
- 阿朗新科與臺(tái)橡合資丁腈橡膠新工廠，南通開(kāi)業(yè)
- 梁紅文：逐夢(mèng)綠色橡膠科技前沿的領(lǐng)軍人
- 賽輪集團(tuán)成輪胎業(yè)首個(gè)獲認(rèn)：SAILUN、MAXAM 雙
- 我國(guó)航空輪胎關(guān)鍵材料與技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破
- 雙箭管狀輸送帶，引領(lǐng)工業(yè)運(yùn)輸綠色變革
- 神馬股份泰國(guó)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主廠房封頂
網(wǎng)友評(píng)論
推薦閱讀
頭條新聞
- 七位優(yōu)秀橡膠人，榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)！
- 2025年第十七屆橡膠技術(shù)交流會(huì)將在三門舉辦（
- 墨西哥對(duì)華SBS橡膠作出反傾銷初裁
- 中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家的汽車商品出口同比增
- 美國(guó)擬對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅
- 2025年（瀘州）橡膠技術(shù)培訓(xùn)班通知
- 巨型工程胎！貴州輪胎自主研發(fā)63吋巨型輪胎成
- 突破橡膠材料“卡脖子”難題！“青島產(chǎn)”技術(shù)
- 中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于韓國(guó)和日本的進(jìn)口丁腈橡膠繼續(xù)征
- 美國(guó)對(duì)進(jìn)口自泰國(guó)的卡車和公交車輪胎作出反傾
價(jià)格行情
- 2015年全年天然橡膠價(jià)格將會(huì)持續(xù)2014年的弱勢(shì)
- 關(guān)于付曉軍橡膠爆倉(cāng)跳樓的默哀和反思
- 暴雨導(dǎo)致泰國(guó)和馬來(lái)西亞橡膠價(jià)格上漲
- 2020年1月3日西雙版納弘晟天然橡膠價(jià)格下調(diào)
- 日天然橡膠價(jià)格行情最新查詢（2015年1月16日）
- 1月8日國(guó)內(nèi)天然橡膠最新價(jià)格
- 2月5日國(guó)內(nèi)部分企業(yè)丁腈橡膠最新報(bào)價(jià)
- 12月31日國(guó)內(nèi)部分企業(yè)天然橡膠最新報(bào)價(jià)
- 3月9日西雙版納弘晟天然橡膠價(jià)格大幅下調(diào)
- 12月9日中石油華北順丁橡膠價(jià)格穩(wěn)定
橡膠市場(chǎng)
