長(zhǎng)沙永昌車輛零部件：隱藏在橡膠中的黑科技

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　　長(zhǎng)沙永昌車輛零部件：隱藏在橡膠中的黑科技

　　顏值經(jīng)濟(jì)時(shí)代，如今汽車的外觀設(shè)計(jì)越來越漂亮了。

　　比如流行的無(wú)框車門、貫穿式車燈、掀背式尾門，還有無(wú)階差車門，使得車身側(cè)面連貫而流暢，既降低了風(fēng)阻，也符合年輕人時(shí)尚大氣的審美需求。

　　車身顏值提升的背后，不僅是審美標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)水平的提升，更是實(shí)實(shí)在在的科技支撐。

　　在瀏陽(yáng)經(jīng)開區(qū)，就有這樣一家專門生產(chǎn)密封條的小巨人企業(yè)。前述無(wú)框車門與無(wú)階差車門的流行，就有他們的一份功勞。

　　近日，36氪走訪這家企業(yè)，探尋隱藏在橡膠中的黑科技。

　　一、一款核心產(chǎn)品，拿下單項(xiàng)冠軍

　　瀏陽(yáng)經(jīng)開區(qū)集聚了48家汽車零部件制造企業(yè)。長(zhǎng)沙永昌車輛零部件成立于2007年，是目前湖南省專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)中高檔乘用車密封條、膠管系列產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。

　　走進(jìn)永昌生產(chǎn)車間，一條條剛下線的密封條整齊地懸掛在架子上，膠管生產(chǎn)線、全自動(dòng)EPDM密封條擠出生產(chǎn)線、新建的60萬(wàn)套機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線等，一切有條不紊地運(yùn)行著。

　　一根根密封條看似和普通膠條沒什么區(qū)別。長(zhǎng)沙永昌副總經(jīng)理吳鐵紅告訴36氪，“這些產(chǎn)品看似普通，實(shí)際具備耐磨、降噪、阻燃、防腐蝕、抗干擾等多種功能，用于車門不僅能起到很好的關(guān)鍵保護(hù)作用，還美觀大氣。”

　　對(duì)于這些密封條產(chǎn)品的不同尋常處，吳鐵紅擺出了一系列數(shù)字，“我們公司主要生產(chǎn)車用密封條產(chǎn)品。近三年在全國(guó)細(xì)分市場(chǎng)的占有率達(dá)到12.6%，特別是在無(wú)階差密封條細(xì)分領(lǐng)域賽道上，在國(guó)內(nèi)是領(lǐng)跑者。目前這款核心產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率在30%以上，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排名第一。”

　　這里提到的無(wú)階差密封條，正是目前造車新勢(shì)力們熱捧的產(chǎn)品。

　　目前汽車行業(yè)車門外側(cè)有兩種結(jié)構(gòu)形式：一種是側(cè)窗玻璃與車門的其他部件存在階差，即有階差結(jié)構(gòu)，這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)從側(cè)面看，不在同一個(gè)面上，會(huì)增加整車的風(fēng)阻系數(shù);另一種結(jié)構(gòu)是側(cè)窗玻璃與車門其他零件不存在階差，這種無(wú)階差結(jié)構(gòu)使整個(gè)側(cè)身在一個(gè)弧面上，降低了風(fēng)阻，外觀上也更加時(shí)尚大氣，充滿了科技感，更受年輕人的歡迎。

　　這也正是國(guó)內(nèi)多個(gè)汽車主機(jī)廠紛紛上馬無(wú)階差結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的關(guān)鍵所在。

　　吳鐵紅介紹，“我們?yōu)橐黄�大眾、吉利、奇瑞、比亞迪、SMART和Lotus等近30個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車制造商提供配套產(chǎn)品。配套最全、最多的還是理想汽車，可以說，每一臺(tái)理想汽車上，都有我們生產(chǎn)制造的密封系統(tǒng)產(chǎn)品。”

　　今年，長(zhǎng)沙永昌更是憑借無(wú)階差密封條這一核心產(chǎn)品入選第四批湖南省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。

　　除了無(wú)階差車門，目前無(wú)框車門也逐漸流行起來。這種曾經(jīng)只出現(xiàn)在豪華高檔車型之上的配置，如今已應(yīng)用到普通車型上了。

　　無(wú)框密封系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者極具吸引力。吳鐵紅介紹，“近幾年，汽車整車制造商推出了無(wú)框車門的設(shè)計(jì)。我們從2020年起研發(fā)無(wú)框車門密封條，從材料配方調(diào)整到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再到工藝設(shè)計(jì)，還有產(chǎn)品性能試驗(yàn)，經(jīng)過大量研發(fā)投入，推出了無(wú)框車門的密封系統(tǒng)，如今這一產(chǎn)品年產(chǎn)80余萬(wàn)套。目前正在開發(fā)和已經(jīng)量產(chǎn)的無(wú)框密封系統(tǒng)項(xiàng)目達(dá)到了七款。”

　　二、長(zhǎng)年投入研發(fā)，橡膠中有黑科技

　　時(shí)尚大氣的外觀，背后是硬核科技的支撐。

　　比如對(duì)密封條的要求，就遠(yuǎn)非十年前所能相提并論了。

　　如今，汽車密封條的內(nèi)涵和外延均有了顯著變化。早已不僅僅提供防水、防塵、隔音這些基本功能，還與整車外觀設(shè)計(jì)、車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、關(guān)門聲音品質(zhì)、整車輕量化、整車氣味性、各種復(fù)雜路況異響、各種極端氣候下密封功能保持、整車精致工藝等方面密切相關(guān)，甚至有些方面起著主導(dǎo)作用。

　　長(zhǎng)沙永昌的核心產(chǎn)品市占率能排名第一，正是公司長(zhǎng)年來注重研發(fā)投入的結(jié)果。

　　吳鐵紅介紹，乘用車密封條產(chǎn)品所使用的主要原材料為合成橡膠，從生膠到密封條產(chǎn)品要經(jīng)過大概四五十道工序。這里面涉及的核心技術(shù)主要有：材料配方、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、檢具設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)、材料檢測(cè)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、產(chǎn)品性能試驗(yàn)、產(chǎn)品有限元分析、模流分析等。

　　要解決這些工藝上的難點(diǎn)，需要做大量研發(fā)，同時(shí)建立新的生產(chǎn)線。比如公司核心產(chǎn)品無(wú)階差密封條，在研發(fā)時(shí)發(fā)現(xiàn)已有國(guó)外專利進(jìn)入了中國(guó)，永昌需要開發(fā)新結(jié)構(gòu)、申請(qǐng)新專利。吳鐵紅表示，公司連續(xù)五年研發(fā)投入占比超過10%，研發(fā)產(chǎn)品中有多個(gè)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。其中無(wú)階差密封系統(tǒng)產(chǎn)品為全球第三款、國(guó)內(nèi)第一款;無(wú)框密封系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)第三款產(chǎn)品;敞篷密封系統(tǒng)產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)第一款。永昌新建的60萬(wàn)套機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線，就是專為無(wú)框車門設(shè)計(jì)。

　　隨著新能源汽車的市場(chǎng)占比快速提升，造車新勢(shì)力集體崛起，收獲了越來越多年輕人的追捧。新能源汽車也為密封配套企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)，自然也成了長(zhǎng)沙永昌發(fā)力的重要方向。得益于獨(dú)立的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造能力，長(zhǎng)沙永昌今年收獲了前所未有的來自造車新勢(shì)力的訂單，中秋、國(guó)慶雙假期間公司都在加班加點(diǎn)趕貨。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)沙永昌現(xiàn)在有17款新車型項(xiàng)目產(chǎn)品在同時(shí)推進(jìn)，每個(gè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)一款新車型，90%為新能源車型產(chǎn)品。企業(yè)正提升技術(shù)、加快研發(fā)、以適應(yīng)造車新勢(shì)力“短平快”供應(yīng)鏈周期的要求，將產(chǎn)品配套到更多有影響力的汽車品牌上。

　　長(zhǎng)年投入研發(fā)帶來了競(jìng)爭(zhēng)力的提升，談及這個(gè)變化時(shí)，吳鐵紅表示，“最顯著的變化就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變了，以前是國(guó)內(nèi)同行，現(xiàn)在我們的對(duì)手是外資品牌。要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，還得繼續(xù)加大研發(fā)投入。”

　　長(zhǎng)沙永昌有著研發(fā)創(chuàng)新的基因。據(jù)吳鐵紅介紹，永昌創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)原本在河北邢臺(tái)，當(dāng)?shù)赜性S多密封條廠家。創(chuàng)始人熱衷于研究產(chǎn)品，事業(yè)心極強(qiáng)。早在2007年，永昌創(chuàng)始人在長(zhǎng)沙拓展業(yè)務(wù)，這里有福田、三一、中聯(lián)等大客戶，經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)沙的營(yíng)商環(huán)境十分友好，于是在瀏陽(yáng)高新區(qū)買地建立了新廠。

　　經(jīng)過10多年的發(fā)展，目前永昌已將研發(fā)重點(diǎn)放在了長(zhǎng)沙。長(zhǎng)沙永昌的戰(zhàn)略定位，是要做中國(guó)汽車行業(yè)最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的知名合作伙伴，汽車密封零部件行業(yè)的領(lǐng)跑者。

　　當(dāng)前，長(zhǎng)沙永昌已具備了整車密封系統(tǒng)同步開發(fā)、性能驗(yàn)證以及批量生產(chǎn)能力，可以為湖南省各大汽車主機(jī)廠提供密封系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)供貨能力，同時(shí)也可以為湖南省工程機(jī)械企業(yè)提供密封系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)供貨能力，還可以提供橡膠類產(chǎn)品公共檢測(cè)服務(wù)。