青島森麒麟IPO闖關(guān)成功，成為第12家上市（掛牌）輪胎企業(yè)

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6月4日深夜，證監(jiān)會(huì)發(fā)審委公告第85次會(huì)議審核結(jié)果，青島森麒麟輪胎股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市（IPO）申報(bào)稿獲得通過(guò)，即將登陸深交所中小板。

這意味著森麒麟兩度沖擊IPO終獲成功，將成為我國(guó)第12家上市（掛牌）輪胎企業(yè)。

募集使用情況安排

預(yù)先披露文稿顯示，該公司將在深圳證券交易所中小板上市，擬發(fā)行總量不超過(guò)6900萬(wàn)股，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金約12.09億元，根據(jù)輕重緩急，投向3個(gè)項(xiàng)目：

1.年產(chǎn)8萬(wàn)條航空輪胎 （含5萬(wàn)條翻新輪胎）項(xiàng)目，使用募集資金20920.45萬(wàn)元。旨在擴(kuò)大航空輪胎產(chǎn)能建設(shè)、新增盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提升行業(yè)地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；

2.研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目，使用募集資金25000萬(wàn)元。用于完善研發(fā)平臺(tái)，建設(shè)輪胎測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)，有助于促進(jìn)研發(fā)成果快速產(chǎn)業(yè)化、提升綜合研發(fā)實(shí)力；

3.補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還金融機(jī)構(gòu)貸款75000萬(wàn)元。

主營(yíng)業(yè)務(wù)情況

青島森麒麟成立于2007年，專(zhuān)注于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能半鋼胎和航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。

以智能制造推動(dòng)輪胎傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。智能制造成果入選“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用”“2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”，連續(xù)三年成為工信部上述示范項(xiàng)目中唯一入選的輪胎制造企業(yè)。

完善產(chǎn)品體系，打造“中國(guó)品牌”。LANDSALI（路航）輪胎在芬蘭2014-2016年TestWord夏季輪胎測(cè)試中，均為排名最高的中國(guó)品牌。DELINTE（德林特）輪胎在2014-2016年美國(guó)超高性能輪胎市場(chǎng)占有率達(dá)2.5%，為唯一榜上有名中國(guó)品牌。2019年，公司正式推出了同名品牌“森麒麟”，作為森麒麟的主品牌。

實(shí)現(xiàn)航空輪胎“中國(guó)制造”，推動(dòng)航空輪胎產(chǎn)業(yè)化。打破民用航空輪胎領(lǐng)域外資壟斷，推動(dòng)航空輪胎產(chǎn)業(yè)化，參與推動(dòng)航空輪胎研發(fā)進(jìn)步。

響應(yīng)“一帶一路”倡議，逐步推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局。森麒麟（泰國(guó)）主要面向歐美中高端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)， 2016～2019年6月實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為6.13億元、16.48億元、21.69億元及12.08億元，成為公司持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

森麒麟IPO之路

2017年1月26日，開(kāi)始首次公開(kāi)發(fā)行股票輔導(dǎo)工作，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為海通證券股份有限公司。2018年4月27日，第一次報(bào)送首發(fā)上市招股說(shuō)明書(shū)，2018年10月11日對(duì)IPO招股書(shū)更新；2019年6月3日，第二次報(bào)送首發(fā)上市招股說(shuō)明書(shū)，2019年11月11日，對(duì)IPO招股書(shū)更新。