舊輪胎助力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2016-05-16 14:48:16 人瀏覽
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新能源汽車的飛速發(fā)展,造就了鋰電池巨大的市場需求,為鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。其中,電動(dòng)汽車在全球可謂火極一時(shí)。然而,高昂的電池成本,導(dǎo)致其整車的價(jià)格居高不下。
未解決這一問題,日前,美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)通過從廢棄的汽車舊輪胎上獲取炭黑,制成電池上的負(fù)極材料。該實(shí)驗(yàn)室表示,這種高性能、低成本的碳素負(fù)極材料,可應(yīng)用在鋰離子電池組上。
據(jù)介紹,這個(gè)實(shí)驗(yàn)一旦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,即有望大幅降低電池的成本。負(fù)極材料是生產(chǎn)鋰電池過程的關(guān)鍵材料,直接影響鋰電池的安全性能表現(xiàn)。據(jù)專家介紹,目前,天然石墨占全球負(fù)極材料50%以上的份額。隨著研究的深入,人造石墨將成為鋰電池負(fù)極的重要材料。據(jù)悉,電池技術(shù)如果能夠從材料方面獲得突破,成本就會(huì)下降,電動(dòng)汽車的價(jià)格也會(huì)隨之大大降低。
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