印度對(duì)TBR啟動(dòng)反傾銷(xiāo)日落復(fù)審調(diào)查
2022年3月30日,印度商工部發(fā)布公告(F.No. 07/02/2022 -DGTR),對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的充氣子午線(xiàn)輪胎(“被調(diào)查產(chǎn)品”)啟動(dòng)反傾銷(xiāo)日落復(fù)審調(diào)查。
本案申請(qǐng)人為印度汽車(chē)輪胎制造協(xié)會(huì)(ATMA)。被調(diào)查輪胎涉及印度海關(guān)編碼為40112010,內(nèi)胎和墊帶分別涉及印度海關(guān)編碼40131020 和 40129049(海關(guān)編碼僅供參考)。
本案被調(diào)查產(chǎn)品范圍僅包括用于客車(chē)和卡車(chē)的子午胎(包括有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎),不論帶或不帶內(nèi)胎和/或墊帶、名義輪輞直徑大于16英寸、新的/未使用的充氣子午線(xiàn)輪胎。所有其他類(lèi)型的輪胎都不在本次被調(diào)查產(chǎn)品范圍內(nèi)。
在有內(nèi)胎輪胎類(lèi)型中,輪胎和一個(gè)內(nèi)胎與一個(gè)墊帶一起被用于汽車(chē)之中構(gòu)成“輪胎組”,也被稱(chēng)作“TTF”。輪胎、內(nèi)胎和墊帶結(jié)合在一起,發(fā)揮汽車(chē)輪胎的作用,并經(jīng)常以輪胎組的形式出售。無(wú)內(nèi)胎子午胎不要求具有內(nèi)胎和墊帶,同處于涉案產(chǎn)品范圍內(nèi)。
本案傾銷(xiāo)調(diào)查期為2020年10月到2021年9月(12個(gè)月);損害調(diào)查期為2018年、2019年、2020年,以及傾銷(xiāo)調(diào)查期2020年10月到2021年9月。
調(diào)查機(jī)關(guān)將基于印度生產(chǎn)成本并適當(dāng)調(diào)整以包括合理的利潤(rùn)來(lái)構(gòu)造中國(guó)產(chǎn)品的正常價(jià)值。被調(diào)查產(chǎn)品的出口價(jià)格將根據(jù)印度商業(yè)情報(bào)與統(tǒng)計(jì)局(DGCI&S)的進(jìn)口數(shù)據(jù)計(jì)算,此外根據(jù)海運(yùn)費(fèi)、海上保險(xiǎn)費(fèi)、傭金、裝卸費(fèi)、港口費(fèi)和銀行費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。
本案調(diào)查程序:鑒于新冠肺炎疫情發(fā)生的特殊情況,所有信息均應(yīng)通過(guò)電子郵件發(fā)送至調(diào)查機(jī)關(guān),電子郵件地址為:addresses adg15- dgtr@gov.in, adv11-dgtr@gov.in, jd13-dgtr@gov.in 和 dd15-dgtr@gov.in。
各利害相關(guān)方應(yīng)于收到本立案公告之日起30日內(nèi)向調(diào)查機(jī)關(guān)呈報(bào)其對(duì)本案的利害關(guān)系,提交問(wèn)卷答復(fù)。
新聞鏈接
2016年5月3日,印度商工部反傾銷(xiāo)局發(fā)布公告,應(yīng)印度汽車(chē)輪胎制造協(xié)會(huì)(ATMA)代表其成員Apollo Tyres Ltd.、J. K. Tyre Industries Ltd.和Ceat Ltd.提交的申請(qǐng),決定對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的充氣子午線(xiàn)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查。被調(diào)查產(chǎn)品范圍為用于大客車(chē)和卡車(chē)名義輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線(xiàn)輪胎,不包括單獨(dú)進(jìn)口的內(nèi)胎和墊帶。該案調(diào)查期為2014年7月至2015年12月。
2017年8月1日,印度商工部反傾銷(xiāo)局發(fā)布公告稱(chēng),對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的充氣子午線(xiàn)輪胎作出反傾銷(xiāo)肯定性終裁,裁定自中國(guó)進(jìn)口的涉案產(chǎn)品存在傾銷(xiāo)并對(duì)印度國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害,建議對(duì)涉案產(chǎn)品證收245.35~452.33美元/噸的反傾銷(xiāo)稅。本案涉及印度海關(guān)稅目40112010、40131020及40129049稅號(hào)項(xiàng)下產(chǎn)品。
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