“傲膠”的“銀十”橡膠期貨連續大漲
“最近一個多月,橡膠(期貨)好像被開了光一樣,蹭蹭地漲。”一位期貨投資者告訴中國證券報記者,他在10月19日左右開的橡膠單子“已經快翻倍了”。
步入10月,橡膠期貨一改前期震蕩走勢,開啟快速上漲模式,主力合約不僅創下2018年1月底以來的新高15815元/噸,月度累計漲幅更是超過27%。
分析人士表示,受“拉尼娜”天氣擾動,今年天然橡膠減產預期強烈,加之下游需求旺盛,共同助推橡膠價格大漲。受原料成本支撐,輪胎價格也有望繼續上行。
橡膠標的資產扶搖直上
近日,橡膠期貨價格猶如坐上了上漲的快車。文華財經數據顯示,10月以來,橡膠期貨主力2101合約接連上破13000元/噸、14000元/噸、15000元/噸整數關口,27日盤中更是上摸至15815元/噸,創下2018年1月底以來新高。截至當日收盤,該合約報15715元/噸,漲3.22%,10月以來累計上漲27.33%。
與橡膠期貨“師出同門”的20號膠期貨亦不甘落寞。27日,20號膠期貨主力合約一度上探至11860元/噸,創下2020年1月22日該合約上市以來新高,收報11725元/噸,漲3.30%,本月累計漲幅達23.16%。
天然橡膠現貨價格亦顯著走升。卓創資訊數據顯示,截至10月27日,上海市場全乳膠報14525元/噸,本月以來累計上漲19.79%。
橡膠市場的強勢表現也帶動相關股票走升。同花順數據顯示,與商品橡膠相關的朗博科技、貴州輪胎、神馬電力、科創新源、神馬電力股價27日均出現上漲,漲幅分別為2.57%、2.43%、1.31%、0.41%。10月以來,朗博科技、貴州輪胎、百利科技股價累計漲幅更是驚人,分別為44.79%、15.21%、22.28%。
供需是價格波動背后看不見的手。業內人士表示,“瘋狂的橡膠”背后,主要是“拉尼娜”現象等天氣因素的擾動使全年乳膠減產預期強烈。而下游需求方面,國內外乘用車和重卡市場正快速復蘇。
“由于近期產區降雨不斷,上市數量較少,乳膠利潤較高爭奪原料,相應標準膠的產量偏低,且滬膠倉單數量也顯著低于前幾年,供應端形勢相對偏緊是推動近期膠價上漲的關鍵性因素。此外,國內汽車產銷兩旺以及輪胎企業開工率較高,下游形勢相對樂觀也對膠價產生利多支持。”方正中期期貨分析師張向軍表示。
下游輪胎漲價已成共識
作為輪胎生產的上游原材料,天然橡膠的持續漲價,令下游輪胎企業的漲價通知“一張接著一張”。
據中國橡膠工業協會數據,輪胎在生產中的原材料成本大約占比80%,其中天然橡膠成本占比大約在41%左右,合成橡膠占比大約在12%。二者合計占比高達53%。因此,橡膠價格的波動對于輪胎價格構成較為密切的影響。
市場人士告訴中國證券報記者,10月以來三角輪胎已經連續提了兩次價,最近一次自10月26日起對商用輪胎各產品系列價格進行了3%-5%的上調;山東永盛橡膠更是“三連漲”;多家業內公司發布的漲價函中更是“不排除繼續漲價的可能”。
“近期漲價以來,輪胎價格漲幅在2%-5%左右,相比天然膠價格,仍有漲價空間。”業內人士稱,天然橡膠價格不斷走高,輪胎繼續漲價已經成為共識。
伴隨產品漲價,輪胎企業盈利明顯增厚。10月26日,三角輪胎正式公布前三季度財報稱,受益于第三季度銷售和盈利的大幅上漲,前三季度營業收入,凈利潤表現搶眼,同比大幅上漲。根據公司第三季度財報數據,2020年第三季度三角輪胎的銷售額(營業收入)達到23.50億元,同比增長大約14%;歸屬于上市公司股東凈利潤為3.61億元,同比增長大約49%,凈利潤率為15.36%;前三季度歸屬于上市公司股東凈利潤為8.17億元,同比增長32.27%。僅第三季度,公司就凈賺3.61億元。
牛市行情未完
展望后市,業內人士認為,目前天然橡膠供應較為偏緊,而受天氣及季節性影響,這種趨勢近期難以改變。
金聯創橡膠分析師唐曉楠表示,受雨水偏多及疫情影響,10月東南亞天然橡膠主產區供應維持偏緊狀態,原料收購價格寬幅上漲。此外,18號臺風“莫拉菲”生成,近幾日仍將在越南、柬埔寨甚至是泰國等地形成廣泛的降雨天氣,短期供應面仍為天然橡膠市場提供了支撐。
他強調,雖然從季節規律上來看,11月份東南亞天然橡膠主產區將進入旺產季,供應將提量,但今年受疫情影響,勞工不足仍將制約產量的提升,且“拉尼娜”現象愈加明顯,后期將繼續關注國內外主產區的天氣動態。
除了供應端偏緊外,需求端亦將助力天然橡膠價格走強。張向軍表示,年底前橡膠消費形勢較樂觀,不僅汽車生產將迎來年內高峰期,而且國外疫情防護用品需求持續旺盛,這些因素也會對膠價產生支撐。
不過,張向軍也提醒說,目前宏觀經濟面仍存在不確定性因素,疫情或再次發酵,美國總統大選結果或將影響該國的經濟刺激政策,都可能會對包括橡膠在內的大宗商品走勢造成沖擊。
轉自:橡膠技術網,橡膠行業門戶網站!

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