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    中日輪胎企業(yè)爆發(fā)商標(biāo)訴爭(zhēng)

    發(fā)布時(shí)間:2017-10-24 14:17:36   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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     有沒有想過,一個(gè)商標(biāo)在經(jīng)過國(guó)家工商總局的注冊(cè)后,仍有變?yōu)闊o效的風(fēng)險(xiǎn),慘遭“絕殺”?生產(chǎn)輪胎的中方企業(yè)“日宏橡膠”,就遇到了這種風(fēng)險(xiǎn)。

    日方申請(qǐng)撤銷中方商標(biāo)

    這家公司全稱“東京日宏橡膠株式會(huì)社”,系日宏賽優(yōu)(北京)國(guó)際貿(mào)易有限公司全資子公司。

    該公司的TOYOMOTO商標(biāo)在國(guó)家工商總局核準(zhǔn)注冊(cè),注冊(cè)日是2011年11月7日,

    然而,2014年9月5日,即新《商標(biāo)法》正式實(shí)施4個(gè)多月后,日本東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社向工商總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)(商評(píng)委)提出申請(qǐng),要求宣告日宏橡膠的商標(biāo)TOYOMOTO無效。

    東洋橡膠的商標(biāo)為TOYO,其申請(qǐng)撤銷理由是:自己使用在先;對(duì)方在指定商品上使用近似商標(biāo)。

    上為東洋橡膠商標(biāo),下為日宏橡膠商標(biāo)

    不同于舊法,新《商標(biāo)法》將原來爭(zhēng)議商標(biāo)裁定中的“撤銷”注冊(cè)商標(biāo),統(tǒng)一改為“宣告”注冊(cè)商標(biāo)無效,即商標(biāo)一旦被宣告無效,該注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)視為自始即不存在。

    這意味著,如果日宏橡膠敗訴,其數(shù)年來在商標(biāo)和品牌上的巨額投入將“歸零”。

    沙特輪胎項(xiàng)目或受牽連

    其負(fù)責(zé)人張先生稱,日宏橡膠年產(chǎn)值5000萬美元,目前國(guó)內(nèi)不少知名輪胎企業(yè)都是其代工廠,并以TOYOMOTO的牌子進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

    因此,這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”事關(guān)眾多中國(guó)輪胎企業(yè)興衰,日宏橡膠公司為此倍感壓力。

    值得一提的是,東京日宏聯(lián)合中國(guó)化工集團(tuán)和青島高策橡膠工程,日前承包了沙特輪胎制造公司項(xiàng)目。

    該項(xiàng)目運(yùn)用的是TOYOMOTO技術(shù),并將生產(chǎn)TOYOMOTO品牌輪胎。沙特方面的投資者,為沙特阿拉伯王國(guó)的王室家族成員。

    一旦商標(biāo)訴爭(zhēng)敗訴,這些投入不但會(huì)頃刻間灰飛煙滅,同時(shí)日宏橡膠還可能面臨合作伙伴的巨額索賠。

    中方商標(biāo)在多國(guó)注冊(cè)

    在東洋橡膠方面看來,東洋橡膠是“TOYO”商標(biāo)的真實(shí)所有人。其產(chǎn)品在日宏橡膠的“TOYOMOTO”申請(qǐng)日之前,就已在中國(guó)進(jìn)行廣泛的生產(chǎn)和銷售,并在相關(guān)領(lǐng)域享有一定的知名度。

    日宏輪胎的張先生表示,在公司成立年份上,日宏確實(shí)晚于東洋。但東京日宏橡膠株式會(huì)社早在1985年就在日本成立,專業(yè)從事輪胎制造和營(yíng)銷。”

    目前其主要市場(chǎng)包括東南亞(菲律賓、印尼、馬來西亞、越南等),中東(海灣六國(guó)、也門、伊拉克、伊朗),東部非洲,南部非洲,北部非洲,獨(dú)聯(lián)體,中美洲等大概40多個(gè)國(guó)家。

    在其中的絕大部分國(guó)家中,日宏橡膠都取得了合法的商標(biāo)注冊(cè),包括在日本。

    “在日本商標(biāo)網(wǎng)上,東洋公司引證商標(biāo)‘TOYO’與本公司商標(biāo)‘TOYOMOTO’,在第12類并列公示合法共存。” 日宏橡膠方面代理人、北京世紀(jì)銘洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司負(fù)責(zé)人劉巖告訴媒體。

    兩家市場(chǎng)定位不同

    東京日宏橡膠株式會(huì)社屬中資日本公司,從2010年開始,其經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)向中國(guó)轉(zhuǎn)移。

    兩家公司雖然都生產(chǎn)輪胎,但市場(chǎng)上擁有各自的定位。

     

    據(jù)張先生介紹,兩家公司很少在市場(chǎng)共同競(jìng)標(biāo)同一項(xiàng)目。東洋輪胎偏高端一些,而日宏輪胎的市場(chǎng)則更大眾化一些。

    目前,該案已經(jīng)進(jìn)入商評(píng)委的最終裁定階段。

    張先生告訴媒體:“如果裁定真的被宣告無效,我們一定會(huì)申請(qǐng)復(fù)審,甚至提起訴訟。”



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