時(shí)代新材：謀求國際化布局締造橡膠制品強(qiáng)企

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  2016 年，株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司圍繞跨行業(yè)發(fā)展、國際化經(jīng)營的指導(dǎo)思想，以國際化、信息化、高科技為戰(zhàn)略核心，與海外并購的德國BOGE 公司深入整合、協(xié)同發(fā)展，積極開拓新市場和新項(xiàng)目，充分發(fā)揮技術(shù)、市場等核心優(yōu)勢，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。全年完成銷售收入116.41 億元，較上年增加8.16 億元，增長（同比，下同）7.54%；受歐元匯率影響，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.42 億元，較上年減少0.14 億元，降低5.32%。在2016 年度全球非輪胎橡膠制品企業(yè)50強(qiáng)榜單上列第16 位，較上年度上升12 位，創(chuàng)中國企業(yè)最好排名。

國際化并購不斷祭出大手筆

近年來，時(shí)代新材面向全球謀發(fā)展，積極拓展海外市場，先后成功并購澳大利亞代爾克（Delkor）公司及德國BOGE 公司，在美國、德國、法國、日本、澳大利亞、斯洛伐克、巴西、墨西哥等國家擁有了子公司和辦事機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有的全球資源平臺(tái)有力支撐了公司本部原有軌道交通、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在海外業(yè)務(wù)的拓展，同時(shí)促成公司逐步構(gòu)建全球化的生產(chǎn)、采購、營銷、售后網(wǎng)絡(luò)體系，提升了公司在全球范圍獲取、整合、共享資源的能力。

2011 年2 月，時(shí)代新材以264.5 萬澳元的凈價(jià)格收購澳大利亞代爾克公司。作為時(shí)代新材第一個(gè)海外并購項(xiàng)目，代爾克公司并購成功不僅給公司帶來了豐厚的收益，而且在國際營銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、核心技術(shù)獲取、國際化人才培養(yǎng)和海外并購經(jīng)驗(yàn)的積累等方面起到了積極的推動(dòng)作用。

德國采埃孚旗下BOGE 公司在減震方面的技術(shù)是基于橡膠金屬復(fù)合技術(shù)，與時(shí)代新材已在鐵路行業(yè)成功應(yīng)用的減震技術(shù)非常接近。BOGE 強(qiáng)大的研發(fā)能力，優(yōu)秀的銷售、生產(chǎn)、研發(fā)技術(shù)人員儲(chǔ)備，與公司橡膠業(yè)務(wù)發(fā)展和研發(fā)定位也十分契合，協(xié)同作用優(yōu)勢明顯。

2014 年9 月，時(shí)代新材公司以2.9 億歐元現(xiàn)金收購了BOGE 橡膠與塑料業(yè)務(wù)。BOGE 主營高端汽車橡膠減震件與精密注塑件（汽車AVS），包括橡膠產(chǎn)品和塑料件，其中橡膠減震制品銷售收入占90% 以上，主要應(yīng)用于底盤、動(dòng)力系統(tǒng)與商用車等。BOGE 生產(chǎn)基地分布在德國、法國、美國、巴西、澳大利亞、斯洛伐克和中國等國家，主要客戶為世界著名的汽車整車制造商，如大眾、福特、戴姆勒、通用、寶馬、菲亞特—克萊斯勒、沃爾沃、塔塔等，上述客戶占其產(chǎn)品銷售收入的80% 左右。

并購企業(yè)業(yè)績支撐市場拓展

2016 年，時(shí)代新材繼續(xù)做深軌道交通市場、做大風(fēng)電市場、做強(qiáng)汽車市場、做精特種裝備市場，發(fā)揮自主創(chuàng)新優(yōu)勢，充分把握市場機(jī)遇，橡膠減震降噪等核心業(yè)務(wù)和主要市場均實(shí)現(xiàn)了突破，這其中并購戰(zhàn)略發(fā)揮了主要作用。

時(shí)代新材軌道交通市場收入整體穩(wěn)中有升，其子公司澳大利亞代爾克公司作出了突出貢獻(xiàn)。

2016 年，代爾克公司相繼獲取英國倫敦地鐵項(xiàng)目、渥太華輕軌項(xiàng)目、澳大利亞西北線項(xiàng)目，使該公司全面進(jìn)入全球線路市場。

2016 年，代爾克完成銷售收入2900萬澳元，增長95%；實(shí)現(xiàn)凈利潤478.49萬澳元，增長238%。并購5 年以來，銷售收入和凈利潤年平均復(fù)合增長率分別為22%、31%，僅2016 年一年實(shí)現(xiàn)的凈利潤就遠(yuǎn)超該公司的收購凈價(jià)格。

時(shí)代新材汽車市場業(yè)務(wù)主要依托德國BOGE 公司來開展和推進(jìn)。

新產(chǎn)品塑料踏板箱在中國取得大眾品牌MQB 平臺(tái)大額訂單，在德國獲得大眾追加訂單超過1.1 億歐元，獲得保時(shí)捷超輕全塑踏板箱訂單超過900 萬歐元。BOGE公司繼續(xù)領(lǐng)跑全球輕量化踏板箱市場。
BOGE 公司主動(dòng)控制減震產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)支撐繼在全球首發(fā)獲得Q5 批量銷售后，可在不同行駛模式下切換工作特性的電子控制襯套又率先獲得奧迪600 萬歐元訂單，該類技術(shù)應(yīng)用前景日益看好。
2016 年，BOGE 無錫子公司、日本子公司、墨西哥子公司相繼完成注冊(cè)并開始籌建。

BOGE 公司獲得保時(shí)捷A 級(jí)供應(yīng)商稱號(hào)，斯洛伐克和澳大利亞工廠榮獲通用汽車2015 年度供應(yīng)商質(zhì)量卓越獎(jiǎng)，上海和巴西工廠獲得福特Q1 質(zhì)量獎(jiǎng)，保時(shí)捷和賓利塑料剎車踏板箱項(xiàng)目獲得材料工程師協(xié)會(huì)（SPE）授予的設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

2016 年，BOGE 完成銷售收入57.89億元，完成年度指標(biāo)的102%，去除并購PPA 的影響，息稅前利潤相較2015 年增長14.9%，較并購前一年度增長358.6%。

做深做細(xì)市場提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

今后，時(shí)代新材還將繼續(xù)堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略，同時(shí)防范風(fēng)險(xiǎn)。

首先，做深軌道交通產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)拓展國際化市場。

從全球市場分布看，中國、美國、俄羅斯擁有全球最大的鐵路網(wǎng)，是全球軌道交通裝備制造業(yè)最大的市場，而中東、南非、亞洲、南美等地區(qū)則呈現(xiàn)出對(duì)軌道交通裝備的較大需求。根據(jù)中國《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到“十三五”末，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12 萬公里以上，期間將保持每年4000 公里的增長態(tài)勢。伴隨我國持續(xù)加大對(duì)鐵路市場的投入，軌道交通裝備行業(yè)將進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期。尤其是城市交通軌道，2015 年城市交通運(yùn)營里程達(dá)3000 公里，到2020 年，我國將建設(shè)城際軌道交通和客運(yùn)專線約1.5 萬公里，預(yù)計(jì)投資2 萬億元，將為軌道交通裝備制造業(yè)提供大約7000 億～ 8000 億元的市場空間。

近年來，隨著國內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)自主研發(fā)能力顯著增強(qiáng)，尤其是在國家“一帶一路”和“高鐵外交”戰(zhàn)略的強(qiáng)力支持下，一大批國際重大工程項(xiàng)目接踵而來，為我國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

為順應(yīng)國家高端制造業(yè)“走出去”的要求，時(shí)代新材將繼續(xù)抓住中國中車成立以后的整合機(jī)遇，加快對(duì)海外軌道交通企業(yè)的收購，完成軌道交通產(chǎn)業(yè)的國際化布局；不斷提升已有產(chǎn)品市場份額，加大新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)與推廣應(yīng)用，著重發(fā)展高速車、城軌及維修市場相關(guān)產(chǎn)品。將國內(nèi)的低成本開發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢與海外公司的本地化服務(wù)優(yōu)勢相結(jié)合，穩(wěn)固在國內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先地位，保持和提升盈利水平。

其次，做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，提升盈利能力。

預(yù)計(jì)到2020 年，中國高端車銷量年均增長率將達(dá)到12.5%，產(chǎn)量增長到309.5萬輛，僅次于西歐的340.2 萬輛。國內(nèi)高端車市場的迅猛發(fā)展將帶給汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨大的機(jī)遇。

再次，提升國際化布局風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

時(shí)代新材在軌道交通的國際化布局和風(fēng)電業(yè)務(wù)海外業(yè)務(wù)拓展在加快進(jìn)行。同時(shí)，2016 年BOGE 公司新生產(chǎn)線開發(fā)、新市場拓展和在低成本國家的新基地建設(shè)在全球展開，如在日本、墨西哥設(shè)立子公司，在無錫、株洲和斯洛伐克開始產(chǎn)能建設(shè)，這些都對(duì)時(shí)代新材的全球資源整合能力和風(fēng)險(xiǎn)管控能力提出了更高的要求。

時(shí)區(qū)、產(chǎn)業(yè)跨度、法律、文化差異增加的管理幅度和難度是之前難以想象的。時(shí)代新材對(duì)BOGE 已確立了“戰(zhàn)略+ 財(cái)務(wù)”的管控模式，但軌道交通和風(fēng)電業(yè)務(wù)勢必要深入到業(yè)務(wù)管控層面，人才的匱乏、經(jīng)驗(yàn)的缺失使公司總有如履薄冰、如臨深淵之感，國際化要求時(shí)代新材全球管控能力亟待提升。

另外，國際政治經(jīng)濟(jì)形勢瞬息萬變，包括匯率變動(dòng)、貿(mào)易保護(hù)主義加劇，外部不穩(wěn)定、不確定因素增多，時(shí)代新材現(xiàn)有企業(yè)管理模式和經(jīng)營理念可能無法及時(shí)與此相適應(yīng)，也對(duì)公司管理層的國際化經(jīng)營管理能力提出了更高的要求。

繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展完成全球布局

2017 年，時(shí)代新材將堅(jiān)持以高分子復(fù)合材料研究及工程化推廣應(yīng)用為核心，面向新興行業(yè)、占據(jù)高端市場、整合全球資源，通過技術(shù)研發(fā)、市場突破、產(chǎn)業(yè)整合、IT 國際化等多種途徑，穩(wěn)固并做深做精軌道交通、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，加快轉(zhuǎn)型提升BOGE 公司盈利能力做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，確保公司健康可持續(xù)發(fā)展，計(jì)劃完成主營業(yè)務(wù)收入118 億元。

2016 年，時(shí)代新材對(duì)BOGE 的管理協(xié)同、全球擴(kuò)能、全球采購降本、IT 國際化等整合工作齊頭并進(jìn)并初見成效。2017年，公司仍將持續(xù)提升國際化經(jīng)營能力，減少整體經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，推進(jìn)BOGE 墨西哥工廠建設(shè)并滿足戴姆勒MFA2 項(xiàng)目交付要求；加快BOGE 無錫工廠建設(shè)步伐，擴(kuò)大在低成本地區(qū)的產(chǎn)能布局。

統(tǒng)一信息平臺(tái)， 全面推進(jìn)“GlobalERP”項(xiàng)目，在中國株洲和德國達(dá)美建立運(yùn)營管理中心，打造對(duì)全球多時(shí)區(qū)、多國家業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息流的可視化、即時(shí)性精準(zhǔn)管控體系，提升全球管控能力。

“十三五”期間，時(shí)代新材將加快全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)和生產(chǎn)布局調(diào)整，擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品份額以及新興國家的市場份額，提高協(xié)同效應(yīng)、降低運(yùn)營成本，縮小與世界精密注塑件行業(yè)（AVS）前兩名競爭對(duì)手的差距，力爭在2020 年成為中國最大的汽車橡塑配件供應(yīng)商。

來源：中國橡膠網(wǎng)