“雙反”勝訴 山東輪胎人開始反思

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)資訊】

 2月22號，美國做出裁決，認(rèn)定來自中國的卡客車輪胎不存在傾銷行為，不會征收反傾銷、反補貼稅。

山東輪胎人松口氣

消息一傳出來，山東省輪胎橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民先松了一口氣：這個省的輪胎企業(yè)，暫時算保住了美國市場。

與他同時放下懸著的心的，還有山東省的103家輪胎企業(yè)。如果這次“雙反”敗訴，他們中的大部分將不得不從美國市場退出來。

山東輪胎每年出口額達(dá)7億美元

那也就意味著，這個每年出口額高達(dá)7億美元的輪胎生產(chǎn)大省，就基本上失去了美國市場。

目前，美國是山東輪胎出口最多的國家，其每年的出口量，占山東輪胎出口總量的30%左右。

據(jù)山東省商務(wù)廳有關(guān)人士分析，如果美國裁定的補貼幅度達(dá)到38%-65%，那么多數(shù)山東輪胎企業(yè)都將被征收50%多的關(guān)稅。這樣山東生產(chǎn)的輪胎就得完全撤出美國市場。

此前，為了應(yīng)對有可能出現(xiàn)的高稅率，玲瓏和賽輪金宇等建有海外工廠的輪胎企業(yè)，都提前做好了生產(chǎn)布局調(diào)整，準(zhǔn)備一有風(fēng)吹草動，就把供應(yīng)北美市場的部分產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移到東南亞的工廠去。

山東輪胎地位并不高

在慶幸“雙反”獲勝的同時，山東一些輪胎企業(yè)和專業(yè)人士也在反思：中國的輪胎企業(yè)究竟怎么了？

在山東省商務(wù)廳進(jìn)出口公平貿(mào)易處調(diào)研員姜寶臣看來，這次勝訴，并不能掩蓋山東輪胎業(yè)自身存在的一些突出問題。

山東輪胎的出口量雖然在全國最多，但是產(chǎn)品在國際市場上的地位，大多數(shù)卻依然處在中低檔，而且基本上是以替換胎的身份出現(xiàn)，價格低廉，品牌影響力也相對小。

山東生產(chǎn)的輪胎大多牌中低檔

“貿(mào)易摩擦的原因有多方面，其中的一個方面，就是國內(nèi)的產(chǎn)品檔次比較低，產(chǎn)品的技術(shù)含量比較差，你能生產(chǎn)，別人也能生產(chǎn)。”姜寶臣說。

據(jù)悉，早在2012年，山東省商務(wù)廳就對該省的輪胎行業(yè)發(fā)出過預(yù)警：要壓縮產(chǎn)能，控制出口節(jié)奏。

遺憾的是，這樣的預(yù)警并沒有引起足夠重視。相反，有個別輪胎企業(yè)為了搶占國外市場，惡性壓低出口價格，為國外的“雙反”調(diào)查提供了更多口實。

作為一省的行業(yè)協(xié)會會長，張洪民非常了解山東的輪胎業(yè)。對某些“不講規(guī)則”的輪胎企業(yè)，他可謂是“又愛又恨”。

“個別企業(yè)，尤其是一些新型企業(yè)，出口價格確實過低，存在不規(guī)范的問題。你價格低了，既掙不到錢，又影響整個行業(yè)的發(fā)展。”他如是說。

欲改變“山東制造”形象

實際上，有相同遭遇的不僅僅是輪胎。近年來，山東省的化工、機電、鋼鐵、建材產(chǎn)品等，都在國際市場上遭遇越來越多的貿(mào)易摩擦。

2016年，該省共遭受來自19個國家或地區(qū)發(fā)起的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查85起，涉案產(chǎn)品金額39.3億美元，涉案企業(yè)3478家。

姜寶臣認(rèn)為，要改變對外貿(mào)易的不利局面，提高“山東制造”的國際話語權(quán)，就必須加大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的力度，讓企業(yè)徹底告別低層次的惡性競爭，轉(zhuǎn)而向品牌、向服務(wù)要效益。

“如果你生產(chǎn)的產(chǎn)品獨一無二，全世界都需要，就沒有一個國家會反我們。”他說。

輪胎世界網(wǎng)從剛剛結(jié)束的山東省“兩會”上了解到，該省擬通過嚴(yán)格實施安全、環(huán)保、能耗、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)，在倒逼輪胎等傳統(tǒng)行業(yè)過剩產(chǎn)能退出的同時，實現(xiàn)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

“我希望山東的輪胎企業(yè)，都能從美國這次‘雙反’案中吸取教訓(xùn)，認(rèn)真反思。”來自山東某輪胎公司的一位人士如是說。