搶灘廢舊輪胎循環利用產業 鹽亭縣欲上演“工業逆襲”
發布時間：2016-12-26 10:56:42 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
12月13日上午，山西利達環保科技公司與綿陽市鹽亭縣一家企業簽約，將西部首個廢舊輪胎熱裂解項目落戶在了鹽亭縣的廢舊輪胎循環利用產業園內。
四川省輪胎翻修與利用協會常務副會長孫方壽對這個項目十分熱心，“這代表了廢舊輪胎循環利用的最新科技：100元的廢舊輪胎，通過熱裂解處理后，產值可以達到1000元。”
更讓他興奮的是，這一先進項目的落地，為省內廢舊輪胎循環利用產業的發展打開了更為廣闊的前景：圍繞該項目，已將上下游6家相關企業匯聚于此，投產后每年可綜合利用廢舊輪胎20萬噸，約占目前全省每年產生廢舊輪胎的40%，“屆時產值將達到10億元。”孫方壽說。
“考題”變機遇
12月13日下午，來自山東、山西、重慶等地的30多家輪胎利用企業代表來到鹽亭縣考察，決定是否要在產業園區落戶。
但在2016年6月之前，這里并沒有輪胎循環利用產業的跡象——原計劃用于發展機電產業，連園區名字都取好了。
眼看招商即將啟動，鹽亭卻猶豫了：傳統的機電工業發展空間比較有限，對這個工業本就發展不足的農業大縣來說，難成規模。“航向”應該往哪里調轉?來自中國輪胎循環利用協會的一組數據進入鹽亭決策層視野。
中國輪胎循環利用協會會長朱軍介紹，廢舊輪胎數量正隨著中國汽車產量快速攀升，2015年全國廢舊輪胎產生量在3.3億條左右，重量達1200萬噸，其中四川就有50萬噸。
因為在自然環境下難以降解，廢舊輪胎曾被視為黑色污染。但這不僅是“環保題”，同時也是一道“產業題”：廢舊輪胎其實“一身是寶”，可以翻新，還能生產出再生橡膠、防水材料等產品，而且隨著新技術的應用，還能分離提取燃氣、油、炭黑、鋼鐵或直接熱能利用，產業潛力很大。
在此背景下，2016年7月，中國(西部)輪胎資源循環利用產業園在鹽亭成立，這也是四川最早的輪胎利用產業園之一。
組團吃“大餐”
園區的成立，在中國輪胎循環利用協會副會長李春曉看來“正當其時”。
按照傳統的處理方式，廢舊輪胎主要有三條出路：翻新、生產再生橡膠和橡膠粉。因為這些處理技術門檻不高，加之廢舊輪胎自重較大，長途運輸成本較高，各地都出現了許多小而散的相關企業，“當前，這仍是國內廢舊輪胎處理企業的主流。”
然而，傳統處理方式效率不高、還有環境污染的風險。在每年處理1000萬噸廢舊輪胎的產業機遇面前，產業格局已不得不發生變化，“出路正是以高新技術為引領，以龍頭企業為核心，向專業園區集聚發展。”
目前，處在廢舊輪胎處理技術頂端的正是熱裂解技術。據李春曉介紹，該技術可以將廢舊輪胎“吃干榨盡”：經過熱裂解處理后，10份廢舊輪胎可以變為4份柴油或汽油，5份瀝青添加劑和1份鋼絲。“基本上讓廢舊輪胎走了一個‘回頭路’，重新變回原料。”
剛剛落地的熱裂解項目，將成為鹽亭打造廢舊輪胎循環利用產業的核心，預計每年產值將達到1億元。
聚集效應也在顯現：幾個月來，已有近100家相關企業到鹽亭考察對接，6家企業正式簽約，除了初級處理企業，熱裂解處理后的橡膠、鋼絲等產品，也吸引了皮鞋廠等再利用企業落戶。四川鹽亭經開區經發局局長謝彬介紹，隨著該園區一期企業投產，預計每年可綜合利用廢舊輪胎20萬噸，“屆時將成為鹽亭縣一個新的工業主導產業。”
陳本德在涼山彝族自治州擁有一家占地2.67公頃的廢舊輪胎循環利用企業，但他計劃在鹽亭再開設一個新廠，規模將是老廠的2倍多。吸引他投資的正是產業鏈集聚。“而且新廠也將采用自動化設備，效率也將大幅提升。”陳本德說。
記者手記
振興縣域經濟須搶占新興產業高地
從傳統機電產業，轉向到以新技術為核心的循環利用新興產業，鹽亭的猶豫和決斷，折射出綿陽縣域經濟謀求“彎道超車”的迫切。
縣域經濟是綿陽經濟的重要組成部分，雖然存在一定不足，但也蘊藏著巨大的發展潛力。
當前，綿陽明確把發展振興縣域經濟作為未來五年的重點工作之一，已經開始擬定的“振興計劃”，更是旨在推動縣域經濟加快發展，力爭通過產業培育提速、城鄉建設攻堅等“五大行動”，夯實縣域經濟基底，支撐綿陽在全省率先實現次級突破。
在產業培育中，工業更是被視為三次產業聯動發展的核心和樞紐。縣域經濟要走向“振興”，工業是必由之路。這一思路，在鹽亭對新興工業增長點的渴求中已充分顯現。而要跳出固有產業格局，就必須搶占新興產業高地。
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