中國(guó)制造業(yè)驚現(xiàn)“萬森”之爭(zhēng)

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 　　一年一度的廣州國(guó)際車展拉開帷幕，整車企業(yè)之外，今年的輪胎板塊也備受媒體和行業(yè)關(guān)注。

　　更早之前，合肥萬力輪胎智造工廠和森麒麟輪胎智能工廠投產(chǎn)，均有來自全國(guó)的媒體記者現(xiàn)場(chǎng)見證。這在往年輪胎行業(yè)的類似活動(dòng)中，難得一見。

　　輪胎行業(yè)緣何備受關(guān)注？

　　臨近廣州國(guó)際車展，兩家國(guó)內(nèi)輪胎制造工廠，為何能引起全國(guó)媒體的如此關(guān)注？

　　眾所周知，中國(guó)汽車市場(chǎng)已連續(xù)六年穩(wěn)居世界第一。整車領(lǐng)域，中國(guó)自主汽車品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)業(yè)邊緣到支撐半壁江山的復(fù)興崛起，扛起了“中國(guó)制造”的大旗。

　　然而，汽車行業(yè)零件國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)非常高的情況下，輪胎市場(chǎng)卻還是外資品牌唱主角，特別是高端高附加值的輪胎市場(chǎng)，外資品牌仍占絕對(duì)壟斷地位。

　　在這種背景之下，中國(guó)自主輪胎企業(yè)，如何通過創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)品牌向上，實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主輪胎企業(yè)的崛起，已經(jīng)到了時(shí)不我待、迫在眉睫的攻堅(jiān)階段和關(guān)鍵時(shí)期。

　　因此，可以說，正是萬力和森麒麟恰逢其時(shí)地踏在了行業(yè)使命和時(shí)代節(jié)點(diǎn)上，才會(huì)引起媒體和行業(yè)的關(guān)注和重視。

　　輪胎智能化呈“雙雄”并立

　　萬力輪胎合肥工廠的投產(chǎn)，成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)全流程自動(dòng)化、全領(lǐng)域智能化、全方位綠色化的輪胎工廠。前化工部副部長(zhǎng)不僅親臨現(xiàn)場(chǎng)，而且在粵皖兩地政府代表、國(guó)家橡膠輪胎協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家，以及全國(guó)媒體記者出席的情況下，現(xiàn)場(chǎng)語出驚人：“再怎么評(píng)價(jià)合肥萬力智能工廠的投產(chǎn)都不過分，這是輪胎行業(yè)踐行中國(guó)制造2025的重要開端！”

　　而同樣打造了輪胎智慧工廠的森麒麟輪胎，出現(xiàn)在了近期公布的2016年國(guó)家工業(yè)和信息化部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目入選企業(yè)名單上。

　　在智能化制造上，中國(guó)輪胎行業(yè)出現(xiàn)了“雙雄并立”的局面。

　　圖為合肥萬力輪胎工廠有限公司

　　有趣的是，反觀萬力和森麒麟的路徑選擇，竟然有著異曲同工之妙。

　　萬力輪胎為了進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，通過股權(quán)模式創(chuàng)新，與江淮汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同投資建設(shè)了合肥萬力輪胎工廠，從而與廣州總部形成南北呼應(yīng)的格局。

　　巧合的是，森麒麟為了進(jìn)入軍用飛機(jī)輪胎市場(chǎng)，今年引入了中航證券下的中航基金，后者以4億元入股青島森麒麟橡膠公司，占股10%。

　　“萬森”之爭(zhēng)似曾相識(shí)？

　　輪胎行業(yè)的萬力和森麒麟“雙雄”之爭(zhēng)，不禁讓人們聯(lián)想起了整車行業(yè)當(dāng)年炙手可熱的“雅凱”之爭(zhēng)。

　　當(dāng)年的雅閣、凱美瑞中高級(jí)車王者之爭(zhēng)，不僅沒有造成兩敗俱傷，反而共同激活了中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)。雅凱之后，才有了歐系、美系等一系列中高級(jí)車紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域，成為各大廠家必爭(zhēng)之地。此后，中高級(jí)車市場(chǎng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)格局中一個(gè)極其重要的板塊。

　　當(dāng)前中國(guó)輪胎行業(yè)的“萬森”之爭(zhēng)，與當(dāng)年整車領(lǐng)域的“雅凱”之爭(zhēng)，何其相似。

　　本屆廣州國(guó)際車展，再次為我們提供了近距離觀察萬力輪胎的機(jī)會(huì)：位于5.2館2E01展位的萬力輪胎，連續(xù)第二年成為整車展館中唯一的中國(guó)輪胎品牌。

　　圖為廣州國(guó)際車展萬力輪胎參展海報(bào)

　　可以預(yù)見的是，隨著車展正式拉開帷幕，全民聚焦效應(yīng)將繼續(xù)把“萬森”之爭(zhēng)話題拉升和放大，成為車展關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

　　未來，中國(guó)輪胎行業(yè)的“萬森”之爭(zhēng)將如何發(fā)展，它們?nèi)绾螢橹袊?guó)自主輪胎崛起進(jìn)行探索嘗試，我們拭目以待。