未來輪胎概念 住友橡膠4項新技術(shù)解析

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 　　要說起汽車輪胎的“百年老字號”，很多人都會想到鄧祿普。沒錯，這個誕生自1888年的輪胎品牌，至今仍然是行業(yè)的佼佼者。日前，鄧祿普的“東家”住友橡膠發(fā)布了4項輪胎新技術(shù)，今后將用于旗下鄧祿普輪胎和飛勁輪胎（FALKEN）。看到這有些網(wǎng)友可能就糊涂了，這住友橡膠，是什么來頭，怎么就成了鄧祿普的“東家”了呢？沒關(guān)系，我們先給大家介紹一下住友橡膠。

一、住友橡膠簡介

　　住友橡膠工業(yè)株式會社是日本的輪胎制造商，隸屬于擁有400多年歷史的日本住友集團(tuán)。1909年，英國鄧祿普輪胎在日本成立工廠，制造自行車輪胎、人力車硬胎。1963年，住友集團(tuán)收購鄧祿普日本分公司，并改名成住友橡膠工業(yè)株式會社。

　　住友橡膠工業(yè)株式會社在2002年建設(shè)了鄧祿普中國的首家工廠——常熟工廠。在2010年成立了湖南長沙工廠。

二、4項新技術(shù)解析

　　日前，住友橡膠發(fā)布了4項新技術(shù)，分別是“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術(shù)、高機能生物材料技術(shù)、非充氣輪胎技術(shù)、密封膠輪胎技術(shù)。那么這些技術(shù)是否能預(yù)示著輪胎的未來呢？我們接著往下看。

1、“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術(shù)

　　其實早在2011年住友橡膠就獨立開發(fā)完成了“4D NANO DESIGN”技術(shù)。這種技術(shù)是通過對橡膠材料的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)進(jìn)行預(yù)測和控制，從而提高輪胎原材料的開發(fā)精度。從輪胎的設(shè)計開發(fā)上，提升輪胎性能。

　　此次發(fā)布的 “ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術(shù)是“4D NANO DESIGN”的進(jìn)化版。通過大型放射光設(shè)備“SPring-8”、高強度質(zhì)子加速器設(shè)備“J-PARC”和超級計算機“京”，放大對輪胎橡膠的觀察，從納米級的領(lǐng)域模擬橡膠分子結(jié)構(gòu)和運動形態(tài)，從而提高原材料的開發(fā)精度和效率，有助于進(jìn)一步提高輪胎的節(jié)能性、抓地力以及耐磨損性能。

　　通過“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術(shù)，住友橡膠首次捕捉到橡膠分子內(nèi)部存在的壓力“空洞”，確立了“壓力控制技術(shù)”，研制完成“耐磨耗MAX TREAD胎面橡膠概念輪胎”。據(jù)官方透露，該輪胎可以在保證低油耗和抓地力性能的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)抗磨性能200%的提升。

2、高機能生物材料技術(shù)

　　開發(fā)高機能生物材料有什么好處？住友橡膠的回答是：保護(hù)環(huán)境和提升輪胎性能。保護(hù)環(huán)境的角度很好理解，利用非石油資源即可以起到節(jié)約不可再生能源的作用，又可以減少對環(huán)境的污染。

　　住友橡膠從俄羅斯蒲公英中提取天然橡膠，用來替換從三葉橡膠樹提取的方法。相比于三葉橡膠樹需要5-7年才能割膠，蒲公英從播種到收獲僅需1年的時間，所以蒲公英橡膠被工業(yè)界認(rèn)為是緩解天然橡膠供應(yīng)不足的一種技術(shù)方案。

　　傳統(tǒng)普通輪胎為確保輪胎抓地性能，會在輪胎的生產(chǎn)過程中添加從石油中提取的油性軟化劑。這種油性軟化劑的消減及輪胎發(fā)熱，會導(dǎo)致橡膠的物理特性發(fā)生變化（例如硬化），從而影響輪胎的抓地性能。為了解決這個問題，住友橡膠通過生物技術(shù)的開發(fā)手段，從植物中提取了能夠和橡膠分子結(jié)合的“軟性成分”，開發(fā)出可以長效維持橡膠初始性能的材料配方，證明了高技能生物材料的有效性。

3、非充氣輪胎技術(shù)

　　住友橡膠提出“無備胎化”的節(jié)能理念，研發(fā)出了非充氣輪胎和密封膠輪胎，從而實現(xiàn)車輛的輕量化和節(jié)省車內(nèi)空間的效果。

　　非充氣輪胎技術(shù)“GYROBLADE”是將金屬輪圈、特殊樹脂輪輻和橡膠胎面結(jié)合，實現(xiàn)輪胎免充氣行駛的設(shè)計需求。免充氣輪胎的好處是，避免了普通輪胎的保養(yǎng)維護(hù)負(fù)擔(dān)，不用擔(dān)心輪胎漏氣等問題。

4、密封膠輪胎技術(shù)

　　此次住友橡膠還發(fā)布了密封膠輪胎技術(shù)“CORESEAL”，這種技術(shù)是在輪胎內(nèi)壁上，涂抹特殊材質(zhì)的密封膠，當(dāng)輪胎被異物刺入后，輪胎內(nèi)部密封膠粘附在釘子上。

　　在拔出釘子時，輪胎內(nèi)壓會將密封膠填充至刺入孔內(nèi)。在拔出釘子后，密封膠在阻力和輪胎內(nèi)壓的作用下，會將刺入孔封堵，避免輪胎漏氣，從而提高輪胎的安全性能。