朗盛打通油田到橡膠的產業鏈 與沙特阿美合資公司將投入運營

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 再過一周左右，全球最大的合成橡膠生產商朗盛即將迎來重要時刻。4月1日，這家德國化工企業與沙特阿美的合成橡膠合資公司ARLANXEO將正式運營。

成立ARLANXEO，是朗盛前任首席財務官常牧天（Matthias Zachert）重新回歸，出任首席執行官后提出的一攬子業務調整計劃之一。

朗盛從2014年開始尋找合作伙伴，以應對合成橡膠產品供應過剩和原材料價格變化所帶來的風險。它與沙特阿美成立了股比為50:50的合資企業，朗盛將原有的合成橡膠業務全部注入了這家新公司，而沙特石油巨頭支付12億歐元現金入股。

安迅思膠行業分析師封懿懿認為，與沙特阿美的合作，除了資金、技術方面的合作外，也為朗盛在上游原料端尋找到了突破口。

盡管朗盛打通了油田到橡膠的產業鏈，不過其仍會面臨行業供應過剩帶來的挑戰。以三元乙丙橡膠產品為例，中國是全球最大的三元乙丙橡膠市場，且未來數年內的需求增速預計為5%-7%。不過國內產能的增幅則顯得更快。

來自安迅思的統計顯示，中國最初只有吉林石化的2萬噸/年產能，此后這一工廠新增了6.5萬噸/年的產能，而中石化-三井、SK和朗盛貢獻了28.5萬噸/年的新增產能。卓創資訊的分析稱，目前中國擁有每年37萬噸的三元乙丙橡膠產能，已超過本地市場30萬噸的需求。

封懿懿認為，朗盛在亞太布局的合成橡膠工廠均以中國市場為重心，但這一市場在拉動內需政策退出后增長放緩，影響到了這些生產基地的表現。

朗盛大中華區首席執行官錢明誠亦向界面新聞表示，橡膠業務仍然是朗盛最為倚重的板塊，但在今后的兩三年時間內，這項業務會持續面臨經營壓力。

2004年，拜耳集團的大部分化學品業務被剝離后成立了朗盛公司。合成橡膠是這家新公司最為重要的業務，該材料被用于制造輪胎及汽車配件，為朗盛貢獻了約40%的銷售收入。

全球橡膠市場的不景氣，讓朗盛在過去幾年備受壓力。2013年，它交出了虧損1.6億歐元的業績，這是其2005年上市以來的首次虧損。在此前的六年時間，歐洲汽車業銷量持續下降，使得合成橡膠行業供大于求的問題凸顯，過分依賴汽車和輪胎行業的朗盛受到很大影響，而新興市場尚不能彌補成熟市場萎縮帶來的業績下滑。

2014年4月，46歲的常牧天在上任四個月后，開始著手業務調整。該計劃的第一步便是公司瘦身，措施包括逐步裁減管理、市場及研發崗位的1000名員工，這一數量占到公司雇員總數的6%。從2017年起，朗盛每年可節省1.5億歐元的費用。

緊隨其后的是以調整產能布局為主的生產體系改革。2015年，朗盛在中國常州的三元乙丙橡膠工廠落成。這一合成橡膠生產基地的設計年產能為16萬噸，投資額2.35億歐元，是朗盛在中國的最大一筆投資。

隨著該工廠投入運營，朗盛位于德國馬爾（Marl）的三元乙丙橡膠生產基地在2015年被關停。錢明誠告訴界面新聞記者，出于成本考慮，公司的產能會傾向于布局在市場需求增長的地區。

在調整計劃啟動一年半后，效果開始顯現。盡管朗盛去年的銷售額同比下滑了1.3%至79億歐元，不過1.65億歐元的凈利潤相比上年增長了2.5倍。錢明誠稱，匯率利好以及全球原油價格下跌等外部因素，也對業績起到了支撐作用。

不過，與沙特阿美的合作，讓朗盛有機會從過度依賴橡膠業務的路徑中擺脫出來。通過合資公司的設立，朗盛獲得了12億歐元的現金。其中4億歐元用以減輕債務，其余資金則用于尋求并購機會。

錢明誠表示，朗盛會考慮投資一些擁有較高工藝能力的中小型企業，增加朗盛的產品范圍，建筑、汽車及水處理行業是公司考慮的方向。

對于朗盛而言，能否在非橡膠業務領域取得突破，在更大程度上決定了其調整計劃的最終結局。