【橡膠百年】質(zhì)量：筑牢橡膠強(qiáng)國(guó)基石

 

　　中國(guó)合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)周文榮指出，未來行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)以國(guó)內(nèi)合成橡膠的品質(zhì)提升來擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以高檔新品種開發(fā)、應(yīng)用技術(shù)開發(fā)和市場(chǎng)服務(wù)為導(dǎo)向，加快新產(chǎn)品市場(chǎng)開拓。產(chǎn)品要適應(yīng)下游產(chǎn)品升級(jí)需要，增加符合綠色輪胎需要及可提升后續(xù)產(chǎn)品品質(zhì)的專用料；開發(fā)環(huán)保產(chǎn)品，實(shí)行綠色和清潔生產(chǎn)。 

 

炭黑 穩(wěn)定質(zhì)量，開發(fā)新品

　　

　　為使產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并達(dá)到用戶特別是子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)的要求，炭黑企業(yè)從技術(shù)和管理兩個(gè)方面采取措施，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。目前多數(shù)企業(yè)已經(jīng)建立了比較完善的質(zhì)量體系，多家企業(yè)通過歐盟REACH法規(guī)預(yù)注冊(cè)和注冊(cè)并獲得了中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的質(zhì)量授信。 

 

　　在品種和質(zhì)量方面，行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展子午線輪胎用新工藝炭黑品種，生產(chǎn)質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并且性能穩(wěn)定的硬質(zhì)和軟質(zhì)炭黑，產(chǎn)品造粒質(zhì)量和包裝質(zhì)量達(dá)到用戶要求。為了滿足低滾動(dòng)阻力輪胎的需求，中橡集團(tuán)炭黑工業(yè)研究設(shè)計(jì)院和江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰�司已分別研制出DZ系列低滯后炭黑和HM1107炭黑，并用于子午線輪胎和要求生熱低的橡膠制品。按照GB3778-2003《橡膠用炭黑》考核，國(guó)家質(zhì)檢中心2009~2014年普查的橡膠用炭黑產(chǎn)品合格率達(dá)到90%以上，表明炭黑行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定。 

 

　　曾任中橡集團(tuán)炭黑工業(yè)研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)的范汝新表示，在當(dāng)前形勢(shì)下，炭黑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整要在新產(chǎn)品和高端市場(chǎng)上成功仍需時(shí)日。提升橡膠用炭黑品質(zhì)，開發(fā)橡膠炭黑新品種、輪胎用低滾動(dòng)阻力炭黑和制品用高純凈炭黑等都是炭黑企業(yè)的重要開發(fā)方向。為拓展炭黑產(chǎn)業(yè)服務(wù)新領(lǐng)域，特種炭黑、白炭黑也是炭黑行業(yè)十分關(guān)心的問題。特種炭黑開發(fā)是企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整由成本型向技術(shù)型轉(zhuǎn)變的好途徑。

 

橡膠助劑 清潔生產(chǎn)引領(lǐng)質(zhì)量升級(jí)

　

　　橡膠助劑主要原材料為苯、苯胺、二硫化碳、酚、醛等有毒有機(jī)物，清潔生產(chǎn)的必要性不問可知。清潔生產(chǎn)包括產(chǎn)品、工藝和“三廢”治理等方面，產(chǎn)品的綠色化升級(jí)是橡膠助劑行業(yè)的永恒主題。 

 

　　現(xiàn)在，橡膠助劑產(chǎn)品還有約7%未實(shí)現(xiàn)綠色化，今后的重點(diǎn)應(yīng)加速對(duì)超促進(jìn)劑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加快TBzTD（二硫化四芐基秋蘭姆）產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，替代TMTD（二硫化四甲基秋蘭姆）等會(huì)產(chǎn)生亞硝胺的秋蘭姆類產(chǎn)品。其中，秋蘭姆類超促進(jìn)劑TMTD、TMTM（一硫化四甲基秋蘭姆）及氨基甲酸鹽類ZDC等會(huì)產(chǎn)生致癌物亞硝胺，其主要替代品是TBzTD和TiBTM（一硫化四異丁基秋蘭姆），目前已逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。五氯硫酚類化學(xué)塑解劑，歐美等國(guó)家已停止使用，其主要替代品是DBD（2,2′-二苯甲酰氨基二苯基二硫化物）。這些替代品在國(guó)內(nèi)已開發(fā)成功，今后須加大替代力度。

  

　　在清潔工藝方面，則要以促進(jìn)劑M的清潔生產(chǎn)為中心，帶動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展，堅(jiān)持從源頭到生產(chǎn)過程和“三廢”排放及后續(xù)服務(wù)等全過程實(shí)施清潔生產(chǎn)，并積極推廣預(yù)分散橡膠助劑的產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用。 

 

　　此外，還應(yīng)關(guān)注并利用可直接放大、安全性高、反應(yīng)過程易控的微化工等技術(shù)，改變某些環(huán)節(jié)污染重、能耗高和安全性差狀況，實(shí)現(xiàn)橡膠助劑生產(chǎn)過程的強(qiáng)化、微型化和綠色化，大幅提高資源和能源利用效率。 

 

骨架材料 鎖定高性能新材料

　

　　我國(guó)鋼絲骨架材料企業(yè)適應(yīng)子午線輪胎不同品種的發(fā)展，不斷進(jìn)行新結(jié)構(gòu)鋼絲的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的目標(biāo)。一是開發(fā)高強(qiáng)度鋼絲，由普通強(qiáng)度向高強(qiáng)、超高強(qiáng)和極高強(qiáng)度方向發(fā)展；二是開發(fā)輪胎不同部位的新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品；三是開發(fā)超高強(qiáng)度胎圈鋼絲。 

 

　　隨著骨架材料的升級(jí)換代，相應(yīng)的工藝設(shè)備也有了更新?lián)Q代的發(fā)展，捻線機(jī)、織布機(jī)、浸膠機(jī)及鋼絲簾線生產(chǎn)設(shè)備均在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，進(jìn)一步改進(jìn)了工藝，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 

 

　　當(dāng)前，芳綸骨架材料、PEN纖維、BOP短纖維/橡膠復(fù)合材料、超高相對(duì)分子質(zhì)量聚乙烯纖維材料等高性能橡膠骨架材料的開發(fā)成為我國(guó)橡膠骨架材料備受關(guān)注的發(fā)展方向。未來橡膠骨架材料要以國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)為導(dǎo)向，節(jié)能環(huán)保為基礎(chǔ)，重點(diǎn)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化科技開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，提高質(zhì)量、生產(chǎn)技術(shù)水準(zhǔn)，增加產(chǎn)品品種規(guī)格，促進(jìn)和支持大中型企業(yè)的技術(shù)改造和企業(yè)間的聯(lián)合與兼并，提高企業(yè)集約化程度和經(jīng)濟(jì)效益。

 

橡膠機(jī)械 全面升級(jí)爭(zhēng)領(lǐng)先

　

　　據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳維芳介紹，從“十二五”開始到2025年，是我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)時(shí)期。在這一時(shí)期，行業(yè)應(yīng)著力淘汰、停止生產(chǎn)和銷售老舊落后及高耗能橡膠機(jī)械設(shè)備。不僅全部停止生產(chǎn)斜交輪胎設(shè)備，而且對(duì)第一代子午線輪胎設(shè)備也要全面升級(jí)。用當(dāng)代新型的全自動(dòng)設(shè)備武裝輪胎工廠，特別是要以高端設(shè)備占據(jù)主導(dǎo)地位，達(dá)到環(huán)保節(jié)能、高效安全的目的，促進(jìn)我國(guó)輪胎升級(jí)和綠色化輪胎發(fā)展。 

 

　　目前，我國(guó)橡膠機(jī)械的性價(jià)比已是世界領(lǐng)先，控制水平與世界同步，產(chǎn)品廣泛被米其林等輪胎巨頭認(rèn)可，出口比例越來越大，進(jìn)口比例越來越小。 

 

　　未來10年，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)將實(shí)行產(chǎn)品升級(jí)戰(zhàn)略。其中，硫化設(shè)備2015年要達(dá)到世界一流，2020年達(dá)到世界領(lǐng)先；煉膠設(shè)備2016年世界一流，2025年世界領(lǐng)先；壓延設(shè)備2015年要達(dá)到國(guó)內(nèi)認(rèn)可，2020年達(dá)到世界一流，2025年世界領(lǐng)先；裁斷設(shè)備2018年世界一流，2025年世界領(lǐng)先；成型設(shè)備2018年世界一流，2025年世界領(lǐng)先；檢測(cè)設(shè)備2020年世界一流，2025年世界領(lǐng)先；非輪胎橡膠設(shè)備2020年達(dá)到世界一流，2025年世界領(lǐng)先。 

 

　　陳維芳表示，我國(guó)現(xiàn)已能生產(chǎn)子午線輪胎全套設(shè)備，發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)放在提高壓延、裁斷等設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，同時(shí)在輪胎檢測(cè)設(shè)備上下功夫。2015年及“十四五”的重點(diǎn)是開發(fā)非輪胎橡膠設(shè)備，尤其是高精密橡膠制品等專用設(shè)備，使我國(guó)具備生產(chǎn)高精度制品設(shè)備能力。

 

 

百年故事

 

巨胎一次法成型機(jī)的中國(guó)創(chuàng)造

 

　　天津賽象科技股份有限公司是以研發(fā)生產(chǎn)子午線輪胎成套裝備為主的專業(yè)化公司，因多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)橡機(jī)制造領(lǐng)域空白而蜚聲國(guó)內(nèi)外。在其開發(fā)的眾多技術(shù)中，有一項(xiàng)技術(shù)尤為中國(guó)橡膠行業(yè)銘記，這就是他們完成的巨型工程子午線輪胎一次法成型機(jī)成套關(guān)鍵裝備。 

 

　　天津賽象關(guān)于巨型工程子午線輪胎一次法成型機(jī)成套關(guān)鍵裝備的研發(fā)始于2007年。在研制過程中，該公司就收到了眾多輪胎制造商的訂單。其中，一家歐洲輪胎制造商準(zhǔn)備以超出國(guó)內(nèi)售價(jià)一倍、大金額訂單的誘惑買斷天津賽象此類產(chǎn)品，條件是不準(zhǔn)公司在2010年前向世界任何其他輪胎制造企業(yè)出售此類裝備，并特意指出尤其不能向中國(guó)的輪胎公司出售。時(shí)任公司董事長(zhǎng)張芝泉當(dāng)即給予了回絕，張芝泉說：“我們公司是國(guó)家和天津市政府培養(yǎng)扶持起來的企業(yè)，這個(gè)項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（“863”計(jì)劃）支持的成果，如果不能向國(guó)內(nèi)輪胎制造企業(yè)提供制造裝備，你就是給我再多的錢我也不能干。”雖然買斷不成，但這家歐洲輪胎公司依然與天津賽象簽訂了沒有任何附加條件的近1億美元的銷售合同。 

 

　　2008年3月20日，天津賽象為歐洲輪胎公司開發(fā)研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界第一臺(tái)49/51特巨型全鋼工程子午線輪胎一次法成型機(jī)帶料試車成功，生產(chǎn)出世界第一條用一次法成型生產(chǎn)的33.00R51特巨型全鋼工程子午線輪胎。輪胎直徑約3米，重量達(dá)2.8噸。在成型機(jī)最終完成對(duì)巨型子午胎膠囊反包動(dòng)作的那一刻，所有在場(chǎng)的人情不自禁地為之歡呼雀躍。 

 

　　這是世界首臺(tái)一次法巨型子午胎成型機(jī)，該技術(shù)不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，在世界上也是一項(xiàng)突破；不僅標(biāo)志著中國(guó)子午胎生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，也表明中國(guó)橡膠機(jī)械實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的跨越。2008年，巨型工程子午線輪胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)品榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是橡機(jī)行業(yè)唯一的國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 

 

　　2009年初，受國(guó)際金融危機(jī)影響，民營(yíng)中小企業(yè)發(fā)展陷入茫然。當(dāng)年2月15日，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理溫家寶視察了天津賽象，不僅帶去了春天般的溫暖，更帶去了戰(zhàn)勝危機(jī)和困難的信心和勇氣。視察中溫總理指出：“要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)新象征著未來，必須通過技術(shù)創(chuàng)新占領(lǐng)市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)危機(jī)。民營(yíng)企業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，政府要?jiǎng)?chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)中進(jìn)一步發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)資本的作用。” 

 

　　當(dāng)溫總理看到用天津賽象自主創(chuàng)新研制的裝備加工出來的直徑達(dá)3.5米的巨型輪胎時(shí)，非常高興地說：“別人能制造的我們能夠制造，別人不能制造的我們也研發(fā)出來了，我們就要做到別人無的我有，別人有的我優(yōu)。”溫總理還特意在巨型工程子午線輪胎樣品前與天津賽象員工合影留念。 

 

　　2009年底，賽象公司作為主承擔(dān)單位與天津某大學(xué)一起簽訂了課題任務(wù)合同書——特巨型全鋼工程子午線輪胎一次法成型裝備研制項(xiàng)目。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，開展全面合作，實(shí)現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)學(xué)雙贏”。經(jīng)過攻關(guān)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的特巨型全鋼子午線輪胎一次法成型裝備研制成功，并申請(qǐng)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利。經(jīng)國(guó)家橡機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)，該裝備各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)空白。產(chǎn)品榮獲天津市人民政府頒發(fā)的天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 

 

　　賽象公司研發(fā)的巨型工程子午線輪胎成型機(jī)組技術(shù)，打破了國(guó)外壟斷，對(duì)我國(guó)巨型工程子午線輪胎生產(chǎn)發(fā)展及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整具有非常重要的意義。截至目前，天津賽象生產(chǎn)的巨型工程子午線輪胎成型機(jī)已經(jīng)銷往國(guó)內(nèi)外數(shù)家輪胎企業(yè)。