國際化是輪胎業打破貿易壁壘出路

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     中國橡膠工業發展的見證者、原化學工業部橡膠司副司長于清溪曾說，依托兩種資源、兩個市場，是中國橡膠工業、尤其是輪胎行業發展的必然，但走出去競爭、挑戰等也會隨之產生。  

　　輪胎是中國橡膠工業走出去的主力軍，遭遇的貿易壁壘也最多。1957年，中國輪胎第一次出口，1995年輪胎出口量達到670萬條，2005年為1.8億條，2014年達到2.4億條。

　　2006年前后，歐美主要市場首先發難，輪胎反傾銷不斷，極端貿易保護主義行為一個接一個。行業主要出口企業對此態度明確，積極應對，不懼訴諸法律，對外貿易一直保持快速增長的勢頭。

　　為突破海外貿易壁壘，近幾年，賽輪金宇、玲瓏輪胎、中策橡膠集團、森麒麟輪胎等企業加快了國外建廠的步伐，推動了中國輪胎國際化戰略的進程。

　　賽輪金宇2011年在越南投資設立賽輪(越南)有限公司項目，投資總額9500萬美元，目前半鋼胎已投產盈利。現公司又啟動二期項目，建設規模將增加至年產780萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。

　　玲瓏國際輪胎(泰國)有限公司2014年2月一期項目年產200萬條高性能半鋼子午胎建成投產;二期全鋼子午胎項目于2014年6月開工建設，今年5月第一條輪胎順利下線。玲瓏公司的全球化戰略是以泰國工廠為起點，形成3個海外制造基地。

　　2014年8月，森麒麟輪胎有限公司和泰國泰華樹膠有限公司舉行了土地合同簽約儀式，森麒麟公司海外布局戰略正式啟動。

　　2015年6月，中策橡膠(泰國)有限公司在泰國泰中羅勇工業園舉行開業慶典。該工廠是中策橡膠集團在海外建設的首家工廠，也是泰國目前最大的輪胎廠。自 2014年11月7日開建，到今年5月25日首條PCR輪胎下線，中策泰國公司創造了建廠奇跡。目前，該基地主要生產半鋼子午線輪胎，2015年底可達 500萬條的生產規模。沈金榮介紹，該生產基地未來還將投入部分全鋼胎產能。

　　輪胎相關產業也在加快走出去建基地。“國內炭黑產能過剩，產品大量出口，在國際市場拼價格，造成印度對中國炭黑反傾銷。炭黑企業如果在印尼、印度和泰國等國家建廠，應該是一條出路。”萬達集團山東耐斯特炭黑公司總工程師陳新中說。