中國(guó)輪胎提升商業(yè)價(jià)值之道

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 　　9月19日，一場(chǎng)主題為“中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值”的高峰對(duì)話在河南焦作舉行。這是中國(guó)橡膠行業(yè)首次針對(duì)整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全方位的價(jià)值解讀。在此次對(duì)話中，產(chǎn)業(yè)鏈上各領(lǐng)域?qū)＜覈�繞行業(yè)價(jià)值、專業(yè)平臺(tái)價(jià)值、企業(yè)價(jià)值、客戶價(jià)值等內(nèi)容，進(jìn)行了深入剖析和探討。

　　中國(guó)輪胎商業(yè)價(jià)值極大

　　郝長(zhǎng)江：很榮幸能擔(dān)任今天高峰論壇的主持人。今天的論壇由兩部分嘉賓組成，一部分是圍繞輪胎產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的嘉賓代表，一部分是媒體的代表。今天的主題就是中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值，這個(gè)主題很大，先從宏觀方面切入可能更合適。所以我想是不是從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的鄧會(huì)長(zhǎng)開始，從宏觀角度來(lái)看看中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值這個(gè)命題。 

　　鄧雅俐：這個(gè)題目很大，內(nèi)涵很豐富，我站在行業(yè)角度用三句話來(lái)詮釋我的理解。

　　第一句話，中國(guó)輪胎全球商業(yè)價(jià)值極大。

　　我有三個(gè)論點(diǎn)來(lái)支撐這句話。第一，中國(guó)是世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，我們的輪胎產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的1/3，去年達(dá)到5.62億條。第二，中國(guó)是世界輪胎第一大出口國(guó)，出口量占到總產(chǎn)量的40%以上。去年我國(guó)輪胎出口額約145億美元，也是世界第一位。第三，中國(guó)輪胎是橡膠行業(yè)、橡膠經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)輪胎拉動(dòng)了全球天然膠、合成膠產(chǎn)業(yè)，以及助劑、炭黑、橡膠機(jī)械、輪胎模具、翻胎、廢舊輪胎綜合利用等領(lǐng)域，還有我們最重要的輪胎營(yíng)銷和物流。所以說(shuō)，中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值極大。

　　第二句話，中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值還有很大提升空間。

　　中國(guó)輪胎總量很大，但我們的勞動(dòng)生產(chǎn)率還是比較低的，產(chǎn)業(yè)集中度也不高。特別是我們的品牌盈利能力還比較弱。而在目前新的情況下，我們的輪胎產(chǎn)能出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)又進(jìn)一步削弱了盈利能力。此外，我們的研發(fā)投入不足。這種種短板，也正是中國(guó)輪胎全球商業(yè)價(jià)值的提升空間。

　　第三句話，我們要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能制造、綠色發(fā)展、品牌打造為引領(lǐng)，提升中國(guó)輪胎的商業(yè)價(jià)值。

　　在當(dāng)前全球新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)中，我們一定要搞好信息化和產(chǎn)業(yè)化深度融合，大力發(fā)展智能制造、智能工廠，以此提高我們的效率，提高我們產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性，提高節(jié)能環(huán)保安全水平。

　　在當(dāng)前綠色發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，我們要大力進(jìn)行綠色制造，生產(chǎn)綠色輪胎，以此提高輪胎的附加值和利潤(rùn)率。綠色輪胎應(yīng)該具備高性能的低滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕�低噪音、更好的操縱性能、更短的制動(dòng)性能、更優(yōu)良的綜合性能。

　　我們還要走出去，比如通過(guò)在國(guó)外建廠、并購(gòu)、產(chǎn)能合作等種種方式，化解產(chǎn)能過(guò)剩，減少貿(mào)易摩擦，更重要的是培育和擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　最后，我想說(shuō)一下品牌。我們中國(guó)的輪胎品牌很多，但知名品牌很少。其實(shí)，一些骨干企業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，很多輪胎產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上已不遜于國(guó)際知名產(chǎn)品。但是，我們的品牌知名度和認(rèn)可度是個(gè)短板，使我們不能獲得相應(yīng)的銷售價(jià)格。與國(guó)外知名品牌相比，我們的產(chǎn)品價(jià)格一般要相差二三十元，高性能輪胎差距更大，甚至可能差到幾倍。國(guó)外知名品牌盈利能力強(qiáng)，從而可以拿出更多資金來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣，進(jìn)一步鞏固技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，形成良性循環(huán)。因此，加強(qiáng)我國(guó)輪胎的品牌培育至關(guān)重要，對(duì)于提升我們的價(jià)值，提升我們的效益，提升“中國(guó)制造”的形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。

　　以國(guó)際化提升商業(yè)價(jià)值

　　郝長(zhǎng)江：正如鄧會(huì)長(zhǎng)所說(shuō)，中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值很大，還會(huì)更大，而要做更大還有很多工作要做。下面我們進(jìn)入對(duì)話環(huán)節(jié)，由媒體界的朋友提問(wèn)，產(chǎn)業(yè)界的朋友回答。

　　在這里我先利用一下職權(quán)，因?yàn)槲以�在中�?guó)化工報(bào)社工作過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，也算是“老資格”的媒體人，所以想把第一個(gè)問(wèn)題搶過(guò)來(lái)。

　　說(shuō)到輪胎的全球商業(yè)價(jià)值，一些在國(guó)際資本市場(chǎng)從事并購(gòu)活動(dòng)較活躍的公司應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)，所以我想請(qǐng)中國(guó)化工橡膠有限公司的白總來(lái)講一講他對(duì)中國(guó)輪胎全球商業(yè)價(jià)值的理解。 
　　 
　　白忻平：剛才鄧會(huì)長(zhǎng)講了，中國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)過(guò)改革開放以來(lái)30多年的發(fā)展，確實(shí)已經(jīng)變成一個(gè)輪胎制造的大國(guó)。但怎么引領(lǐng)橡膠大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變？盡管只有一字之差，卻是翻天覆地的變化，需要走很長(zhǎng)的路。目前行業(yè)低端產(chǎn)品產(chǎn)能結(jié)構(gòu)化過(guò)剩的事實(shí)很嚴(yán)峻，大量的國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)都在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，并不能給客戶帶來(lái)更多的商業(yè)價(jià)值和客戶價(jià)值。從今年上半年行業(yè)和企業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)利潤(rùn)率在下降，包括產(chǎn)量、出口量、整體銷量。但反過(guò)來(lái)看，一些國(guó)外輪胎品牌以及合資公司品牌的盈利水平是在上升的。今年的形勢(shì)大家也都知道，對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)也好，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也好，艱難的考驗(yàn)還在后面。所以，輪胎企業(yè)必須要在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)方面做一些工作。

　　結(jié)合中國(guó)輪胎全球商業(yè)價(jià)值的話題，我談一下國(guó)際化方面的內(nèi)容。中國(guó)化工集團(tuán)從2006年開始就不斷地探索國(guó)際化道路，這幾年，集團(tuán)先后并購(gòu)了一些在全球具有優(yōu)勢(shì)地位價(jià)值的企業(yè)，像在2006年收購(gòu)了法國(guó)安迪蘇，到現(xiàn)在企業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)了8到10倍，而且協(xié)同效應(yīng)也發(fā)揮的很好，幫助我們提升了全球商業(yè)價(jià)值。

　　從橡膠輪胎板塊講，中國(guó)化工集團(tuán)旗下有像風(fēng)神這樣的好企業(yè)，也有一些經(jīng)營(yíng)困難的企業(yè)。因此，我們也在探索如何利用國(guó)際化來(lái)提升國(guó)內(nèi)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。這些年我們和全球著名輪胎生產(chǎn)企業(yè)倍耐力進(jìn)行廣泛接觸，雙方合作達(dá)成了一致，目前已完成了第一次交割。今后我們將和倍耐力一起努力，將橡膠板塊打造成一個(gè)世界級(jí)的機(jī)構(gòu)。

　　我認(rèn)為中國(guó)企業(yè)要想提升更高的全球商業(yè)價(jià)值，品牌、技術(shù)、質(zhì)量還有服務(wù)是非常關(guān)鍵的，這些都必須在全球化視野下來(lái)看待。國(guó)際化的方式有很多種，我們也是希望通過(guò)國(guó)際化為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整探索一條新路。當(dāng)然，重點(diǎn)是通過(guò)國(guó)際化來(lái)提升國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)等方面的調(diào)整和創(chuàng)新，引進(jìn)有效的激勵(lì)約束機(jī)制，利用先進(jìn)成熟的國(guó)際最佳實(shí)踐來(lái)幫助提升企業(yè)的商業(yè)價(jià)值。

　　用品牌凸顯商業(yè)價(jià)值

　　郝長(zhǎng)江：白總的回答非常好，因?yàn)橹袊?guó)化工集團(tuán)這些年在國(guó)際資本市場(chǎng)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，他們感覺到，要想進(jìn)一步提升中國(guó)輪胎的全球商業(yè)價(jià)值，國(guó)際化道路是必行之路。

　　下面有請(qǐng)媒體朋友提問(wèn)。 

　　央視財(cái)經(jīng)頻道記者：既然剛剛提到了國(guó)際化，我就沿著這個(gè)問(wèn)題再問(wèn)一個(gè)問(wèn)題。今天上午看宣傳片的時(shí)候，我注意到一句話：風(fēng)神集團(tuán)要逆風(fēng)飛揚(yáng)。我想請(qǐng)問(wèn)王總，目前在海外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，風(fēng)神面臨最大的挑戰(zhàn)分別是什么？ 

　　王鋒：我一直在微觀的企業(yè)層面從事具體工作。我想從企業(yè)的全價(jià)值鏈來(lái)說(shuō)，真的挑戰(zhàn)很大。在以前資源稀缺的情況下，廠家無(wú)論好壞可能都有機(jī)會(huì)，但全球一體化之后，這種情況發(fā)生改變了。從價(jià)值鏈來(lái)講，我們中國(guó)輪胎企業(yè)包括風(fēng)神在內(nèi)，在終端消費(fèi)者認(rèn)知方面還有欠缺。我們前面是簡(jiǎn)單的賣了產(chǎn)品，但服務(wù)跟進(jìn)沒有？終端需要什么服務(wù)？怎么依托更多的批發(fā)商、零售商、專業(yè)渠道，共同服務(wù)消費(fèi)者？我覺得要思考這樣的問(wèn)題，不能把有價(jià)值的事情外包給批發(fā)商。

　　至于品牌打造，恐怕需要很長(zhǎng)期的努力。在中國(guó)，過(guò)去創(chuàng)造價(jià)值主要來(lái)自于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，因?yàn)槲覀兊膭趧?dòng)力、資源、要素成本價(jià)格偏低，所以有這樣的發(fā)展機(jī)會(huì)。但是，如今環(huán)保成本、勞動(dòng)力成本在提升，我們作為傳統(tǒng)制造廠，這種簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越淡薄。

　　讓我壓力更大的是研發(fā)。我們經(jīng)常說(shuō)生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代。比如手機(jī)，我們可以假想一下，蘋果公司可能正在研發(fā)iphone8、iphone9。那么請(qǐng)問(wèn)我們的輪胎這一代之后，下一代產(chǎn)品是什么？我們知道客戶需要什么嗎？

　　所以，我覺得在下一步包括真正的國(guó)際化進(jìn)程中，中國(guó)企業(yè)要真正滿足全球消費(fèi)者的需求，包括服務(wù)、產(chǎn)品、研發(fā)，給全球消費(fèi)者提供值得信賴的硬實(shí)力。我們必須要邁過(guò)這個(gè)坎兒，這可能也是最大的國(guó)際化挑戰(zhàn)。 

　　中國(guó)汽車報(bào)記者：作為汽車報(bào)記者，我參加過(guò)很多企業(yè)的活動(dòng)，整車企業(yè)、零部件企業(yè)，也包括輪胎企業(yè)。實(shí)事求是地講，與國(guó)際輪胎巨頭相比，中國(guó)自主品牌的輪胎還是有差距，一直屬于追趕者的角色。在這里我想問(wèn)一下東風(fēng)公司的蔣總，作為整車企業(yè)，作為輪胎的配套客戶，你如何看待現(xiàn)在中國(guó)輪胎的進(jìn)步和差距？在國(guó)內(nèi)國(guó)際這么多輪胎品牌當(dāng)中，東風(fēng)為什么選擇風(fēng)神？ 

　　蔣鳴：東風(fēng)跟風(fēng)神合作已有30多年歷史了，我們非常相信這個(gè)品牌。大家都知道，輪胎相當(dāng)于汽車的一雙鞋，發(fā)動(dòng)機(jī)等其他部件性能再好，沒有合適的鞋也是不行的。所以我們一直跟輪胎廠密切合作，包括節(jié)油、耐久性等方面。通過(guò)合作，我覺得風(fēng)神綠色輪胎還是有獨(dú)到之處的。

　　就國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的差距而言，我覺得整車主機(jī)廠也好、零配件廠也好、輪胎企業(yè)也好，最重要的事情是提升客戶價(jià)值。因?yàn)榫涂蛻魞r(jià)值而言，我們從大學(xué)和書本里學(xué)到的一些特性，有時(shí)候跟客戶真正的感受不一定是一致的。因此，我們首先必須有很好的客戶價(jià)值，有了客戶價(jià)值以后，才能做商業(yè)方面的操作，才能提升品牌價(jià)值。 

　　中國(guó)消費(fèi)者報(bào)記者：我從消費(fèi)者的視角來(lái)看，更關(guān)注售后服務(wù)。我之前了解到，風(fēng)神輪胎在今年上半年推出了一個(gè)汽車售后服務(wù)保養(yǎng)品牌愛路馳（aeolus），是國(guó)產(chǎn)輪胎廠商建立的首個(gè)汽車售后服務(wù)保養(yǎng)品牌。我就想問(wèn)一下王鋒董事長(zhǎng)，為什么會(huì)花這么大精力建售后服務(wù)品牌？今后幾年有什么發(fā)展規(guī)劃？ 

　　王鋒：談?wù)勎覀�(gè)人的感受。第一，通常來(lái)講，輪胎就是一個(gè)工業(yè)品。但從電子商務(wù)的層面來(lái)講，輪胎不僅具有所謂B2B的特性，還有B2C的特性。對(duì)風(fēng)神來(lái)講，我們工程機(jī)械輪胎做的規(guī)模在世界上影響都很大，我們覺得它更多的是B2B，但當(dāng)我們的產(chǎn)品用在乘用車上的時(shí)候，也許B2C的客戶群也是很大的。這促使我們考慮一個(gè)問(wèn)題：銷售模式、商業(yè)模式必須要跟上這兩種屬性。

　　第二，愛路馳，愛在馬路上奔馳，這個(gè)品牌給中國(guó)消費(fèi)者一種信任感。這些品牌店不僅簡(jiǎn)單銷售輪胎，還提供終端消費(fèi)的一站式服務(wù)，比如修補(bǔ)、找正等。所以我覺得要更多的跳出輪胎領(lǐng)域，站到一個(gè)車的使用者角度考慮，給他提供盡可能便捷的幫助。

　　目前，風(fēng)神這樣的旗艦店有幾十家。我們還在探索，但不是盲目的，里面有一些信息化項(xiàng)目，大的叫CRM，和后臺(tái)ERP是打通的。這也就是說(shuō)，在每個(gè)愛路馳店，每天的進(jìn)銷存數(shù)據(jù)在后臺(tái)都能快速查到，包括哪款產(chǎn)品受到客戶認(rèn)可，哪款產(chǎn)品進(jìn)了幾個(gè)月還沒有動(dòng)彈。只要出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，我們就可能快速處理掉。我剛才提到研發(fā)要精準(zhǔn)研發(fā)，我們?cè)儆靡粋�(gè)詞——精準(zhǔn)營(yíng)銷。

　　靠質(zhì)量創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值

　　tire business記者：剛才鄧會(huì)長(zhǎng)提到，中國(guó)是輪胎第一大出口國(guó)。近期人民幣匯率一直在變動(dòng)，如果未來(lái)出現(xiàn)長(zhǎng)期看跌的情況，你認(rèn)為會(huì)對(duì)中國(guó)輪胎出口造成多大影響?同時(shí)也想請(qǐng)風(fēng)神的王總回答一下，這會(huì)對(duì)風(fēng)神帶來(lái)多大的影響?

　　鄧雅俐：近兩年來(lái)，中國(guó)輪胎出口應(yīng)該說(shuō)呈現(xiàn)出一個(gè)趨緩狀態(tài)。這次匯率變動(dòng)的影響，不好測(cè)算。但我想行業(yè)和企業(yè)，一方面要努力做好自己的事，另一方面要盡量開拓更廣闊的國(guó)外市場(chǎng)，尤其在現(xiàn)在這個(gè)情況下，要注意應(yīng)對(duì)國(guó)外貿(mào)易摩擦。

　　王鋒：隨著全球一體化，包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)更深入的融入全球經(jīng)濟(jì)，人民幣的變化會(huì)同時(shí)影響其他國(guó)家貨幣。這其中有一個(gè)對(duì)沖效應(yīng)，并不是說(shuō)人民幣貶值3%，中國(guó)所有的成本就要相應(yīng)上升。我不太懂宏觀經(jīng)濟(jì)的東西，但在全球一體化的現(xiàn)狀下，匯率變動(dòng)的實(shí)際效果可能并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單。

　　作為實(shí)體經(jīng)營(yíng)企業(yè)，我們希望在相對(duì)穩(wěn)定的匯率下發(fā)揮我們的特長(zhǎng)，真正長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略是靠真功夫給客戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　中國(guó)證券報(bào)記者：從今年上半年的中報(bào)來(lái)看，風(fēng)神的出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常迅速，所以我有一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)鮑勃先生，從您經(jīng)銷商的角度來(lái)看，風(fēng)神出口業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的主要原因是哪些? 還有，8月份到現(xiàn)在人民幣匯率也在貶值，您對(duì)下半年的出口業(yè)務(wù)有什么預(yù)期?

　　鮑勃：我1983年第一次來(lái)中國(guó)，訪問(wèn)了很多輪胎廠，但我們選擇了風(fēng)神作為合作伙伴，因?yàn)轱L(fēng)神是獨(dú)特的，有很好的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　匯率問(wèn)題是有挑戰(zhàn)性的，但這需要時(shí)間才能看清楚具體影響。我想在座的各位都會(huì)認(rèn)同，今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比往年更具有挑戰(zhàn)性。你們剛才提到，人民幣匯率是2%～3%的變動(dòng)，而在加拿大，過(guò)去幾個(gè)月是20%～30%的變動(dòng)。

　　中國(guó)過(guò)去20年的工業(yè)化進(jìn)程，在歐洲是需要上百年才能完成的。談到具體的輪胎工業(yè)，我們目前遇到的問(wèn)題一個(gè)是產(chǎn)能過(guò)剩，另外還有價(jià)格戰(zhàn)。今年確實(shí)比較具有挑戰(zhàn)性，但同時(shí)這個(gè)市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步整合，好的公司例如風(fēng)神，會(huì)處于優(yōu)勢(shì)地位。

　　郝長(zhǎng)江：因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我再一次利用特權(quán)，把最后一個(gè)問(wèn)題留給自己。我想問(wèn)一下王總，今天是風(fēng)神50歲生日，你在切蛋糕的時(shí)候，許了什么愿?

　　王鋒：我們風(fēng)神第一代創(chuàng)業(yè)者50年前來(lái)到這樣一個(gè)不知名的城市，我想他們那個(gè)時(shí)候就有一種愿景：看到我們那種真實(shí)的廠房，看到新一代員工的精神面貌，看到客戶對(duì)風(fēng)神的緊密關(guān)系。曾有老前輩和我說(shuō)，他們的夢(mèng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，但我仍感到忐忑不安。我們想在第二個(gè)50年，把風(fēng)神做得更好。

　　也許再過(guò)50年，真正的世界top3就有中國(guó)輪胎企業(yè)，也許風(fēng)神就在其中。風(fēng)神未來(lái)對(duì)全人類的貢獻(xiàn)，可能不光是智能輪胎，還會(huì)出其不意的出現(xiàn)在世界各個(gè)角落。這是下一個(gè)50年我們所追尋的夢(mèng)想，那時(shí)風(fēng)神輪胎將會(huì)成長(zhǎng)為全球輪式車輛和機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)先、品牌值得信賴、受全球消費(fèi)者尊敬的世界級(jí)公司。

　　還有我們未來(lái)的風(fēng)神人，每個(gè)員工都有心愛的家庭轎車，有條件很好的房子，他們的孩子不斷成長(zhǎng)，受到更好的教育，而且走出去后會(huì)自豪的說(shuō)：我是風(fēng)神的員工。

　　這樣一個(gè)公司才夠范兒，才是我們下一個(gè)50年追尋的夢(mèng)想。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，我們一代一代風(fēng)神人不敢有絲毫懈怠。