國(guó)產(chǎn)輪胎探索"互聯(lián)網(wǎng)+"模式 開(kāi)啟F2C營(yíng)銷(xiāo)新時(shí)代

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)資訊】

    國(guó)內(nèi)首家A股上市的民營(yíng)輪胎企業(yè)賽輪金宇集團(tuán)與國(guó)內(nèi)最大的自營(yíng)式電商企業(yè)京東28日正式拉開(kāi)了戰(zhàn)略合作的序幕，賽輪輪胎在京東首發(fā)上線，賽輪金宇邁出了探索“互聯(lián)網(wǎng)+”的第一步。

　　“在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，如何借助互聯(lián)網(wǎng)為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的使用價(jià)值，是我們贏得未來(lái)的關(guān)鍵。”賽輪金宇集團(tuán)副總裁、乘用輪胎國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)說(shuō)道。

　　輪胎行業(yè)可以說(shuō)是傳統(tǒng)制造業(yè)的典型代表，一定程度上具有典型的封閉式生產(chǎn)特點(diǎn)，即由生產(chǎn)商在封閉的生產(chǎn)車(chē)間自主決定生產(chǎn)何種商品，而作為輪胎用戶(hù)的大眾消費(fèi)者的參與度極低。此外，由于輪胎行業(yè)產(chǎn)量大，產(chǎn)品差異化嚴(yán)重，加之三包政策差異、價(jià)格不透明、物流配送成本高、售后服務(wù)難等問(wèn)題，使得很多輪胎企業(yè)都不敢輕易涉入電商，一直保持著傳統(tǒng)的渠道營(yíng)銷(xiāo)。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，“以用戶(hù)為核心”的用戶(hù)式思維正在并且逐漸成為營(yíng)銷(xiāo)的主導(dǎo)，互聯(lián)網(wǎng)的全鏈接和交互式溝通，打破了時(shí)空限制，也打破了生產(chǎn)者與消費(fèi)者的信息不對(duì)稱(chēng)，使權(quán)力向用戶(hù)轉(zhuǎn)移。互聯(lián)網(wǎng)讓用戶(hù)從產(chǎn)品的構(gòu)思、設(shè)計(jì)到研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的全程參與成為可能，從而開(kāi)啟了一種全新的生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)模式。企業(yè)只有適應(yīng)時(shí)代進(jìn)步，才能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。賽輪金宇集團(tuán)作為傳統(tǒng)輪胎行業(yè)代表，此次直接與京東開(kāi)展廠商合作，一定意義上就是利用互聯(lián)網(wǎng)思維，直接傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音（Factory to Customer），重構(gòu)自己的營(yíng)銷(xiāo)模式和服務(wù)模式，并進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)內(nèi)部管理模式、研發(fā)模式的升級(jí)，甚至內(nèi)部組織和流程的變革。

　　此次，雙方將全面圍繞用戶(hù)，同時(shí)攜手輪胎經(jīng)銷(xiāo)商和零售商，在產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面展開(kāi)深入合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)線上與線下的良好互動(dòng)，讓消費(fèi)者真正獲得實(shí)惠，創(chuàng)造輪胎行業(yè)的全新發(fā)展生態(tài)，共同推進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)的升級(jí)進(jìn)步。