我市廢舊輪胎處理技術進入世界領先水平

 

　　4月16日，記者在開元橡塑科技有限公司的熱解車間看到，兩條廢舊輪胎熱解生產線正在運行。公司副總經理趙曉港介紹，10萬噸/年廢舊輪胎熱解項目共10條生產線，目前建成啟用了兩條，每條生產線每年可處理2萬噸廢舊輪胎。這兩條生產線是我國自主研發、具有自主知識產權和國際領先水平的高端設備，由七大系統組成：輪胎破碎系統、遠程恒溫供熱系統、連續裂解系統、可燃氣凈化系統、煙氣凈化系統、電氣控制系統及炭黑生產還原系統。生產線的主要流程是：將廢舊輪胎破碎成裂解所需的橡膠塊，與低溫硫轉移催化劑一起，通過送料擠出機，經熱氣密封裝置，連續送入裂解器，在裂解器內進行常壓低溫裂解裂化反應。裂解氣經分油器分流冷卻后，得到燃料油與少量可燃氣，可燃氣經凈化系統多級凈化，全部用于裂解工藝供熱系統。同時，為裂解器供熱的熱風，經熱風回收利用系統回到裂解氣內循環使用，大大節省了能源的消耗，降低了設備的運行成本。

 

　　據了解，間歇式土法煉油裂解爐需要分批使用，逐個打開，易造成二次污染，設備使用壽命短，生產效率低，油品、炭黑品質差、資源浪費嚴重。而該生產線的設備無需打開，實現了工業連續化生產，避免了二次污染，設備工作穩定、壽命長、效率高、炭黑品質穩定。先進的恒溫供熱、煙氣回熱循環利用系統，實現了動態供熱與動態受熱，被熱解物料受熱均勻，能調節、控制熱解溫度，煙氣回熱循環利用，熱效率高，節約能源，降低運行成本；先進的低溫催化熱解工藝并使用低溫硫轉移催化劑，在較低的溫度下，熱解物料完全熱解。油品產率高（45-50%），可燃氣產率低（5-7%），油品中膠質與瀝青質含量少，品質好。由于熱解溫度低，設備內無結焦，炭黑質量好；熱解溫度大大低于設備材料本身的工作溫度限，并且熱傳導非常均勻，安全性能與設備壽命極大提高；可燃氣經多級凈化后全部用于供熱系統；煙氣凈化系統的溫度與風量自動調節與控制。煙氣凈化吸附劑具有強大的吸附能力，吸附速度快，脫附速度快，容易再生，可除去煙氣中煙塵、so2、nox及固體微粒，實現了達標排放。

 

　　整套系統形成流水線式生產，并在初步所得橡膠燃料油、炭黑、鋼絲的基礎上，對熱解產物進一步深加工，廢輪胎熱解產物燃料油得率45%左右，質量達到了sh/to356-1996燃料油4#輕質量指標；炭黑得率35%左右，質量達到了gb3778-2003橡膠用炭黑n660物理機械性能指標；鋼絲得率15%左右，成為生產鋼丸等的優質材料；可燃氣得率5%左右，凈化后作為裂解熱源循環利用。整個過程無廢水、廢氣、廢渣產生，真正做到了“吃干榨盡”，實現對廢輪胎資源的100%利用。

 

　　為提高炭黑產品的附加值，開元橡塑科技有限公司與青島科技大學高分科學與工程學院合作開展產學研合作，共同組建了“山東省廢舊橡塑熱解工程研究中心”，由院校專家和一線生產管理人員組成研發團隊，開展以廢輪胎為主的廢橡膠和廢塑料熱解專項研究。該中心通過改性技術提高了熱解炭黑的性能，價格也僅為原生炭黑的一半。目前，該公司已與泰安某集團合作，熱解炭黑應用于該集團生產的力車胎。

 

　　在入選山東省重點項目之前，該項目先后被列為全省橡膠行業惟一循環經濟典型模式、國家重點環境保護實用技術示范工程、山東省自主創新與成果轉化支持項目、山東省第四批技術創新計劃項目、濱州市重點建設項目、濱州市十大循環經濟重點項目。開元橡塑科技有限公司也成為中國廢輪胎熱裂解示范基地、國家高新技術企業、國家企業信用評價aaa信用企業、山東省節能環保示范企業、山東省循環經濟示范單位、山東省資源綜合利用認定企業等。