國內(nèi)乙丙橡膠市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：從緊缺走向過剩

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)資訊】

    對(duì)于乙丙橡膠行業(yè)來說，最重要的消息莫過于2015年國內(nèi)寧波愛思開合成橡膠有限公司、朗盛化學(xué)（中國）有限公司即將有新產(chǎn)能投放市場(chǎng)。加上2014年年底投產(chǎn)的上海中石化三井彈性體有限公司乙丙橡膠裝置、中石油吉林石化C線乙丙橡膠裝置，國內(nèi)產(chǎn)能將集中釋放。對(duì)于一直依賴進(jìn)口的乙丙橡膠行業(yè)來說，對(duì)外依存度將降低。“如果新產(chǎn)能不能實(shí)現(xiàn)出口，國內(nèi)市場(chǎng)將難以消耗掉劇增的供應(yīng)量，出現(xiàn)嚴(yán)重供大于求的局面。”中國石油東北銷售中心朱處長道出了心中的憂慮。

    國內(nèi)余量超過3萬噸

    2014年年底到2015年一季度，國內(nèi)有一批三元乙丙橡膠新建裝置產(chǎn)品投入市場(chǎng)。

    中石化三井7.5萬噸/年裝置經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)試和試生產(chǎn)，2014年12月中旬正式投產(chǎn)。據(jù)悉，裝置開車先排產(chǎn)2060M，其他生產(chǎn)牌號(hào)都是三井公司的常規(guī)牌號(hào)。為了新建裝置產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)銷售，公司去年從日本進(jìn)口的乙丙橡膠總量有所增加，下一步價(jià)格策略會(huì)體現(xiàn)有漲有跌，降低同質(zhì)化產(chǎn)品的價(jià)格，提高自有高端牌號(hào)價(jià)格。

    寧波愛思開合成橡膠有限公司5萬噸/年三元乙丙橡膠裝置，此前市場(chǎng)聽聞的時(shí)間表是在去年9月裝置建成中交，11月投產(chǎn)，但目前來看投產(chǎn)時(shí)間將延后至今年一季度。

    常州朗盛年產(chǎn)16萬噸三元乙丙橡膠項(xiàng)目進(jìn)展順利。計(jì)劃在國內(nèi)10個(gè)不同地區(qū)召開10場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì)議，以技術(shù)推廣為切入點(diǎn)，引導(dǎo)用戶需求，為下一步產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

    “結(jié)合市場(chǎng)需求和生產(chǎn)開工情況，新裝置估計(jì)將釋放商品量20.6萬噸。短期內(nèi)如此眾多的產(chǎn)能釋放，將導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)過剩。2015年國內(nèi)市場(chǎng)將有3萬多噸的產(chǎn)品余量。”朱處長說。

    國外產(chǎn)品占據(jù)高端

    作為自給率較低的合成橡膠，2013年國內(nèi)乙丙橡膠進(jìn)口量達(dá)到23.50萬噸，國產(chǎn)膠銷售量?jī)H在2萬多噸，出口量也只有0.13萬噸，而國內(nèi)市場(chǎng)表觀消費(fèi)量25.37萬噸，自給率不足10%。2014年我國累計(jì)進(jìn)口乙丙橡膠25.33萬噸，同比增長7.8%。

    造成這種狀況的根本原因是國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，覆蓋面窄，應(yīng)用領(lǐng)域受到限制。目前國產(chǎn)乙丙橡膠只在輪胎、電線電纜和橡膠雜件領(lǐng)域占有一些市場(chǎng)份額；在用膠量最大的汽車零部件領(lǐng)域，僅有3080、3092E兩個(gè)品種，并且只能把一小部分中低檔產(chǎn)品作為目標(biāo)市場(chǎng)，其他95%以上的國內(nèi)市場(chǎng)則長期被進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)著。

    因此，雖然國內(nèi)產(chǎn)品自給率大幅度提高，但進(jìn)口數(shù)量不會(huì)大幅度減少。一是非一般貿(mào)易乙丙橡膠占進(jìn)口總量30%左右，國產(chǎn)商品量難以擠出這部分資源；二是海外裝置集中投產(chǎn)使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，亞洲將是爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)；三是埃克森、陶氏、錦湖、埃尼等產(chǎn)品在國內(nèi)有穩(wěn)固銷售渠道，短期不會(huì)退出中國市場(chǎng)。

    下游需求難以放量

    乙丙橡膠的主要應(yīng)用領(lǐng)域是汽車行業(yè)，占總需求量60%左右的份額。

    中汽協(xié)對(duì)2015年整體市場(chǎng)的銷量增速預(yù)計(jì)在7%左右，同時(shí)國內(nèi)汽車企業(yè)陸續(xù)公布的2015年汽車銷量目標(biāo)增速也大幅調(diào)低。2015年中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)低速增長態(tài)勢(shì)幾成定局。

    “2014年年底，一直強(qiáng)調(diào)不會(huì)限購的城市深圳突然宣布限購，想必2015年會(huì)有城市繼續(xù)加入限購行列，這讓汽車市場(chǎng)雪上加霜，進(jìn)而會(huì)影響對(duì)上游原料如乙丙橡膠的需求。”朱處長說。

    單純從量上看，國內(nèi)產(chǎn)能基本可以滿足市場(chǎng)需求，對(duì)外依存度將大幅度降低。但國外產(chǎn)品憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)仍將大量涌入，市場(chǎng)廝殺將更加激烈。