前兩個月歐盟新車?yán)塾嬜�冊量較去年同期下降3%

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根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前兩個月累計數(shù)據(jù)顯示，歐盟新車注冊量較去年同期下降3%，主要汽車消費(fèi)國普遍承壓。四大核心市場中，意大利(-6%)、德國(-4.6%)和法國(-3.3%)均出現(xiàn)下滑，僅西班牙逆勢增長8.4%。單看2月表現(xiàn)，歐盟整體注冊量同比下降3.4%，其中德國(-6.4%)和意大利(-6.2%)成為主要拖累因素。

動力類型市場格局重塑

在能源轉(zhuǎn)型浪潮推動下，歐盟汽車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。截至2025年2月，純電動車(BEV)市場份額已攀升至15.2%，較去年同期(11.5%)提升3.7個百分點(diǎn)。混合動力車(HEV)以35.2%的市占率穩(wěn)居市場主導(dǎo)地位，而傳統(tǒng)燃油車(汽油+柴油)合計份額收縮至38.8%，同比降幅達(dá)9.7個百分點(diǎn)。

電動化進(jìn)程深度解析

純電動車市場持續(xù)高歌猛進(jìn)，前兩月注冊量達(dá)255,489輛，同比增長28.4%。在歐盟四大主力市場中，德國(+41%)、比利時(+38%)與荷蘭(+25%)均錄得兩位數(shù)增幅，這三個市場合計貢獻(xiàn)了歐盟純電動車總注冊量的64%。法國市場則出現(xiàn)1.3%的微幅回調(diào)，成為主要市場中唯一負(fù)增長地區(qū)。

混合動力車延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)，前兩月注冊量同比增長18.7%至594,059輛。其中法國市場暴漲51.4%，西班牙勁增31.5%，意大利和德國也分別實(shí)現(xiàn)10.4%和9.8%的穩(wěn)健增長。相較之下，插電式混合動力車(PHEV)市場遇冷，注冊量同比下降5%至124,947輛，比利時(-65.3%)和法國(-49.3%)等關(guān)鍵市場的斷崖式下跌導(dǎo)致該品類市占率下滑至7.4%。

傳統(tǒng)燃油車市場持續(xù)萎縮

燃油車陣營呈現(xiàn)加速衰退態(tài)勢。前兩月汽油車注冊量銳減20.5%，所有主要市場均現(xiàn)兩位數(shù)跌幅：法國(-27.5%)、德國(-24.9%)、意大利(-19%)、西班牙(-13%)。目前汽油車市占率已從去年同期的35.5%跌至29.1%。柴油車市場萎縮更為劇烈，同比下降28%，市占率僅余9.7%，多數(shù)成員國銷量跌幅超過20%。

縱向?qū)Ρ蕊@示，相較于2024年同期，2025年各動力類型呈現(xiàn)顯著分化：純電動車(+23.7%)與混合動力車(+19%)保持增長韌性，插混車型(-1.4%)顯露疲態(tài)，燃油車陣營則加速下滑(汽油-22.4%，柴油-28.8%)。這一數(shù)據(jù)印證了歐盟汽車市場電動化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入不可逆的加速通道。