橡膠運輸帶硫化粘接修補
橡膠運輸帶硫化粘接修補
1.維修部位
橡膠運輸帶征生產過程中會出現不同程度的損壞。主要損壞形式有:斷頭、翻邊、劃破、孔洞等。
2.維修方案及膠粘劑選擇
采用硫化修補工藝修復。選用了3種膠粘劑:201補胎膠(膠漿)、401補胎膠(面膠,原1mm)、402補胎膠(中膠,厚0.5mm)。
3.粘接前準備
① 劃線 閉濕都情消運輸帶表面并晾干,用粉筆在破損部位劃出記號;
② 剝層 按劃線剝夫小間帆布層,出運輸帶外表剝至1/1間層,剝層斷而為階梯形,根據剝去的層數計弊,到中間層時,破口處應距階梯處60mm,并留2層不剝;
③ 表面處理 用砂輪機打磨各階梯上的殘膠并用汽油清洗干凈;
④ 縫合 將破口處用針線按“之”字形交錯縫合。
4.粘接工藝
① 涂201膠 將201膠液均勻徐在各層階梯的帆布層上,共除2次,待第1層膠不粘手時,再涂第2層。同時,在根據各層階梯大小而裁剪的帆布片—亡照前法涂膠,并貿陰涼處備用;
② 貼402中膠 待膠漿不粘手時,將預先剪成條狀的中膠片(寬約15-20mm)覆益于帆布層上,并用排氣壓輥擠壓排氣,相鄰2片中膠重疊處約5mm,直至全部貼滿;
③ 再次涂201膠 在中膠表面按①方法徐膠漿2次,待膠漿不粘手時,將①中準備的帆布片貼上,并拉緊、排氣;
④ 貼401面膠 致復①-②工序,克至各階梯帆布完全貼完,即可貼面膠,粘貼工藝同②。
⑤ 上機硫化 單面補膠硫化0.5-lh,雙面為l.5-2h。
5.效果
經一年使用,粘接處完好無損。
[264] 帆布運輸帶的粘接
1.維修部位
某面粉廠1條自動裝袋機上的原帆布質運輸帶,因長期工作,接頭上的繩頭已被磨損斷開。
2.維修方案及膠粘劑選擇
采用環氧膠與聚醋酸乙烯乳膠復合粘接進行修復。即亦40cm的搭接長度上劃分代個長條,在其中7個長條上(每條寬5cm左右)涂膠,另6個長度上(寬約2cm)不涂膠,相互間隔;7個徐膠的長度上分別間隔地涂環氧膠(涂4條,2端涂環氧膠)和聚醋酸乙烯乳液(除3條)。
環氧膠配方(質量分):618環氧樹脂100;650聚酰胺100;氧化鋁50。
聚醋酸乙烯乳液(白乳膠):市售。
3.粘接工藝
① 先用刷子把帆布刷干凈;
② 配膠按上述環氧膠配方稱量好各組分并混合均勻;
③ 粘接將2個粘合面劃好尺寸涂上膠,對準疊合;
④ 固化農加壓下于室混同化2小以上,或加溫(60-80 ℃ )固化4-6h。
4.效果
該修復運輸帶已連續使用4個多月也沒更換,大大提高了少產效率。
轉自:橡膠技術網,橡膠行業門戶網站!

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