輪胎生產(chǎn)工藝知識(shí)

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 輪胎基本知識(shí)生產(chǎn)工藝知識(shí)

1.什么是全鋼子午胎：

答：胎體簾線與胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以帶束層箍緊胎體的充氣輪,其胎體、帶束層和子口包布全部采用鋼絲簾線的子午線輪胎叫全鋼絲子午線輪胎

2.輪胎的基本功能（作用）：

負(fù)荷性能

牽引性和制動(dòng)性

操縱性和穩(wěn)定性

乘坐舒適性.

3.全鋼載重子午線輪胎用基本原材料有哪些：

1.橡膠（天然橡膠、合成橡膠）

2.配合劑

3.胎圈鋼絲

4.鋼絲簾線

4.輪胎組成各部件的名稱及功能：

胎面：與地面接觸，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)等作用

胎肩：支撐胎面，防止胎面滑移

胎側(cè)：保護(hù)胎體，耐屈撓等作用。

胎圈：使輪胎牢固地固定在輪輞上

帶束層：承受載荷、固定胎體及增高胎面的剛性

胎體：承受輪胎部分應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸的作用

有內(nèi)胎內(nèi)襯層：減少內(nèi)胎受到輪胎胎體簾線的摩擦。

無內(nèi)胎內(nèi)襯層：主要是代替內(nèi)胎，穩(wěn)壓作用。

5.輪胎的制造工序：

1.煉膠工序（將天然膠、化合劑、硫磺等進(jìn)行混合的工序）

2.半成品加工工序（胎面、胎側(cè)、胎圈、鋼絲簾布等半成品加工工序）

3.成型、硫化、檢查工序

6.簡述子午線輪胎的優(yōu)越性：

答：1、耐磨性好；2滾動(dòng)阻力小；3牽引力和剎車性能好；4轉(zhuǎn)彎能力大；5噪音小；6舒適性好；7生熱小8高速性能好；9耐機(jī)械損傷性好。

7.有內(nèi)胎輪胎的構(gòu)造特點(diǎn)

答：有內(nèi)胎輪胎的內(nèi)胎是獨(dú)立的，起到了輪胎的“胎膽”作用，所以，外胎和輪圈的結(jié)合并不十分緊密，一   旦內(nèi)胎被尖硬物刺破，空氣就會(huì)從胎口和圈口的結(jié)合部位突然流失，使整個(gè)輪胎報(bào)廢。

8.無內(nèi)胎輪胎的構(gòu)造特點(diǎn)  

答：無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)側(cè)表面附有一層高密封性的密封膠膜 ，當(dāng)釘子等物一刺入，空氣在從洞口外泄時(shí)，胎內(nèi)膜立刻隨著空氣的外流而收縮堵住洞口。膠膜與輪胎一體，其間沒有漏氣的空隙。輪胎口和輪圈的嚴(yán)密咬合，也不會(huì)漏氣。駕駛員可有充裕的時(shí)間進(jìn)行處理。橡膠-技術(shù)網(wǎng)

9.輪胎的外徑：是在相應(yīng)的輪輞上安裝輪胎并按規(guī)定氣壓充氣后，在沒有承重時(shí)輪胎的直徑；

10.輪胎的總寬：指包括輪胎的側(cè)面文字及花紋的輪胎的最大寬度；

11.輪胎斷面寬：從輪胎總寬中去掉文字或花紋厚度的寬度；

12.輪輞直徑：是適合輪胎的車輪的輪輞直徑；

13.輪胎按用途分類：汽車類、工程機(jī)械類、工業(yè)類、農(nóng)用類等

14.輪胎按簾線種類分：全鋼載重子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎；

15.輪胎規(guī)格表示方法：10.00R20-16P.R中數(shù)字、字母各代表什么含義？

答：10.00----輪胎名義斷面寬

R------子午線結(jié)構(gòu)代號(hào)

20------輪輞名義直徑

16------層級(jí)  

16.什么是負(fù)荷指數(shù)：用指數(shù)來表示的負(fù)荷能力。

17.什么是負(fù)荷能力：輪胎所能承受重量的能力。

18.什么是車速范圍：使用輪胎時(shí)所能達(dá)到的最高速度。

19.胎面花紋的作用：

　　1.排水作用； 2.操縱性能和穩(wěn)定性能；3.制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力、牽引力； 4.散熱性能；

20.輪胎花紋分類：縱溝、橫溝、混合、塊狀；

21.輪胎為什么要有氣壓：適當(dāng)?shù)臍鈮翰庞凶钸m當(dāng)?shù)男螤睿�各種性能才能按設(shè)計(jì)要求發(fā)揮。

22.目前世界最著名輪胎品牌前三位是：法國米其林、日本普利斯通、美國的固特異；

23.子午線輪胎制造工藝特點(diǎn)

答：1.各種膠料混煉質(zhì)量始終是均勻的。

　　2.各種部件尺寸和重量始終符合技術(shù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.骨架材料與膠料覆合始終達(dá)到簾線密度均勻，且簾線兩面膠料厚度均一。

　　4.各種半成品在成型覆貼組合定位始終是準(zhǔn)確的且均勻?qū)ΨQ。

　　5.各種半成品始終做到在技術(shù)規(guī)定的存放時(shí)間內(nèi)使用。

　　6.各種半成品始終做到無污染、無變形拉伸。

　　7.胎胚硫化始終做到裝模定位準(zhǔn)，且嚴(yán)格執(zhí)行硫化三要素。

　　8.成品的包裝儲(chǔ)運(yùn)始終滿足子午線輪胎的要求。

24.什么是裁斷

答：將鋼絲膠簾布在專用的裁斷設(shè)備上裁成一定寬度和角度的鋼絲膠簾布，對(duì)接接頭并貼膠片和包邊，卷取在法蘭卷軸上供成型工序使用的加工工藝過程,稱為鋼絲膠簾布裁斷工序。

鋼絲膠簾布裁斷工序又分小角度(15°)帶束層裁斷工序、非在線（又稱一破二）裁斷和胎體簾布直裁(90°)工序。

25.什么是成型

答：所謂成型，就是將符合技術(shù)設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)準(zhǔn)的胎側(cè)、內(nèi)襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布、墊膠、胎圈、帶束層和胎面等,按照組合順序及定位要求精確對(duì)稱地緊密組合成一體的待硫化胎胚的加工工藝過程。

26.什么是硫化

答 ：硫化是一個(gè)化學(xué)反映的過程，即在溫度、壓力和時(shí)間這三個(gè)要素的條件下，橡膠通過交聯(lián)劑或交聯(lián)引發(fā)劑使大分子產(chǎn)生交聯(lián)的過程，該過程使橡膠從塑性狀態(tài)變成彈性狀態(tài)。橡膠.技術(shù)網(wǎng)

27.膠料為什么要停放？

答：膠料在停放過程中，一是高分子鏈可以得到舒展，膠料內(nèi)部的應(yīng)力可以得到釋放；二是膠料中的各種配合劑在停放中可以從微觀上得到再次分散。

28.影響膠料質(zhì)量的因素有哪些？

答：1)配料及稱量準(zhǔn)確性；2)加料順序；3)密煉時(shí)間；4)排膠溫度；5)開煉機(jī)倒膠次數(shù)。

29.普通硫磺和不溶性硫黃有哪些區(qū)別？

答：不溶性硫黃是由普通硫磺加熱至沸騰再用特定方法訊速急冷卻制得的一種聚合硫（分子鏈上的硫原子數(shù)高達(dá)108以上）不溶于二硫化碳，故為不溶性硫黃。其特點(diǎn)；在膠料中以分散狀態(tài)存在，不噴霜膠料粘性好且減少膠料存放過程的焦燒傾向。當(dāng)溫度高于105℃時(shí)或存放時(shí)間較長又會(huì)轉(zhuǎn)化成普通硫磺。

30.炭黑在膠料中起什么作用？

答：炭黑在膠料中起填充和補(bǔ)強(qiáng)的作用，使用炭黑可以降低成本節(jié)約生膠，并能提高膠料的物理機(jī)械性能。

31.膠料混煉的目的是什么？

答：混煉就是按膠料配方規(guī)定的配合劑的比列，將生膠和各種配合劑通過密煉機(jī)（或其他設(shè)備）混合在一起，并使各種配合劑均勻地分散在生膠之中。獲得物理機(jī)械性能指標(biāo)均勻一致符合配方規(guī)定的膠料性能指標(biāo)。

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