50萬公里，“稀土金”輪胎通過鑒定！

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12月4日，雙星“稀土金”輪胎順利通過權威專家組鑒定，預計近期即可大批量投放市場。

運用“稀土金”橡膠復合新材料研發的“稀土金”輪胎，是新雙星所創造的最新科技成果，在實現“雙碳”戰略目標背景下，向全球用戶和社會奉獻了雙星智慧。

經專家組鑒定：“稀土金”橡膠復合新材料以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝加工而成，技術工藝成熟，性能優異，可以批量推廣。“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠復合材料+FZW（全零度纏繞技術）+獨特的花紋所設計和生產的產品。“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點，滾阻可以達到3.8～4.5，行駛里程可以達到50萬公里（兩次翻新可以達到100萬公里），具有國際領先水平。

石墨烯輪胎實驗室 5年磨一劍

2016年3月，全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目在雙星開工建設。2018年4月，該項目被山東省列為重點項目。2018年底雙星“石墨烯”輪胎研發成功，但由于成本過高而沒有大規模市場推廣。

在此之后，雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點，聯合了歐、美、韓多國技術專家，進一步研究和開發稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并充分利用雙星“工業4.0”工廠的制造優勢，研發出了“稀土金”橡膠復合新材料。

與此同時，雙星充分結合中國市場的特殊需要，采用“稀土金”橡膠復合材料+FZW（全零度纏繞技術）+獨特的花紋，設計和生產出達到國際領先水平的TBR“稀土金”輪胎。

雙星輪胎爭取成為全球首個實現碳中和的輪胎企業

“稀土金”輪胎滾阻可以降低到3.8～4.5。根據可比數據和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎，可以節油6.3萬升（按每升7元計算，可節油44萬元，相當于免費使用293條輪胎）；一輛車節省的耗油相當于減少碳排放168噸。

如果全國按800萬輛上述車輛測算，1年節油超過1000億升，將近2個大慶油田一年的產油量。減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運營成本，而且還盡了極大的社會責任。

另一方面，中國一年卡客車胎的產量如果按1.3億條計算（使用壽命大約20萬公里），而全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公里（不翻新）計算，大約可以降低8000萬條。該8000萬條輪胎按現有普通企業的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸，而且極大地降低了前端原材料的資源消耗。

據雙星有關人員介紹，目前正在制定有關措施，積極落實“雙碳”戰略，通過綠色能源、智能制造、傳統降耗和減排、生物和再生材料、自身發展的CCER碳交易項目等，爭取使雙星輪胎2023年成為全球汽車輪胎行業第一個實現碳中和的企業。

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關于“稀土”

稀土被稱為工業“金”“工業維生素”“新材料之母”。稀土不是一種土壤，而是化學元素周期表中鑭系元素和鈧、釔元素的總稱，它最重要的功能是顯著提高其他產品的質量和性能，形成各種具有不同特性的新材料和其他材料。因此作為許多重大武器系統和高精尖產業不可缺少的重要原料，是一種全球稀缺的、不可再生的重要戰略資源。中國是稀土最豐富的國家之一，中國有不少戰略資源如鐵礦等貧乏，但稀土資源卻非常豐富。在當前，資源是一個國家的寶貴財富，也是發展中國家維護自身權益，對抗大國強權的重要武器。

稀土釹，化學符號Nd，原子序數為60，鑭系元素之一，單質為銀白色金屬，是最活潑的稀土金屬之一，熔點1024°C，密度7.004g/cm³，有順磁性。在空氣中能迅速變暗，生成氧化物。釹在稀土領域中扮演著重要角色，并且左右著稀土市場。